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夕方、仕事も片付きＨＩＤキットを
カペラから外したので
いっそのことＢ４に移植しちゃえ！！と
何も考えずに実践しました(笑)






Ｂ４のハイビームはＨ１なので
以前カペラのハイビームで使っていた１２０００ｋがありますので
部品は揃っていました(^^ゞ



詳しくは整備手帳にて



う～～ん・・・ポジション球がぁ・・凸(-_-ﾒ)

カペラに装着していたウインカーランプを
とりあえずＢ４のテールに移植しました。







スッキリ感も出てヨシとしましょう(^^)


カペラの方は徐々に後付パーツが外されていってます・・
バキューム計はＢ４には使えないのでそのままにしてますが。

行き先はオイラの弟です。
現在乗っているＦＴＯがかなりボロくなって来ているので(笑)

今後もメンテに関してはオイラが関わっていくつもりです。

本当ならＢ４に乗るならマニュアル車と考えていました。。

でも前期モデルでブラックフェイスメーターってＲＳＫのＡＴのみ設定(T_T)


やっぱりメーターに惹かれてしまい・・ＡＴにしちゃったわけです(^^ゞ




赤い指針が浮かび上がり・・・



その後メーターが浮かび上がる(^^)

暗闇に浮かび上がる動画はコチラ






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コレだよコレ☆(笑)



多分しばらくしたらなんとも思わなくなるだろうけどね(^^ゞ