とらごろう。のブログ一覧

仕事の合間を見ながらボチボチとやってる
軽キャン製作(^^)


ココまでの途中経過です。
ウチは建具屋さんでも大工さんでも無いので
仕事が比較的粗めですが(笑)
そこんとこは大目に見てくださいまし(^^ゞ




写真はとりあえずギャレー部分の製作途中の感じです。
扉をつけたり、シンクをつけたり一番時間のかかる場所です。
材料はヒノキ集成材で作ってます。

こちらの部分は製作途中＆思考中ですのでまた次回にでも♪


右テールランプの上にある取っ手は理由がありまして、
ミニキャブはこの部分に車載バッテリーがある為、
バッテリー交換や点検の際にはこの取っ手を引く事で
床がスライドして抜き取れるようになっています。




エントランス部分です。

人が乗ってもビクともせず、乗車時には乗り易いような方法を考えました。

乗車時には床を写真のように跳ね上げます。
床材は一般住宅で使うフローリング材（１２ｍｍ）を使用。
下の空間が靴置き場になるわけです。
フローリング材の裏には１×２材で補強を入れ、根太に勘合させる事で
重さにも耐えられるように工夫。
裏面も完成後に塗装します。（現在は仮組みなもので・・）


蓋を閉めるとこのとおり。普段は床になります。
両側とも同じ様に開きます。
中心部分は写真では見えませんが、床下収納となっており
住宅と同様の半月式の取っ手が埋まっていて、使用する際には
床を持ち上げて使います。


と、まぁこんな感じに進んでいます。(^^ゞ

親父が軽の箱バンでキャンピングカーを
製作して、休みの日などの登山で前乗りしたい。

と、いう妄想を持ち始めて数ヶ月。

ようやく行動開始となりました♪





製作にあたりベース車の条件がありまして・・・

①４ナンバーの軽貨物ベース。（居住空間がとりやすい）
②ハイルーフ（少しでも背高の方がラク）
③燃費と騒音考慮で４ＡＴまたは５ＭＴ
④パートタイム４ＷＤ（冬の登山口までの道は険しい・・）
⑤キーレスor集中ドアロック
⑥リアエンジンは整備が面倒になるのでフロントエンジン。


と条件を挙げて適合するのが

三菱ミニキャブバンＣＬ
スズキエブリィジョインターボ（ＮＡは３ＡＴの為）
の２車種でございました。

途中、アクティバンも購入して試しに乗りながら考えたのですが
ミッドシップエンジンの場合、エンジンがリアなのでエンジン音は静かだけど
●エンジン点検するだけで床張りを全部取り外す必要がある。床張りの加工が必要。
●荷室長が他車に比べると若干短い。
●オートマが３ＡＴである。
●４ＷＤはフルタイムで燃費が・・・・等で１週間後に売却(笑)

で、エブリィのターボパワーも魅力あるけど
今回はミニキャブバンＣＬ４ＷＤ（４ＡＴ）を購入。

床張りの前にフェルト地で防音対策などを施し
根太や算木を組み合わせて土台を作り、
フロアー材を組み合わせてようやく床（半分）だけ完成☆
スライドドア側は靴箱などの製作があるため
跳ね上げ式の床となるので構想に時間かかちゃって・・・

まだまだこれからギャレーや物入れなど作り物は沢山。。。(汗)
大人のプラモデル感覚で仕事の合間を見て、数ヶ月楽しむとしますかね(ﾐ⌒ω⌒)

このイベント？を楽しむ為に親父の兄弟まで参加(笑)
船頭が多すぎてなかなか進みませんが
それを横目に黙々と作業するのもまた楽しかったりします(^^ゞ

以前レガシィＢ４の頃、ＢＦＭのリングの色を青色にしたり
パネルやエアコンの表示を白色ＬＥＤで変えてました。


最近、ツレからはｂＢの事を｢バス｣と呼ばれております(笑)
ま、今まで乗ってきた車から考えるとあながち間違いでもありませんが・・・(^^ゞ


そんな仲間内からｂＢのメーターは暗い！との指摘を受けておりまして・・・・・

それならば久しぶりにメーターのランプを白色ＬＥＤに変更しようと思い、
ヤフオクで物色。

以前は１個６０円程度でしたが、今は４０円程度。（拡散ＬＥＤ）安くなりました。

確かに自作した方が（２０ｍＡＬＥＤと５６０Ωの抵抗）安く上がるのですが
大量に作らないのならこっちの方がお手軽♪

と、言ってもＴ５で使えないところはバラして組み直すんですけどね(笑)

さて、今回は２０個購入。
多分３個くらいで充分なんでしょうけど、あればあったで困らないので♪

来週から暇見つけて片付けようかな～
余ったら並列に繋いで室内灯にしても良かったりしてね。

昨日はお袋の命日でございました。
もう亡くなって1年経つんだと思うと月日の経つのは
早いもんですわ。
きちんと仕事帰りにお墓に立ち寄り供養してきました。



さて、雨の止み間を見計らって以前装着した
フォグランプを交換いたしました。


やはり999円と言いましょうか。。(汗)
すでに内部にサビが・・(◎o◎;)！

んでもって、発光点がリフレクターと合っていないのか
どうもしっくり来なかったんです・・

なので、今回はヤフオクでポチッと
プロジェクター（カットライン入り）のランプを購入。
一応、Ｈ３のバルブは交換しました。
（１１０Ｗクラスの明るさなどと謳っている激安品ですが・・(笑)）

装着する際にあちゃ～でしたわ。

プロジェクタータイプは奥行きがあり、右側はＯＫでも左側はコンデンサに当たるのです(;_;)
仕方ないのでナンバープレートより飛び出した出目金になっとりますヽ(°▽、°）ノ


帰宅途中、真っ暗な直線で点灯★

あれれ・・・・・

照射角度が狭い・・・(滝汗)多分４０度程度かも。。(-o-;)


なので、写真を良く見てくださいませませ♪
運転席側は若干。助手席側のランプは完全にあらぬ方向に向いてますでしょ(笑)
この角度じゃないと路肩を照らしてくれないのです（；´∩｀）


ま、これでいいです。。
つか、明るさは充分あるので見た目が変でも
雨天時と山道での視認性はかなり向上いたしました★



今回は奥行きと照射角度で失敗でした(笑)

※プロジェクタータイプと書いたつもりがリフレクタータイプと誤記入(汗)
訂正いたしやした⊂((〃’⊥‘〃))⊃