とらごろう。のブログ一覧

んで、どうせならとｉｐｈｏｎｅ５にしました☆

今までの携帯とは違いすぎます(汗)
おじさんにはチト辛いぞ(汗)



フリック入力なんて凄くまごついているので
今までの入力方式でタップする方が１０倍早いです(笑)
でも、Siriが搭載されているので簡単なメールなら
音声で入力できるのは凄い世の中になりました。。


ａｕからホームスポットキューブが無償貸与になっているので
事務所内はバッチリｗｉ－ｆｉ環境☆
自宅もバッファローの無線ＬＡＮなのでもちろんｗｉ－ｆｉ。
携帯と違って通信速度が段違いなのが素直に嬉しい♪


親父は同時期にNexus7も購入しているので
全く知らないずぶの素人がいきなりテザリングしてます(笑)
かなり混同していて、Nexus7を電話と勘違いしたりしてます（；´∩｀）


自分もタブレット購入する予定でしたが
ａｕひかりに加入するとレノボの７インチ安物タブレットが
無償でもらえるそうですのでそれを使おうと思います☆


しばらく使いこなすのに時間かかりそうだな～(^^ゞ

7日に1日だけ時間を貰い
1人でツーリングへ☆

目的地は天草。
お隣の熊本県だけど、意外と遠い場所。(汗)
福岡県の方が時間的には近かったりする(笑)



出発は8時25分。

今回のルートは
自宅-国富町-宮崎市高岡-小林市-えびの市-熊本県人吉市-八代市-宇城市
-上天草市（天草パールロード）-天草市-（フェリー）-鹿児島県長島町-阿久根市
-出水市-伊佐市-湧水町-宮崎県えびの市-小林市-宮崎市高岡-宮崎市-自宅着
のコースを辿る。



お昼過ぎたので上天草市で昼食。
これが大失敗！！
1200円の刺身定食なのだが
鮮度が悪い上に向こうが見えるほど薄っぺらいタイの刺身が６枚に
大根とキュウリの酢の物。
ひじきの煮物とかまぼこ1枚しか入っていない茶碗蒸し。(-o-;)
漬物は福神漬け（；´∩｀）
とどめは保温しっぱなしの不味い飯とインスタントだろ？と思わせる
澄まし汁ときた！！

『兄ちゃんどこからきたん？』と馴れ馴れしいババァ（ここはあえてババァと呼ぶ）に
”こんなクソ不味い飯、よく平気で出せるな！！”と言いそうになるとこをグッとガマン・・
かなりイラッとして、少しだけ手を付け、1200円払い逃げるように店を出る。
ほかに２組の客がいたが静かだった意味が良くわかったよ。

この店はあえてスポットに公表する(怒)
※暫く晒したのでとりあえず消去しました。
　失敗したくないから名前が知りたいという方はお教えします・・
こんな観光客目当てにボッタくる店は潰れて良しΨ（｀◇´）Ψ
そんな店だった。。
２度と行かない。いや皆さんも行ってはいけない店である。

2時間ほど走り、天草市でもう一度昼食のリベンジ(笑)
今度は間違えたくない。。道を間違えた先にお店を発見！
一か八かだったが今回は見事に大当たり☆


刺身定食2100円。

これがさっきの店とは雲泥の差(笑)
刺身はコリコリの鮮度バツグン！あら炊きは鯛のアラなのだがこれが最高に美味い☆
貝汁は写真では判り難いがアサリがこれでもかっ！ってくらいの量だし、
酢の物だって、タコの酢味噌和えだし（天草はタコが有名）
もうどれも最高(^^)

ようやく満足できるお店に当たりました(^^)v
もちろん、オススメスポットに載せます♪


その後、天草市の南端、牛深まで進みフェリーで鹿児島県長島へ移動


30分の船旅はあっという間。

長島と九州本土は橋で繋がっている為、あとはひたすら走るのみ！


給油２回で夜７時２５分帰宅。
今回の走行距離４８５ｋｍ。

６００ｋｍの予定がなぜか短くなってる・・(笑)
ま、楽しかったからいっか(^^)


翌日は１日休みを貰った分、家族サービスしたのは言うまでもありません(汗)

