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１１月末頃発売になるATENZAの先行予約が10/6から始まったらしい。

HondaのN oneも10/1から先行予約が始まってるらしく、エラい好調らしいけど、コチラは殆どなんの情報も無い状態で予約をしてるみたいやけど、Mazdaは違う。

詳細ではないものの、ボディタイプとグレードと価格が公表されてる

XD　 　290万(6AT)～302.6万(6MT)
20S　　250万
XD-L 340万
25S-L 300万
※セダン・ワゴン同額。６MTはXDのみ設定。

いや。ワゴンXDの６MTが302.6万って買いでしょ？
なんでATよりMTの方が高いのかって疑問に思ってよく見ると、MTは19インチホイールが標準になるんですな。

MTが欲しいオイラは別にATより高くても何の問題もないので、Mazdaの英断に心から感謝したい。

最近与太のオーリスにも一部MTが設定されたり、今回のアテンザのDEにもMTが設定されたりしている中で、Hondaはどうだい？

N oneもMT搭載が噂されときながら、結局今の所はCVTだけ（後に設定されるという噂はまだあるけど、この状態なら望み薄）。

DEもi-DTECがありながら、欧州だけに留まってるし･･･

Honda好きなオイラは、Honda何やってんねん！！ってマジで言いたい。

SKYACTIV-Dみたいな低圧縮比で高回転迄回るDEなんて、エンジン屋のHondaが一番に出して欲しかったんですよね。

それが、与太の足下にも及ばない中途半端なハイブリッドや、訳のわからないミニバンばかり･･･

他所の２番煎じばっかりやん

何時から後だしじゃんけんばっかりやるようなメーカーに成り下がったのかな･･･


一刻も早く噂されている1.6Lのi-DTEC搭載車を日本で発表して欲しい。
欧州で発売されているCIVICを逆輸入って形でも良いし、来年にFMCするFITに載せても良い。

じゃないと、来年FITを手放す時にもう選択肢からHondaが消えてしまいそうです・・・。