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そもそも30年以上前の基本設計なので仕方ない面はある。しかし、それでも今でも十分の動力性能、個性的なスタイル、ユニークで使い易い室内、十分な荷室、都心部で使い易いコンパクトさなど、素晴らしい実用車。シンプルな構造のキャンバストップも良い。

車買うと、まずはハンドルをお気に入りのナルディとかにするのですが、その後、やはり純正の見た目が良い！という衝動にかられ、戻す僕…
で、パンダにも、そのような時期が来ました（笑）ただウレタンがボロボロになってきてるので、橋本商事さんの、いつもの皮巻きをしました。
今回はなかなか上手く出来たと思います。
今週末に、ブッシュ、アーム交換と同時にアライメント取る際にハンドルも変えようと企んでます。

4人家族などには、取り回しなど含めて、よく出来た車です。長距離移動も快適です。

お陰様で、3/27に、22万キロを達成。
2020年9月に19万キロで来てから、2年7ヶ月。色々ありましたが、ここまで快調です。そろそろ色々出尽くした？果てしない？でもパンダ、ホントに最高の車です✨
これからも、皆さん、よろしくお願い致します🙏

6年ぶりくらいにトノカバーを装置しました。子供が小学生の頃は7人乗ったり、乗らなかったり、荷物多かったり、とかでトノカバーが面倒くさくなり一旦倉庫にしまっていました。
最近は子供も普段はあまり乗らないし、7人乗りする際は予定が見えるしで、トノカバーを装置しました。やはり荷室が隠れるのは安心します。