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ﾊﾝﾄﾞﾙに関するﾌﾞﾛｸﾞです｡

先日取り付けたBLITZのﾌﾞｰｺﾝ切り替えｽｲｯﾁが､どうしてもﾊﾝﾄﾞﾙを切った時に､手に当たり違和感があるので､ﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟを外してﾀｲﾗｯﾌﾟだけでとめました｡
交換前
交換後
引っ掛かりが最小限になって､違和感が無くなりました｡

本日､ｵｰﾀﾞｰﾊﾞｯｸのお店に､ﾊﾝﾄﾞﾙの革の張り替えを依頼してまいりました｡
基本的には単なる張り替えですが､革の素材はﾌﾟﾛの経験にお任せです｡

張り替えｵｰﾀﾞｰのﾘｸｴｽﾄ内容
◎縫製方法(ﾅﾙﾃﾞｨｰ風)
◎革の色(何処のﾒｰｶｰにも無い色/ﾚｰｼｰな色)
◎縫製糸の色(本体とのﾏｯﾁﾝｸﾞ)
拘りは以上3点です｡


革のﾌﾟﾛに純正革ﾊﾝﾄﾞﾙを見ていただいた所､100%ではありませんが､本革ではなく合皮の可能性が高いとの事です｡(ﾁｮｯﾄ残念)

昨日ｺﾝﾋﾞﾆの雑誌ｺｰﾅｰにて､driver 7月号を買いました｡

ﾊﾟﾗﾊﾟﾗと内容に目を通していると､こんな記事がありました｡

「舘内 端･自動車缶詰」
文章の前後はありますが､この部分にﾁｮｲとｲﾗつきました!

「人間と荷物はじつに効率よく運べるﾀｲﾔのついた室内が広くてｺｽﾄの安い自動車もどき箱(ﾐﾆﾊﾞﾝ)は作ってきた｡」
「つまらなさではほかにくらべようのないﾐﾆﾊﾞﾝが道路を占有することになってしまった｡」(原文のままです)

もちろん個人的に好き嫌いはありますが､世の中にはﾐﾆﾊﾞﾝに乗って愛着を感じ大切に乗っている方､家庭や家族の事情で乗っておられる方が大勢います｡

それを「自動車もどき箱」や「つまらなさではほかにくらべようのない」なんてﾐﾆﾊﾞﾝに対しての表現は､辛口を越えて何様なんでしょうか?

文章の中で「自動車大好き人間にはわかってもらえると思うが」「自動車好きにはわかってもらえると思っているのだが」と2回も言っていますが､私も車好きのはしくれですが､理解できません｡

この雑誌を発行している八重洲出版も､ｺﾗﾑの校正で何も思わなかったのでしょうか?

なんとも残念な評論家さんです～!!

PIAAの在庫切れで延々になっていたHiﾋﾞｰﾑのﾊﾞﾅｰ交換と､ﾊﾝﾄﾞﾙ交換のDIYで破損させてしまった､ｸﾛｯｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの交換をしていただきました｡

PIAA HB汎用ﾊﾞﾅｰです｡

破損したｸﾛｯｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞです｡


せっかくの入庫なので､ｴﾝﾌﾞﾚﾑの交換もして頂きました｡


ﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞとﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰの接触回避の下準備で､純正のｶﾞｽｹｯﾄを発注/購入いたしました｡


外販で付いていたﾌﾗﾝｼﾞと同じ形のｶﾞｽｹｯﾄと､実際のﾌﾗﾝｼﾞの形取りです｡


これで下準備は万端です～!!

全日本ｼﾞﾑｶｰﾅ第三戦!
奈良の名阪ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞにやってまいりました｡

もちろん目的は本年で終了となる､D-classで出場しているAZURﾁｰﾑの応援です～!

ﾈｵﾊﾞAD08Rの開発で有名な､ADVAN PETRONAS EXIGEの柴田優作選手の走りです｡

以前から気になっていたｾﾝﾀｰﾛｯｸﾎｲｰﾙ(ﾚｲｽﾞ)です｡

ﾎｲｰﾙの裏側には穴があいています｡(ﾚｲｽﾞ)

と言うことは､車体側にはﾋﾟﾝが立っています｡

ｴﾝｹｲのｾﾝﾀｰﾛｯｸﾎｲｰﾙは､ﾋﾟﾝがはまったかを外から確認出来る様になっています｡

全日本戦をｻﾎﾟｰﾄしている各ﾀｲﾔﾒｰｶｰです｡

出走前に集中力を高めています｡

出走直前に暖めたﾀｲﾔを装着です｡

出走後のﾀｲﾔはこんな状態です｡

とっても楽しかった名阪ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞを後にしました!!

5月16日着弾
ｵｰｸｼｮﾝにて同額入札でしたが､先着優先で落札した純正ﾊﾝﾄﾞﾙ､新車外しの新品です｡

表側

裏側


5月17日着弾
a→zで購入したgrow社製ﾌｧｻﾈｲﾄｶﾗｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ4点ｾｯﾄ(ﾌﾞﾗｯｸ)

4点の内容

純正ｴﾝﾌﾞﾚﾑを塗装加工した商品です｡