cookieharryのブログ一覧

ちなみに先程の燃費のブログはiPhoneのアプリでやってみました。評価低いアプリでしたが、ブログがこうやってアップ出来るだけ上等上等と思いました！

今回、右脚左手左脚相当気にして走ってみました。
昔は「そんな燃費なんて大きく変わるかい？！」なんて考えていましたが...変わるんですね＿|￣|○反省...ごめんなさいm(_ _)m
今回まだ給油前ですが大凡燃料計が半分を指して...370km！リッター8キロ以上！？8キロ目指してこのまま頑張ります...ストレスにならない程度にo(^▽^)o
オイル交換、タイヤ変更も効果が出ているかもしれないですね。

この辺りで一度パジェロの感想でも書いてみようと

・エンジン・・・6G72、素敵なエンジン。上まで回るし、パワーは伸びるし、トルクもある。鼓動もあって、音もV6。面白いなと思ったのは、オイル量が意外と少なく（5リットルだったっけ？アリストなんか6リットルぐらいだった）、しかも5W-20という指定。温度管理とか楽なのかな・・・その分ラジエーター量で稼いでいるのか。よっぽど耐久性があるのかも。

・足回り・・・四輪独立になるとあれほど変わるのか、と改めて実感。ストロークはあり（そりゃそうだ）ほんじゃそこらのギャップでもなんのその。パリダカみたいな所を走るなら当然か！？V6/7系はデビュー時あまりいい評価では無かった記憶があるが、何でかな・・・とちょっと疑問に思うぐらい、いいセッティングだと思っております。

・スタイル・・・初めて見たとき、そのフロントフェンダーの処理に驚いたが、でも今見ると凄くいい。しかもあの「もこ」がタイヤの位置をより把握し易い。

・内装・・・まぁ確かに三菱の戦艦であれば、もっと立派でもいいのか。蓋類はダンパーもついていなく、確かに同クラスの国産車はすぅ～っと開いたり・・・パジェロはバタンやガァー。でも一番下のグレードは300万を切る。つまりシャシ、駆動系にお金をかけている。それ以外は多国籍で販売しているので一概に高価には出来ない。そう考えると素敵な内装。
そうそう、ZRは何の変哲もないシートだけど、これがいい！腰は痛くならないし長時間OK。椅子は形や調整が多くあったり色々出来たりするのが良い訳ではないという良い例。

その他・・・５M/Tはストロークは長いかもしれないがアルファもそうだった。長い短いよりもシフトフィール。その点、いい。ブレーキはもうちょっと利かせたいかな。いつかパッドを変えてみたい。

先週末はエアコンの吹き出し口の中の埃が気になって、綿棒にクリーナーを付けてひたすら綺麗にしました。

90,000kmを5月18日に突破。
購入から4ヶ月で5,000km
トラブル、ソレノイド以外特に無し

プラグ交換したいけどなかなか色々外す必要があり時間が必要そうですね・・・

このブログをご覧頂いている方で以前静岡西部にいらっしゃった方々いるので、ちょっとここで今年の異常な雪降りを示す1枚の写真。1月15日、こんなに降ったんです！翌朝のガキンチョを幼稚園まで送る際皆スリップして大渋滞・・・でもパジェロは元気でした！
ここ数日暑い日が続いておりますので、ちょっと涼しい画像でした～