ぽんたろ～のブログ一覧

無事午前中の講習が終わり、センターが用意してくれた弁当を食べる（費用に含まれてますが・・・）。
昼食後はブレーキング。少し昼から行う事をレクチャーしたら、車に乗車しセンター奥のスキッド用エリアに移動。先ず指導員が手本を見せた後、各人が体験する。ここでは車は２列に並び左右交互にスタートする。先ずはＡＢＳを生かしたままフルブレーキ！当然ドンドンドン・・・といいながら何事も無く停車。次にツルツルの路面でも同じくドンドンドン・・・。楽々停車。これを３本やった後に次はＡＢＳをカットしフルブレーキを掛ける。
先ず速度は４０キロ。クラッチを切り（エンスト防止）ドーンとブレーキを踏むとギャ～といいながら明らかに先程より制動距離は伸び、若干車が左に振れながら停車。指導員から本日初めてのお褒めの言葉。次にその先にあるツルツルの路面へ・・・。指示速度は３０キロ。クラッチを切ってドーンとブレーキを踏むと明らかにロックの感触。しかも停止直前に車は綺麗にクルンと回って停車。(^^)ん～キモチいい。
この感覚を２本の間に身につけ、いよいよ本番のＡＢＳカットでロック寸前の急ブレーキのトレーニングをする。
１発目。ロックを感じ取り少しブレーキをリリースするも戻しすぎで、制動距離が伸びてしまった。そのままツルツル路面で挑戦しても戻しすぎとの指摘。一応障害物は避けれましたが・・・。
２本目。速度を約６０キロに上げギュッと踏み込む。少しロックしたかな？と思い少し戻す。制動距離はまぁまぁ。指導員の指摘も踏み始めの力加減でＯＫだったよとの指摘。そのまま奥へ。ツルツル路面でキュッとブレーキを踏むも遭えなくロック。ハンドル切るも真っ直ぐ突っ込みカラーコーンにゴツン。
Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ　やっちゃった。
まぁ車に損傷はないけど、自分の下手さ加減に嫌になりました。続けて練習。濡れたアスファルト路面では完璧にタッチを掴み、指導員から『おっけ～！』を頂く。ツルツル路面では、先程の失敗が響き少々ビビリながらのブレーキングが続く。ロックしながらもリリースをしながら障害物をパスできるようになった頃。タイムアップとなりました。
今回、好奇心から参加してみたヤボ用。ほんま、ハマりそうです。次回また機会を作って今度はセカンド・スポーティドライビングコースに参加してみたいと思う。