パレット[MK21S型]のタイヤ&ホイールについてお話♪

MK21S型
パレット
のタイヤとホイールについて語ってみます♪




パレットSWとかなんとか出ているみたいですが、全部一緒の型式で外観だけが少し変わっているだけですので、特に分けて解説は致しません。


この車はオーソドックスな普通のなんでもない一般的な軽自動車用のサイズ設定となっておりますので、ドレスアップは特に難しいこともありません。


そして、


またやっちゃいました。


つい


やってしまうんです・・・。


あの便利機能


コピペを　q(ｷ｀･з･´)p:･'.::･


という事で、お許しを...crz


まず純正は2サイズあり、13インチが4.0Jでインセット+45、タイヤサイズが155/65R13、 14インチですと4.5Jでインセット+50、タイヤサイズは165/55R14となっています。


今、これをコピペしていて思いましたが、セルボ、ラパンと全く同じです。びた一文狂いはありませんね。
という事で以下全く同じ文章を使わせていただきます。


インチアップする場合、4.5J～5.5Jでインセット+45が一般的です。


5.5Ｊの+45はフロントが目一杯まで来ますので、これ以上(6.0J以上やインセットが+44以下)になると、フロントが少しはみ出し気味になります。


フロントは多少のはみ出しになっても、ノーマル車高や軽いローダウン程度なら車体に干渉する事はありません。
(5cm以上ローダウンしていると、まれに干渉する場合があります。)


リヤはフロントに比べて約10mmほど内に入るので余裕はありますが、リヤは車体の沈む量が大きいので、あまり外一杯のツライチ状態にすると干渉する可能性が高いです。


ちなみにリヤにスペーサーを装着する人が居てますが、ホイールや車の誤差によりますが、3ｍｍの厚さが限界だと思っています。


このスペーサー装着時の限界の目安は、ナットが4回半とトルクの締め付けで半回転、合計5回転は最低必要です。
これより少ないとボルトに負担がかかりすぎて危険ですので、よく確認してから装着してくださいね。


【参考オススメサイズ】
155/65R13　155/55R14　165/55R14　165/45R15　165/50R15
165/40R16　165/45R16　165/35R17


【完全ガイドって書いてるけど完全かどうかは・・・】

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※取り付けナットについて、純正のナットはテーパー座面(60度)のタイプですので、 車外アルミホイールを装着する場合はそのまま流用可能です。(ホイールによっては専用のものを使うものがあります。)
【スズキ用 → M12×1.25 60度テーパー座面タイプ】


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