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当方、北海道は札幌なのですが、
先週初雪で例年よりは遅い初雪だったのですが、今週はもう根雪で路面はツルツルです・・・・。

そんなこんなで先週末、スタッドレスに交換しました。
北海道は１１月から４月まではスタッドレスなのです(笑)


シャラン購入時ディーラーで一緒に購入したスタッドレスタイヤです。
ちなみに北海道で車を購入するときは、見積もりにディーラーオプションに入っているのがほとんどです。
ＡＴＳの１６インチのアルミホイルで215/60Ｒ16でセンターホイールカバーがＶＷ純正のカバーと交換して取付可能ですとのことでした。

しかし～　どうも純正のカバーがはまりません・・・・・。あまり無理して押し込んで純正カバーが破損しても嫌なので、今週末のリコール点検の時にでもカバーも交換してもらおうと思います。

冬道のシャランはまだ慣れないです。
まず、前者の車重に比べ重いので止まりにくく、すぐにＡＢＳが作動してしまいます・・・。　このあたりは慣れですね。
あとやっぱり四駆ではないので発進もよく滑ります・・・・。
車重があるので四輪駆動での発進が必要ですよ～　ＶＷさん。




ところで４月末の納車からとうとう１００００キロを超えました。
特に不具合もなく、ほんとあたりがよかったと思います。
でも、あのヘッドライトへのウォッシャーシステムにはまだ慣れないです。
普通にフロントガラスだけにウォッシャーしたいだけなのに・・・・。
いちいちヘッドライト消してからでないとだめなのか。

シャランについてはじめてつぶやきます


シャランのタイヤは、モビリティタイヤとなっております。
パンクしづらいとのことでいわゆる補助タイヤやタイヤ交換時のジャッキがシャランには搭載されておりません。
パサートＣＣから採用のようです。

私のシャランは納車が2011年4月末だったのですが、
モビリティタイヤは、コンチネンタルのコンチシールでした。

このタイヤは、路面に接地する部分はコンチシールという技術で釘を踏んでもパンクしないのですが、タイヤのサイドウォール、いわゆるタイヤの横の部分はなんら補強もされていない普通のタイヤと一緒なのです。

5月ごろでしたが、慣れていない車幅のせいなのか、私の運転技術が低いのか、駐車場の車止めに右前タイヤを擦ってしまいました・・・・。
アルミホールは問題なかったのですが、タイヤのサイドウォールに傷がついてしまいました・・・・

高速などでのバーストなどが心配でしたので、ディーラーに確認して同じタイヤの見積もりだけは取っていたのですが、すぐにはパンクはしませんよという言葉と日常の忙しさのあまり、放置していました。

かれこれ、4か月以上経ったのですが、やはりその傷から少しエアーが漏れているようでたまにタイヤ空気圧の警告灯が点滅するので1か月に一回程度空気を補充して乗っていました。

でもやっぱり、心配なので、タイヤを発注しようとディーラーに連絡すると
もうコンチネンタルの同じタイヤは手に入らないとのこと。
今のシャランにはダンロップかミシュランのモビリティタイヤになっているとのこと・・・。


ということで１本だけのタイヤ購入が、前輪２本の交換となってしましそうです・・・・。


そんなものかな・・・・。
モビリティタイヤにする必要あるか悩んでしまいます・・・・。

ちなみに私のシャラン、７０００ｋｍオーバーで不調はありません。
アイドリングストップエラーもないのでほんとあたりが良かったと思います。