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久し振りのｱﾗｲﾒﾝﾄ調整です｡

かなり狂っていたみたいで､調整後は愛車がｶﾞﾗﾘと変わっちゃいました!(笑)


以前と比べてｷｬﾝﾊﾞｰが少し起きていたので､方向性としてはﾄｩを以前より少し戻しぎみに設定致しました｡(詳しい数値は愛車ﾛｸﾞにて)


しっかりとﾌﾟﾛの仕事をしていただいています｡


同じくｱﾗｲﾒﾝﾄ調整で入庫していた車が､あまりに素晴らしかったのでﾊﾟﾁﾘとしてしまいました｡
無許可なので全体はNGですが､素晴らしいｾﾝｽに脱帽です｡
ｵｰﾅｰさん許して下さいﾈ!m(_ _)m


一般道でも素晴らしい脚になったので､高速走行が非常に楽しみです～!(笑)

追記
Front
ｷｬﾝﾊﾞｰ:-1ﾟ00'(L)/-1ﾟ11'(R)
ｷｬｽﾀｰ:3ﾟ22'(L)/3ﾟ13'(R)
ﾄｩ:1.5mm(L)/1.4mm(R)
ﾄｰﾀﾙﾄｩ:3.0mm
直進位置:0ﾟ00'
Rear
ｷｬﾝﾊﾞｰ:1ﾟ16'(L)/1ﾟ38'(R)
ﾄｩ:2.2mm(L)/2.1mm(R)
ﾄｰﾀﾙﾄｩ:4.3mm
ｽﾗｽﾄ角:0ﾟ00'

Yah○oｵｰｸｼｮﾝ改め､ﾔ○ｵｸにて落札致しました｡

最終的には同額でしたが､先に入札していた私が落札致しました｡

決して安いとは思いませんが､終了ｷﾞﾘｷﾞﾘに起死回生を狙ったﾗｲﾊﾞﾙを､ｳﾁｬﾘで勝利した快感はたまりません～!(笑)

MPV LY3P 23T用 純正ﾊﾝﾄﾞﾙ･新品


さて､ここからどうするかは思案のしどころです!!

来る5月18日(土)～19日(日)
奈良の名阪ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞにて､JFA全日本ｼﾞﾑｶｰﾅ選手権･第3戦が開催されます｡


今話題の86/BRZも熱い戦いを繰り広げています!!

JFA全日本ｼﾞﾑｶｰﾅ選手権の最高峰である､D-classが今ｼｰｽﾞﾝをもって廃止になります｡


ほぼ改造無制限のﾌｫｰﾐｭﾗｰﾏｼｰﾝの雄姿は､全日本では今年限りとなります!

土曜日の予選日はﾊﾟﾄﾞｯｸにもﾌﾘｰで入れますので､目の前で色々な車両を見学できますﾖ!

私はD-classに参戦している､AZUR･川村社長の応援に行く予定で～す!

ﾌﾛﾝﾄのﾗｲﾄﾞﾊｲﾄが左右360mmだったので､350mmになる様に調整致しました｡

ﾊﾞﾈの受を5回転させました｡


比較の画像は有りませんが､こんな感じです｡


たった10mm!
されど10mm!!

これで近日中にｱﾗｲﾒﾝﾄ調整する予定です～!

GW最終日も朝から仕事で､2時頃から先日深夜のお買い物にて､着弾したﾊﾟｰﾂなどを装着いたしました｡

ﾌﾞｰｺﾝを手元のﾎﾞﾀﾝで設定した､Hi/Loを切り替えられるﾊﾟｰﾂです｡


先ずは無線でのﾘﾝｸなので受信機を取り付けます｡


ｽｲｯﾁはﾊﾝﾄﾞﾙにﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで固定しますが､ﾃｰﾌﾟの端がめくれて手触りが悪いので､ｶﾗｰﾀｲﾗｯﾌﾟで押さえ込みました｡


Loはﾉｰﾏﾙに近いﾌﾞｰｽﾄ圧で車に優しい設定､Hiはﾎﾟﾃﾝｼｬﾙをﾌﾙに出す設定で､ﾎﾞﾀﾝ一押しで切り替って､とっても便利です｡

次は以前から気になっていた､ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰとﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞの接触で､とりあえずｻｰﾓﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを巻いて応急処理です｡


いつかは根本的に解決しないといけません｡

最後はAZUR代表･川村社長さんの取材記事が載っている､auto sport誌をを購入しに行って､私のGWは終わりました｡