親戚宅から秋の味覚の栗を頂いたけれど

この量・・・・・(汗)

スーパーで買えば1万円近い量だ・・(◎o◎;)！



さて、どう退治してやろうか♪




10月７・８日の1人四国ツーリングは地区の行事の為に
中止になってしまいました(;_;)
なのでどこか近場に日帰りで行って来ます。。

１０月の７日、８日は連休。
土曜日も含めば３連休ですね！

なので、ちょっとＳＲでお出かけしようかと企んでます。

土曜日夜に宮崎港を出港。
日曜日朝に大阪南港着。
国道２号線をひた走り、山口県をめざし九州上陸後１泊。
翌朝、北九州から国道１０号線を南下し宮崎に戻る。

または
淡路島渡り、香川でうどん！
その後瀬戸内側を走り愛媛県へ。
もしくは高知へ南下してみるのもヨシ。
フェリーで大分に渡り帰って来るルート。


体力的に大丈夫なのか？
１人でも問題ないか？？
などと考えれば考えるほど悩んでますけど
ヨメさんからは許しが出ています。
お土産買ってくれば（宅配便で送れ）良いと(笑)

無謀かな・・・・

備忘録ですので(笑)
わかりやすくは書いてません。ご了承下さい(^^ゞ
意外とＪＢ１は初経験だったので・・・♪

軽の中では最高難度ですね～
つか、普通車含めてもこの難易度はなかなかのものです(汗)


ＪＢ１ライフのクランクプーリーボルトを緩めるには
ＳＳＴのほかに、１７ｍｍの薄肉ソケットレンチに溶接したＳＳＴの製作が必要
このクランクボルトは17ｍｍなのに
非常に高トルクがかかっている為にメガネレンチだとナメる危険性大なので使用しないこと。
メガネを使用すれば狭いスペースでもＳＳＴ併用が可能っぽいが
危険性が高いので六角ソケット使用が絶対。
通常のソケットレンチを使用する際は下記を参照。


エンジンマウント左側はタイミングベルト脱着時に切り離しが必要だが
それ以外にもリアのマウントも切り離しておく方が良い。（ボルト３本）
マウント自体の脱着は不要。
エンジンを下げた際にＡ／Ｃコンプレッサーがシャーシに当たる為取り外しておく。
パイプがあるのでシャーシに当たらないようにしておけば良い。

エンジンをまず大きくジャッキで上に持ち上げ、左側のマウントステーのボルトを抜く。
ついでに左側マウントとマウントステーも脱着しておく。
クランク角センサはガッチリ固着しているが回しながら抜くと取れる。
マフラーもフロントパイプを外しておいた方が無難。

エンジンの上下方向には特に配線やホースで無理のいくものが無い事は確認済み。
しいていえば、燃料ホースに若干無理が出ているので
場合によってはホースのみ外して燃料が漏れないように挟んでおく必要あり。

エンジンをいっぱいに下げる。
１つのマウントしか付いていない状態だが保持できる事は確認済み。

17ｍｍソケットが入るスペースが出来るので（出来ない場合は少しバールでコネる）
ＳＳＴを入れ、１７ｍｍソケットを当てる。
Ｌ型レンチを鉄パイプで延長させてＳＳＴは１２．７角ラチェットで
フレームに固定させておき緩める。
かなりの高トルクなので注意を要する。

あとはバモスと同じ作業なので作業自体は簡単。
クランク側のタイミングマークを合わせて
カム側はタペットカバーの当たり面と上死点マークが見えにくいので
金尺を当てて位置を確認のこと。







これ、ホントめんどくさい作業でした。
クランクボルト緩めるだけでこの一連の作業は無いだろ～って感じ(笑)
バモスはマウント切るとスルスルとエンジンが下がって
ボルトにアクセスできるのでインパクト使用出来ます。
ライフも上記作業ならインパクト使用出来るんだけど、
空気圧が低圧コンプレッサーだと１６００はおろか２０００でも無理！
中圧コンプレッッサー(１４キロ）ならば２０００で可能らしいです。
バモスはそんなに高トルクで締まってないんだけどなぁ・・・


ＳＳＴはアストロプロダクツの製品で充分使用できました☆２８００円だから安いし！