とらごろう。のブログ一覧

平成15年式までのＭＦ２１Ｓや
MC系ワゴンＲのトラブル。

エアコンが効かない。ガスはＯＫ！
充填圧もゲージで確認するが正常。

コンプレッサーのマグネットクラッチの動作確認の前に
エンジンルーム内のヒューズＢＯＸをあける。

右側に４個のリレーがある。
その内の左上がコンプレッサーのリレー。

これが良く悪くなる。。らしい・・・・(笑)


今朝、お客さんが上記トラブルで来店されたので実践。


在庫にＭＣ２２ＳワゴンＲが居たのでソイツにドナーとなってもらい
リレーを交換してみた。

あっけなく治る(=＾_＾=)




また一つおりこうになった(笑)

早速デミオ関連の商品をバキバキを落札中(笑)


左ヘッドライトのＨＩＤがどうやらバラストごとご臨終なので
左ヘッドライトを買う羽目に。。。。(汗)

中期型テールランプ一式。
これはお得意のレンズ塗装で薄くスモーク入れる予定。
※本当は最終型スポルトのスモークテールが欲しかったけど・・・

コムテックの４×４地デジチューナーもポチり。

マフラーはメーカー不明の大口径（インナーサイレンサー付）が
取引先の解体屋さんに転がっているのをず～っと前から目を付けていたので購入☆
車検後にマフラーは交換予定かな。


って、これから愛知県に行く準備をしなくては！！(汗)
夕方ＮＣＰ最終型ｂＢに乗り、高速道をひた走り翌２７日午前に親戚の子の住む
愛知県豊橋市へ車を納車しなくてはならないと言う
前回同様の弾丸スケジュール！！

楽しみは２７日夜の名古屋で手羽先♪
あと、豊橋であんかけスパも堪能したいね～
あと２８日朝はコメダでシロノワールもね(笑)←朝からあるのか不明ですが。。

では行ってきます☆

高速道路上で紺色の宮崎ナンバーｂＢを見かけたら
それはどらごろう。かもしれません(=＾_＾=)

今回はちょっと時間かかりましたね(笑)

でも、無事に決まりました☆

次の愛車はＤＹ５Ｗデミオスポルトです♪
もちろん宣言どおり５速マニュアルですよ(^^)

奇抜なオレンジですが、まぁ慣れるでしょう(笑)
純正フルエアロにフォグランプ・アルミホイールも装備。
ヘッドライトはＨＩＤだから交換も安価☆




色々ありましたが、ハンドリングに惚れてるデミオが
なんだかしっくり来たんですねぇ(^^ゞ


あと、このデミオには裏話がありまして・・・
実は地元組合のオークションに先週出品されていたんです。
そこで競り負けたデミオだったんです(笑)
どうやら落札されたのはブローカー。
違うオークション会場にて同じデミオが出品。
様子見で１回は流しました。
そして今日。再度出品されたので応札。見事落札。
それも大して前回と変わらない金額でしたので逆に？？？と(笑)
まぁ、自分の眼でしっかり下見していた車なので今回は安心して落札できましたね♪




私事ではありますが、今週末から愛知県へ出張。
明日には車は届くのですが、
整備して乗れるようになるには
もうしばらく時間がかかりますね(ﾐ⌒ω⌒)


さて、まずは車検を通して一番最初にやることは
マフラーですね！！

マニュアルだったらマフラー変えたかったもんで♪


さぁコソチューンが始まります(笑)

なかなかタイミングが合わず
今回は選定作業が難航しております(笑)

なので、さらに候補を広げるために再度、脳内選考会が開催されました(ﾐ⌒ω⌒)



前回ウイングロードライダーが選考リストに上がったのでコチラ。



カローラフィールダー（１．５Ｘ＆１．８Ｓ）

１ＮＺ搭載の１５００ｃｃ・１ＺＺ搭載の１８００ｃｃに５ＭＴの設定あり☆
貿易関係も一通り落ち着いているのか価格も安定傾向に。
後席のスペースも充分確保。その上燃費も上々。
１８００ｃｃハイパワー版の６ＭＴもありますが、燃費を考えると躊躇しますね。
これはランクス・アレックスと同理由で却下かなぁ・・・・
スタイルはあまり好きじゃないけど、まぁ可も無く不可も無くでしょう！


続いて



ＥＳ３シビックフェリオＲＳ

５ＭＴで排気量１７００ｃｃ。実燃費の素晴しいエンジンが搭載！
ストリームなどに搭載されているエンジンですね。
１７００ｃｃと感じさせない力強さを持ってます。
おまけにセダンボディなので荷物も充分載ります。
ただ、最近こちらの車。。相場が上がり気味。。。(汗)
次に紹介する車の価格の下落がないから？？


最後に



ＥＫ３シビックフェリオＶｉ-ＲＳ

こちらの車の魅力は車輌重量1070ｋｇに１３０ＰＳの１５００ｃｃ！
税金も安い！と思いきや製造されてかなりの年数が・・・
そろそろ１割アップのご年齢になりつつありますね。。(汗)
ＶＴＥＣですがＳＯＨＣなので燃費も良く、それでいて回すと軽快なボディのおかげで
楽しめると言う１台。
もう１３年経過した車なのに、Ｖｉ-ＲＳに限っては値下がりしていないのも
人気の証拠なのでしょうか。。



さて、いい加減何か探さないとあっという間に娘は成長し
彼女の足が運転席に座る自分の頭に直撃しそうで怖いです(笑)

