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昨日に引き続き今日もキューブのお話。

二代目Z11型で、以下キュービックも含みます。(K12マーチと全く同じマッチングになります。)このキューブが出た当時は各ホイールメーカーが非常に困惑したらしい。

理由は既存のホイールではほとんど装着できないからだ。PCDは4穴100mmと、特に他の車と変わりは無いのだが、やっかいなのはインセットである。


インセットは異例のハイインセットで、純正14インチ車は5.0Jの+45を使用しているが、純正15インチ車は5.5Jの+50となっている。


この車でインチアップする場合、ホイールの太さが6.0J～7.0Jで、インセットは+48～+55位を選ぶことになります。

現在(2011年5月)では、このサイズも主流で K12.K13マーチ、GE系フィット、インサイト、フリード等も共通で使えるので、選べるホイールはまだまだ増えている。

ただし、中古などでホイールを探すと、古いものにはハイインセットの設定はほとんど無いので要注意。



タイヤサイズに関しては表記しているものならどれでもOKです。ごく一般的なサイズですので、タイヤは特に苦労は無いでしょう。


マッチングで言うと、7.0J+48で、フロントはギリギリ一杯です。車検を気にするならあと3～4mm内に入る+52位がいいです。

6.5Jや6.0Jにしても侮れない。ホイールが細いからと言ってインセット数値を低くするとタイヤの膨らみで、はみ出す事があるので、やはりインセットは50以上にしておきたいですね。


リヤはフロントに比べて1.0cm位は余裕ありますが、前後サイズを変えるメリットはあまりないので、前後同サイズが一般的ですね。

[14inch]175/65R14　[15inch]175/60R15　[15inch]185/55R15　[15inch]195/50R15　[16inch]195/45R16　[17inch]195/40R17

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Z/AZ/ANZ10型
キューブ
のタイヤとホイールについて語ってみます♪






キューブはモデルチェンジをするごとに、装着できるタイヤサイズやホイールサイズが異なってきます。

ですので、車を乗り換えたときに前のタイヤとホイールでをそのまま使うのはNG！


今日は、初期のZ10型。

このときのキューブはタイヤハウスが狭く、 タイヤサイズは一般的な小型車用のものより一回り小さい165/70R13や175/60R14が純正サイズになっている。


ホイールサイズは13インチが5.0Jと14インチが5.5J、どちらもインセットは+40と、この辺は一般的な小型車用と同じですので、インチアップした時でも選べるホイールは多いと言えます。(PCDは4穴100mm)


セオリーは15インチで195/45R15、16インチで195/40R16となりますが、この辺のタイヤサイズはコストが高い。というより、安いタイヤがあまり出回っていないサイズである。


そういった所から、15インチ195/50R15・16インチ195/45R16で装着している人はとっても多いです。


まぁ、実際軽いローダウン程度ならこのサイズでも問題はないと思います。
ホイールは6.0J～6.5Jのインセット+39～+43位であればバッチリOKでしょう。

これでフロントはほぼツライチ、リヤは1.5ｃｍくらい内に入ります。

しかし、リヤは余裕があるからと言って1.0ｃｍくらいスペーサー等の方法で外に出すと、フェンダーのツメ部分に干渉するので要注意です。前後同サイズが一般的でしょうね。



そういえば、17インチ195/40R17でホイールサイズ7.0J+38で、ハンドル切ったらタイヤハウスの中に干渉した残念な友人が、「タイヤがでかい・・・」と悔いてましたw

[13inch]165/70R13　 [14inch]175/60R14　[15inch]195/45R15　[15inch]195/50R15　[16inch]195/40R16　[16inch]195/45R16

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