5,000Km

こんにちは～

なんかぽんたろ～さんも不運続きだったようで…。

ＲＳのメーター初めて見ました！ＲＳの文字が綺麗～♪

こんにちは☆

そうなんですよー(+_+)
１ヶ月半の間にブツケられて、自爆してで、トータル１ヶ月も板金屋に入ってました(* ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ

後厄も終わった筈なのに、もう一回多井畑厄神さんに行こうかと思いましたよ(笑)

GKのメーターは暗くて、昼間では点灯してるのかどうかわかんないですよ(^_^;)

自分も会社ぶつけられて、会社からかえろうとしたらパンクしてて、ホイールとタイヤ買い換えましたわ(´д｀)

やっぱり新しい車はいいっすね～！

まいフィットは助手席側後部ラゲッジがカタカタうるさいぐらいで、あとは無音ですわ。緩和策しましたが、パネルの中から鳴ってるような？でもプラスチック音なんですよね～。

エンジンその他はめっちゃ元気です！
ほんと良い乗り方されてましたね。

こんにちは♪
よっさんRSさんもトンだ不運続きだったようで･･･
タイヤは既に交換時期に来てたと思うので、フンギリと言う事で･･･

助手席後部ラゲッジがカタカタ･･･？
私が乗ってた時には気付きませんでしたが･･･

一応慣らしは、5,000Km迄キッチリやりましたし、常時上迄回してたので、OIL系は気をつけてたつもりです(^^)
クラッチマスターも異音が出てたので、交換しています。

代車などで別のGE系FITに乗るとエンジンが重く感じたので、よく回るエンジンに仕上がったなと自画自賛してました（笑）

これからも大事にしてやって下さいね☆

( ノД`)…なんと…。

オイラの欲しかったホイールが…。

ん？

２本は無事？？

アブさんごめんなさい･･･

私の不注意でブツけちゃいました(>_<)
ポストコーンに従って走らせたら、そこから2mも先迄縁石が伸びてました･･･

ハイ。左側の２本は無傷です(^^)v

こんにちは！

いよいよリミッタ―解除ですか♪
いいなぁ～
ハイブリの場合、走行中エンジン掛かったり止まったりするので距離縛りの慣らしに意味があるのか疑問に思いつつECONモードで自制に頑張っております（笑

現行型ってノーマル車高でもフェンダーラインは結構低く見えるしポジションランプ高さの問題などで、何処まで落とすか？をまた参考にさせて頂きますね♪

こんにちは☆

右足リミッター解除なんですけど、正直GK5はGE8と違って、上迄回さなくてもそこそこ流れをリードできる位走るんですよ(^^♪

なのでリミッター解除と言いながら、5000回転を使えるようにしてからは、殆どそれ以上回す事無いんですよね(^^;)

ハイブリッドは、タコメーターが見難そうなので、そういった慣らしってのは無意味なのかもしれませんね(^_^;)

SパケとRSのポジションの位置の問題は色々あるみたいですｙね･･･
現状のままだと、15mm位しか下げる事が出来ないそうです（個体差除く）。
他のグレードみたいに、ウィンカー部にポジションを持っていくか、NOBLESSEのポジションカバーをつけて対応するか、難しい所ですが、私は無精者なので車高調は必要無いんですよね･･･(^_^;)

また相談にのって頂ければ嬉しいですし、ご一緒に検討できれば･･･なんて思ってますので、よろしくお願いしますね(^^)