ろきのブログ一覧

２日目は、いよいよ実際に車に乗ってのトレーニングです。
参加車両がのべ４０台あるので、午前中は４つの班に分かれてのトレーニングでした。

急制動
急ブレーキを踏んだらどのくらいで止まるのか？を体感します。ゆっくり行けば止まれるのは分かっているので、思いっきりスピードを出すようにいわれますが、助走は５０ｍもないと思いますので、出てもせいぜい４０Kmから５０Km。合図と同時にフルブレーキングして、ABSががくがく効いてもなかなか止まらない。はじめはあまりスピードが出せなかったせいもあり所定の距離内(パイロンがある範囲)で止まれていたのですが、最後の１回は路面が磨かれ、スピードも出せていたため、パイロン超えても止まらずに焦りました (^_^;;

緊急回避
急制動同様に発進し、合図の旗が振られたのと逆方向にレーンチェンジします。とっさに判断して、ハンドルを切ってブレーキを踏む、文字にするとそれだけのことなのですが、なかなかできずに２回ｘ２本のパイロンとぶつかりました。本番(？)であれば、人を２回撥ねていることになります(T_T)
さらに、一回パニックになりブレーキを踏むつもりがアクセルベタ踏みしました・・・
ホンのちょっとスピードをゆるめるだけで、ABSとVDCが綺麗に効いてくれてスムーズにレーンチェンジができていますので、事故になるか否かは紙一重だということを実感しました。

旋回
パイロンを使って２つの円を作り、その周りを回ります。うまく回りたいのであれば、ゆっくり小さく回らないとダメで、スピードが出ればどんどん外に膨らみます。逆に、お尻を上手に滑らせることができればドリフトができるようになるのですが、アウトバックの場合にはそう簡単に滑りません。切り増しに切り戻しをたくさんする羽目になり、結構難しいもんだと思いながら走っていました。先生曰く、「ハンドルを一定にして、アクセルでコントロールするように」とのこと。ちょっとそれは無理～！

お恥ずかしながら、私の走り。最初の２０秒ぐらいは、ガラス上端に他の方の車両が見えるはずなので、そちらの動きを見てください↓




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同じ走りのときに、相方が外から撮ってくれた映像。まるでカメのようにノロノロと走っています↓




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ちなみに、先生がアウトバックで走るとこんな感じ。VDCはもちろん切ってあります↓




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ここまでで午前中が終了。ABSやVDCの効果、雪道での挙動が何となく分かってきました。

スラローム
午後はひたすらスラローム。片道約２００ｍ（まではないかな？）を３往復するコースを、みんなで次から次へと走っていきます。１周走ると最後は息が上がってしまうほどハードでした。ここでもVDCをON/OFFしつつハンドルとアクセルワークによって車がどう挙動するのか確かめながら走りました。VDCをオフにすると楽しいんだけれど、公道ではそんな走り方は必要ないしなぁ・・・と、ちょっとしたジレンマに。たぶん、１０本ぐらい走ったと思うのですが、相当疲れました。

スペシャルステージ
最後は班別対抗リレーの予定だったのですが、路面の状態がよろしくなかったので、リレーは中止。代わりに、ちょっと変わった形のスラロームコースでのタイムトライアルになりました。まだ公式タイムは届いていないのですが、録画した映像からだと大体３９秒ぐらいかかっています。トップの方が３３秒だそうですから、私はかなりのカメ走りだったようです。

夕方４時過ぎに全てのトレーニングが終了。閉会式の時にはまたグッズを頂いて、解散となりました。疲れたけど、楽しかったし学ぶことが多く、充実したトレーニングでした。

午前中はパルコール嬬恋の雪を楽しんで、午後からいよいよトレーニング。

手提げ袋一杯の協賛各社のグッズを頂き、まずは座学。近隣地域の交通安全のお話と、人間の体のバランスについて。
さらに、そのバランスを高める為のストレッチや、運動の仕方の実習。
体が固いので、ストレッチは大変でした(^_^;)

立食パーティ形式で豪華夕食、さらに全員それなりにいいものが当たるビンゴ大会。ホント盛り沢山！


そして、いよいよ本日のメインイベントにして、相方最大のお楽しみ、ラリードライバーの運転する車に同乗してのナイトランです。
今回は新井選手がPCWRCのF型インプ、柳澤選手はラリージャパンの涙目インプ。他に普通のインプとアウトバック！
まだ他の参加者の方が車に見とれているうちに、相方を係りの人に押し付け、いのいちに新井選手に同乗させてもらいました(笑)

私は桜井選手の運転する、普通のインプ。爆音を響かせるわけでもなくスルスルと発進するも、あっというまに車は横向いて進んでいました(・・;)
それでも綺麗にコントロールされていて、すごく楽しかった！


明日は、いよいよ自分の車の限界を知るためのトレーニングです♪

明日はいよいよ、セーフティドライブトレーニング。もしかしたら新井さんに乗ってもらえるかもしれないと考えると、今からドキドキワクワクです (笑)

たった一度の経験でしょうし、教えてもらったことを完全に覚えるのは無理でしょうから、何とかそれが動画で記録したいと準備をしてきました。最後の仕上げ？は、カメラの固定。相方に持ってもらうのは大変なので、簡易版ではありますがカメラステーを作ってみました。
簡単に構造を考えてDIYショップでパーツを買って、組み上げるのに要した時間は1時間ぐらいかな？パーツ選びが大変だったかもしれません。

出来上がって軽く近所を走ってみたのですが、意外とちゃんと写っているし、何よりも後から客観的に自分の運転を振り返ることができるってのは、なかなか新鮮です。それほど邪魔にならないし、当分このままつけておこうかな？

車載カメラステーの作成過程は、こちら

DVD-Rは録画用に購入していますが、CD-Rの購入は久しぶりです。データのバックアップもDVD-Rに取るようになってしまったので、最近はほとんど必要がありません。

今回は、昨年購入したDVDレコーダのファームウェアのバージョンアップ用にCD-Rが必要とのことだったので、久しぶりに購入して来ました。

以前はTDKやらMaxellやらを買っていたのですが、今はThat'sばかりです。気に入った組み合わせのものがなかったので、１０枚パックのものと３つで１０５円のカラフルな薄型ケースをあわせて買ってみました。

ちなみに、DVDレコーダのバージョンアップは手元に合ったCD-RWで出来てしまったので、買ってきたCD-Rは当分このまま放置かな? (^_^;;

今度の週末用にSDカードを購入。
2GBあれば10fpsVGAで約１時間の動画が撮れるようなので、トレーニングの様子を収めてこようと思っています。
まだ、カメラを固定する準備ができていないんですけど、最後は人力に頼るかな？(笑)

それにしても、4000円で買えるなんて安くなったものですね。