はい。今回は長文です(笑)



ｂＢが売れてしまい、現在はウチの代車でもある
ＪＢ１ライフの前期型で通勤が始まりました。

１人で乗っている時には感じなかった事。
リアシートにチャイルドシートを装着すると娘の足がフロントシートに届き
蹴られる！（；´∩｀）


う～む・・・これは早めに普通車を探さねばならない。。(汗)
アトレーワゴンは同じ軽でも広いからフロントシートの背中に
テレビまで付けても届かないってのにこの差って・・・



なので、脳内選定作業を開始することに☆
条件はコチラ


①絶対にマニュアル車であること。ＣＶＴのマニュアルモードも不可。

②税金の関係で１５００ｃｃ以下（年間３４５００円）であること。
（お小遣いから３４５００円以上にかかる税金分を補填するなら排気量上限なし）

③お買い物用クーラーボックスと釣り道具がトランクルームに全て収納できる事。

④燃費が最低でも１４Ｋｍ／Ｌ近くは走ってくれること
（この点はＭＴだから大丈夫かな）

以上４点

自動車税の点から１５００ｃｃとなりましたが自分が５０００円補填して
３９５００円にすれば１８００ｃｃでも２０００ｃｃでもＯＫなんだけど
多分燃費が・・・・・(汗)
ＥＳ３シビックフェリオＲＳならクリアするかもしれませんけどね☆

ボディ形状も２ボックス・セダン・ステーションワゴンならＯＫ。
ミニバン（オデッセイ・ウィッシュなど）・ワゴン車（ノア・セレナ）など
無駄に室内が広い車は除外です（自分が嫌いだから）


今回はマニュアル車のみで絞込みをするので前回、脳内選定に残ってた
●キューブ＆キューブキュービック
●ランクス＆アレックス（マニュアルは1.8Lのみ＆燃費悪し）
●コルト（バージョンＲ除く）
は対象外となりましたので再度選考会が開催されてます(笑)


まず思いつくのが



ＧＤ３フィット1.5Sor1.5W

1つ前に乗っていたフィットは１．３ＬのＣＶＴ。
燃費が平均で１８ｋｍを超えると言う下手すりゃハイブリット並というバツグンの燃費！
１．５Ｌになると、燃費は若干落ちるでしょうが、それでも燃費の良いホンダエンジン。
期待は裏切らないだろうと☆
実際にお客さんに１．５Ｌモデルも販売してますが、燃費は１６ｋｍ以上は走ると。（ただしＣＶＴ）
車輌重量が1000ｋｇちょうどもお財布に優しいね！
室内の空間は経験済みなので省略。
とりあえず釣りに、お買い物に使えますな♪



続いて・・・



ＤＹ５Ｗデミオ

グレードは特にスポルトの必要なし(^^ゞ
足廻りが同じらしいので標準的グレードのカジュアルでもＯＫ☆
ただし、１．５Ｌモデル限定。
１．３Ｌは何度も乗ってますが確かに悪くない。でも、一人で走るときに
ワインディングでチョット楽しみたいと思うと１．５Ｌが欲しくなりそうなので！
ハンドリングはコンパクトクラスではダントツの良さだと思います☆
（デミオが気になる理由はその１点！）

ネックはこのコンパクトボディなのに重量があるためちょっと燃費が・・・・
あと、トランクルームの左右の張り出しがジャマ。
オーディオ交換ができない。。(汗)
リアシートを倒した時、荷室がフラットにならないなどちょっと不満点も。



最後はこちら



Ｙ１１後期型ウイングロードライダー（ステージ１でも２でもＯＫ）

今まで眼中に無かったウイングロードがいきなりのランクインです(笑)
それはマニュアル設定があること。
他の１５００ｃｃクラスのステーションワゴンの中では外見が一番良い。
ステーションワゴンを２台乗り継いだとらごろう。としては、
使い勝手の良さは充分熟知(^^)
買い物・釣り・お引越し。オールマイティーに使えるこれぞ道具です☆

ただ、ノーマルのウイングロードは一番廉価グレードのＧしかＭＴ設定なし。
装備を見ると黒ドアミラー。マップランプなし。アンテナはピラータイプ。
と、まんまＡＤバンのちょい豪華版(汗)
救われたのがライダーにＭＴ設定があること♪
装備も充実しているのでそんなに不満も無いし！
後席の狭さがネックのようですが、まだ子どもも小さいし
嫁さん曰く、『後席が広くて足元に余裕があると、娘が足元に降りたがる』そうな。

問題は４ｍを越えるボディと１２００ｋｇ近い重量でＭＴとはいえ
もっさりしてないかが不安・・・
Ｙ１１前期のライダー５速は乗ったことあるけどね。



他にも、アクセラやスイフトもあるのですが
アクセラは予算オーバー。スイフトは全長が3.6ｍくらいなので狭すぎると却下されてます(^^ゞ


途中に書いたＥＳ３シビックフェリオＲＳは１．７Ｌですが
燃費が良さそうなので候補に入りますが、いかんせん流通量が少なすぎます。

古めの車ならカリーナＧＴも好きなんだけど、４Ａ－Ｇの２０バルブ。
燃費が悪そうなのでちょっと厳しいかな。
税金も来年から上がる車種に仲間入りしますしね。。。(o-_-o)


大穴でＥ４６　ＢＭＷ３１８ｉの５速という手もありますな(笑)






さてさて、どうなる事やら・・
皆さんからコレはどう？？などのアドバイスもお待ちしてます(^^)