とらごろう。のブログ一覧

現在のカペラに乗ってちょうど２年が経過しました。

車検は来年の６月までありますが
税金の関係などもあるので２月までには乗り換えようかと思案中。。

そこで、そろそろ次期相棒をどの車にしようかと
みんカラ内をあちこちうろついてます(^^ゞ


でもオイラの場合、車本体にはお金掛けません(笑)
職業柄、高額車は商売用(^^ゞ
オイラは年数の経過した過走行車で構わないわけですわ☆
どうせ自分で整備するんだしね！


現在候補に挙がっているのが・・・


8DA型アウディＡ４　1.8ｔクワトロ5速マニュアルor2.4L5速ティプトロニック
　　　　　　　　　　　　 型はかなり古いけど落ち着いたデザインが好きなのだ
　　　　　　　　　　　　 1.8tは見かけに拠らずスポーツモデル　

BE5型レガシィＢ４　RSK5速マニュアルorRS5速マニュアル
　　　　　　　　　 　　　 ターボもNAも燃費特段変わらない事が判ったので
　　　　　　　　　 　　　 ターボに触手が・・・(^^ゞ
　　　　　　　　　 　　　 どうせ乗るならATじゃなくマニュアル車で・・

BH9型レガシィワゴン　ランカスター2.5　ATor5速マニュアル
　　　　　　　　　　　　　 　 最低地上高200mmは釣りに行くオイラには魅力的
　　　　　　　　　 　 　　　　さらにトルクフルな2.5Lが素晴らしい☆
　　　　　　　　　　　　　 　 前車BG9でEJ25の良さに感激しましたなぁ～
　　　　　　　　　　 　　　　 2.5Lマニュアル設定があるのもランカスターのみ

CF4型トルネオ　SIR-T　もちろん5速マニュアル　色は紺色限定☆
　　　　　　　　　　 マイナーな車だからこそ乗ってみたい(笑)
　　　　　　　 　　　ATだったら要らないけどね。

WHP11型プリメーラワゴン　G-V　SR20VEのハイスペックエンジンが魅力
　　　　　　　　　　　　　　　 　 マニュアル設定がないので6速CVT限定だけど
　　　　　　　　　　　　 　　　　 190psは魅力的だなぁ～～
　 　 　　　　　　　　　　　　　　 問題はモデルの古さ？(笑)


などと挙げればキリがない(笑)
皆さんだったら何に乗りますか？

オイラの場合、整備性も気にしちゃうのでBE5のRSKだけは
エンジンルームが狭いのでやや気になっちゃうかな・・
タペットカバーパッキンやプラグ交換は大した事ないんだけど。。
でもEJエンジンは意外と耐久性あるのでオイラの中では高評価です(^^)



安い車で短期間乗る。
これも結構楽しいですよ♪


追記。
BE5レガシィB4のRSK初期モデルでもオートマだったら
ブラックフェイスメーターが標準装備なんですか！！
マニュアルもいいけど、ブラックフェイスメーターにも憧れるなぁ～(^^)