ｻｸｾｽｵﾘｴﾝﾄﾜｰｸｽ

ﾏｲﾅｰなMPV/LY3Pのﾁｭｰﾆﾝｸﾞを得意とする､関西に拠点を置く理論派の有名ﾁｭｰﾅｰさんです｡
■ECUﾁｭｰﾝ/ｴｷﾏﾆ/ﾃﾞｭｱﾙｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ/etc

HPより
■MPV･ｱｸｾﾗ･ｱﾃﾝｻﾞ･CX-7 L3-VDTのｲﾒｰｼﾞﾏｯﾌﾟです｡(画像は無し)
全てのﾃﾞｰﾀはIEEE754(浮動小数点処理)で構成されています｡ 直噴ｴﾝｼﾞﾝで燃料ﾏｯﾌﾟはなくﾌﾞｰｽﾄｾﾝｻｰから目標空燃比値に従いﾌﾟﾚｯｼｬｰﾚｷﾞｭﾚﾀｰで燃圧調整を行い燃料噴射を行っています｡ 点火時期はｸﾗﾝｸ角ｾﾝｻｰが追従出来ないにしろIEEE754で小数点以下で管理されている｡ 点火時期は低く高回転高負荷時でﾉｰﾏﾙECU使用時は排気温度が相当上がる設定になっている｡ 点火ﾏｯﾌﾟを見直すことにより回避できる｡ ﾌﾞｰｽﾄｶｯﾄﾎﾟｲﾝﾄはMPV･CX-7のAT車は低くこれはAT対策による物だと思う｡ DBWﾃﾞｰﾀはｱｸｾﾙに対してﾘﾆｱな動きが求められるﾃﾞｰﾀではない｡ ﾏｯﾌﾟ全体を見なおし作り直すことによりｱｸｾﾙにﾘﾆｱな軽快感のある車に仕上がる｡ 但し､ｴﾝｼﾞﾝを元気にしてからでないと意味はない｡ DBWは加速時特性ﾏｯﾌﾟとのﾊﾞﾗﾝｽが大切である｡
■L3-VDTﾊｲﾌﾛﾀｰﾋﾞﾝ/Version2
L3-VDTのﾀｰﾋﾞﾝはｺｽﾄの問題で耐久性が低いとされています｡ 当社のﾊｲﾌﾛはｼｬﾌﾄ軸を太くしｽﾗｽﾄﾒﾀﾙも強化された物を使用した上でｺﾝﾌﾟﾚｯｻ-側のﾌﾞﾚｰﾄﾞを容量ｱｯﾌﾟしてあります｡ ﾀｰﾋﾞﾝ単体では400psを出力させる仕様です｡ 取り付け加工も一切無いので車検取得も問題なしです｡
住所: 大阪府八尾市永畑町1-2-54
電話 : 072-992-5667