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RL1型
ラグレイト
のタイヤとホイールについて語ってみます♪

この車はエリシオンと同じマッチング・適合と考えてOKです。

純正は16インチでも17インチでも、6.5Jのインセット+55が装着。タイヤサイズは16インチで215/65R16、17インチで215/60R17になっている。PCDは5穴114ｍｍでごく一般的。

インチアップのサイズは7.0J～8.5Jのインセット+52～+58位で一番いい状態になります。

このように太さは結構大きいものは装着できるのですが、インセットはこの数値より低いものを装着するとフロントははみ出しになる可能性があります。

経験談として例をあげると、8.0Jでインセット+50を装着し、ノーマル車高で装着するとフロントが少し出ていました。

また、かなりローダウン(ボディが着地しそうなほど落としている)で、8.0Jでインセット+45を装着してフロントツライチのリヤ少し内に入った感じでメッチャ格好良かったです。

※取り付けナットについて、純正のナットは純正ホイールにしか使えない座面(ナットとホイールの接地する面)が「球面タイプ」ですので、 車外アルミホイールを装着する場合はナットを別で用意する必要があります。
【ホンダ用 → M12×1.5 60度テーパー座面タイプ】

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すみません・・・、とりあえず「ラグレイト」で検索すると「バイラグレイト」っていうものが出てきました。


「何だこりゃぁ？」とGOOGLE先生に聞いてみると、ちょっとアダルティーな品物だということが分かりました。


なんとなく、商品名もあのサプリメント？を連想させるものですしね・・・。


んで、どんなものなのかというと、以下アマゾンの商品説明を転載しておきます。


下品な表現もありますので、興味が無い人は今すぐ別のページへ行っっちゃってください。



「宇宙飛行士の保険食品としても使われている“紅景天エキス末”を使用！！人口栽培ができない自然のパワーが生んだ成分は朽ち果てて老いた陰茎さえも金棒のようにＭＡＸ状態へ導きます！！某ＡＶ男優が全私財を投じて開発致した本番前専用♂陰茎ジャンボ化サプリメント！ 」


ジャンボとかMAXとか金棒とか・・・、


え～っと・・・、


とにかく大変失礼致しました...crz

RN6〜9型
ストリーム
のタイヤとホイールについて語ってみます♪




この車のマッチングはRG型のステップワゴンと全く同じです。


まず純正サイズが15インチの場合6.0Jインセット+55、PCDが5穴114.3mm、タイヤサイズは205/65R15。
17インチの場合6.0Jインセット+55、PCDが5穴114.3mm、タイヤサイズは205/55R17となっている。


先代のサイズとはかなり違うので流用は出来ません。ご注意を。


純正17インチ装着でも15インチまでインチダウンOKですので、スタッドレスをお考えの際は15インチ205/65R15でお探し下さい。


インチアップのマッチングは、6.5J～7.5Jのインセット+53～+58位が一般的です。これよりインセットの数値が低いと車体からはみ出し気味になります。
(多少はみ出しになっても車体に干渉する事は無いとは思います。)


過去に頑張って8.0Jのインセット+58を装着したことがありますが、外見はバッチリでしたが、インナーが干渉していて走行すると「ザーッ」って微音が鳴りました。
ですので8.0Jはやめておきましょう。


あと、7.5Ｊのインセット+48装着で、ホンダディーラーに「あなたの車タイヤが出ているから整備はしたくありません。出入りしないで！」って断られた不運な知人がいました。
見ると1mmか2mmほど車体から出ている位の程度。


本当に不運なヤツでした・・・。


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【参考オススメサイズ】
[15inch]205/65R15　[16inch]205/60R16　[17inch]205/55R17　[17inch]215/50R17

[18inch]215/45R18　[19inch]225/35R19　[20inch]225/30R20


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RN1〜5型
ストリーム
のタイヤとホイールについて語ってみます♪




この車は純正のタイヤサイズが３種類あって、分析には微妙にやりにくい設定になっている。


まずは、その純正をおさらいしましょう。


純正が14インチの場合、5.5Jでインセット+45のPCDが5穴114.3mm、タイヤサイズが185/70R14。
15インチの場合、6.0Jでインセット+45のPCDが5穴114.3mm、タイヤサイズ195/65R15。
16インチの場合、6.5Jでインセット+45のPCDが5穴114.3mm、タイヤサイズ205/50R16。


・・・ん？


ここでピンと来た人は、かなりのタイヤマニアですよ。


簡単に説明しましょう。


要はタイヤの直径が違うと言うことです。


■185/70R14　→　615mm

■195/65R15　→　635mm

■205/50R16　→　611mm　です。


これでみると14インチと16インチは同じくらいの大きさで、15インチだけ特別に少しでかい。


理由はよくわかりません！


よくある質問は「じゃぁ、インチアップするときはどのタイヤサイズを基準にするのさ！」と言われますが、


ズバリ！「15インチの195/65R15に合わせなさい！」だ。


も～、あんまり細かいことは考えずにいうとおりにすれば間違いありません！
実際私自身がタイヤ屋さんの販売員だった頃は、この方法でインチアップを推奨してきましたから。


ですので、17インチ以上のインチアップサイズは下記の表のタイヤサイズでお探し下さい。


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【参考オススメサイズ】
185/70R14　195/65R15　205/50R16　205/55R16

215/45R17　215/40R18　215/35R19


インチアップの際のホイールサイズは6.5J～7.5Jのインセット+42～+48位が一般的です。


あ、そうそう！8.0Jでもいけます。インセット+45でギリギリツライチでした。


ノーマル車高の場合はインセット+42だとJ数に関係なくタイヤのサイドウォールが、ほんのちょびっとだけはみ出しになった記憶があります。


車高を結構落としている場合はインセット+38位でも余裕があったりします。


ホンダのディーラーに勤める知人の車はノーマル車高で、17インチ7.0Jインセット+42の215/45R17を装着していてフロントがうっすら(1～2mm)と出ていた。


車体誤差によるものと思われるが、彼はディーラー務めだ。


勿論会社では怒られたらしいが、そのまま装着して出勤したというハートの強い男でした。


という事で、車検などを考えると無難なインセットは+45～+48位がいいと思います。


※取り付けナットについて、純正のナットは純正ホイールにしか使えない座面(ナットとホイールの接地する面)が「球面タイプ」ですので、 車外アルミホイールを装着する場合はナットを別で用意する必要があります。
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GP1型[ハイブリット]
フィット
のタイヤとホイールについて語ってみます♪





とうとう、やってしまった・・・。


いや、これは仕方ないのだ。


しかし、やってしまったのには間違いはない。


いや、罪悪感を感じることなんかないハズだ。


しかし、これは横着であり怠慢だ・・・。


と、わけのわからんことを書きましたが、


今回はサボリます！！！(｀･ω･´ﾒ)キッパリ！


そして今日は5日続いたフィットはフィナーレを迎えます♪


純正15インチ装着のGE型フィットと全く同じですので以下コピペしました♪


お許しを・・・。


車が車ですので出来るだけ軽いホイールを選んでとことんエコカー仕様にしてやって下さいませ♪


純正サイズは
15インチの5.5Jでインセット+45、PCDは4穴100mm。タイヤサイズは175/65R15となっています。
純正14インチ装着のGE6型とホイールサイズは全く同じです。


気をつける点としては、先代と同じようなインセット+40近辺のものを装着すると、フロントが少しはみ出し気味になっちゃいます。
これは純正14インチ装着車と同じですね。


ですので、先代フィットからこの型の車に乗り換えて、そのときのインチアップホイール・タイヤをそのまま装着するのはやめておいた方がいいでしょう。


インチアップする場合の基本は14インチ純正装着車と同じで6.0J～7.0Jでインセット+48～+53位が一般的とされております。かなり特殊ですよね。


このサイズでフロントは結構いっぱいいっぱいの見た目になります。
リヤは少し内に引っ込んだ感じになりますが、あまりツライチ状態まで持っていくと干渉する事があるので、 一般的には前後同サイズで装着するのが推奨されています。

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[15inch]175/65R15　 [16inch]185/55R16　 [16inch]195/50R16　 [17inch]205/40R17　 [18inch]205/35R18


※取り付けナットについて、純正のナットは純正ホイールにしか使えない座面(ナットとホイールの接地する面)が「球面タイプ」ですので、 車外アルミホイールを装着する場合はナットを別で用意する必要があります。
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GE7～9型
[純正15inch装着]
フィットのタイヤとホイールについて語ってみます♪





これまた同じ車で純正のサイズが異なる厄介な車です。


純正サイズは
15インチの5.5Jでインセット+45、PCDは4穴100mm。タイヤサイズは175/65R15となっています。
純正14インチ装着のGE6型とホイールサイズは全く同じです。


気をつける点としては、先代と同じようなインセット+40近辺のものを装着すると、フロントが少しはみ出し気味になっちゃいます。
これは純正14インチ装着車と同じですね。


ですので、先代フィットからこの型の車に乗り換えて、そのときのインチアップホイール・タイヤをそのまま装着するのはやめておいた方がいいでしょう。


インチアップする場合の基本は14インチ純正装着車と同じで6.0J～7.0Jでインセット+48～+53位が一般的とされております。かなり特殊ですよね。


このサイズでフロントは結構いっぱいいっぱいの見た目になります。
リヤは少し内に引っ込んだ感じになりますが、あまりツライチ状態まで持っていくと干渉する事があるので、 一般的には前後同サイズで装着するのが推奨されています。


ちなみにこの車はインチダウンOKです。
スタッドレスの時期などは14インチで装着すると経済的ですね。
サイズは14インチ5.5Jのインセット+43～+50位で選び、タイヤサイズは175/65R14でも175/70R14でもいいと思います。
スタッドレスは横幅が細いほうが効くと言われていますので、165/70R14というサイズもアリでしょう。


フィットの話は明日でファイナルです。
明日のフィットはこの型のハイブリッドですので、書いてることは同じになると思います。
もしかすると禁断の全文コピペかも・・・。

まぁ、また明日考えますわw


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[15inch]175/65R15　 [16inch]185/55R16　 [16inch]195/50R16　 [17inch]205/40R17　 [18inch]205/35R18


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