旧･MINE(美祢)ｻｰｷｯﾄ

■ﾏﾂﾀﾞ美祢自動車試験場
ﾏﾂﾀﾞ車の走りの良さを作る大きな要素は､このｻｰｷｯﾄを手に入れた事が大いに関係があります｡

Wikipediaより
MINEｻｰｷｯﾄ(みねｻｰｷｯﾄ)は､山口県美祢市にかつて存在していた自動車ﾚｰｽ場(ｻｰｷｯﾄ)｡ 1972年(昭和47年)11月に開業し､2006年(平成18年)2月28日をもってｻｰｷｯﾄとしての歴史を閉じた｡
概要
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ､富士ｽﾋｰﾄﾞｳｪｲ､筑波ｻｰｷｯﾄ､中山ｻｰｷｯﾄに次ぐ国内で5番目に古いｻｰｷｯﾄとして､1972年11月に厚保ｻｰｷｯﾄ(あつｻｰｷｯﾄ)の名称で開業｡ 全長1,300m程の短いｺｰｽで､翌1973年4月1日に開催された開幕戦｢西日本ｵｰﾙｽﾀｰﾚｰｽ｣は時計回りだったが､以後のﾚｰｽは日本では珍しい反時計回りで行われることとなった｡ 1976年半ばに全長が2,815mまで延伸され､名称が西日本ｻｰｷｯﾄ(にしにほんｻｰｷｯﾄ)に変更された｡ 1991年に大規模改修を行い全長3,330mの時計回りのｺｰｽとなり､名称もMINEｻｰｷｯﾄ(運営会社ｸﾞﾙｰﾌﾟにちなみ､ｾﾝﾄﾗﾙﾊﾟｰｸMINEｻｰｷｯﾄ[CP MINEｻｰｷｯﾄ]とも呼ばれた)に変更された｡
一中略一
2002年8月5日に運営会社が民事再生手続きへ入り､2003年10月6日に再生手続きの一環として､MINEｻｰｷｯﾄの経営権がﾀｶﾗの子会社であるﾁｮﾛQﾓｰﾀｰｽﾞ(CQ Motors)へと譲渡された｡ 譲渡後は名称こそ変わっても､基本的に同じ運営形態がとられた｡ 岡山県のTIｻｰｷｯﾄ英田(現･岡山国際ｻｰｷｯﾄ)とのﾗｲｾﾝｽ共通化など､新しい試みも行われたが､場内設備については老朽化も指摘された｡ 更に2006年1月13日､ﾀｶﾗが3月に同業種であるﾄﾐｰと合併するのに伴い､不採算部門の整理を理由にMINEｻｰｷｯﾄを2006年2月28日を以って閉鎖すると発表｡ 新たな受け入れ先が模索され､同年1月17日にﾏﾂﾀﾞが同ｻｰｷｯﾄの用地及び施設を取得｡ 経営権の委譲後､ｽﾀﾝﾄﾞやﾋﾟｯﾄ等を撤去して開発車両のﾃｽﾄｺｰｽとして運用していく事が発表され､同年2月28日をもってｻｰｷｯﾄとしての歴史を閉じた｡

ﾏﾂﾀﾞHPより
ﾏﾂﾀﾞ､美祢自動車試験場の新ﾃｽﾄｺｰｽが完成
－走行･安全性能をさらに高める､さまざまな試験を実施－
ﾏﾂﾀﾞ株式会社は､美祢自動車試験場(山口県美祢市)の増設工事が完了したのに伴い､完成式典を実施した｡ 従来のｻｰｷｯﾄｺｰｽに加え､車両の急旋回性評価などを行う｢ｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞ｣､高速でのｽﾗﾛｰﾑﾃｽﾄなどを行う｢ﾌﾘｰﾌﾗｯﾄｺｰｽ｣､高速でのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ走行などを行う｢ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｺｰｽ｣を新設した｡
一中略一
ﾏﾂﾀﾞの金井専務は､｢ここ美祢自動車試験場で行われる､ｸﾙﾏの走行･安全性能向上に向けたさまざまな試験の充実が､より一層ﾏﾂﾀﾞ車の魅力を高めてくれると確信している｡ ﾏﾂﾀﾞは､今後も走る歓びと環境･安全性能の調和を図り､ｻｽﾃｲﾅﾌﾞﾙな未来に向けた“Zoom-Zoom”なｸﾙﾏづくりをさらに追求する｡ そして[ﾜｸﾜｸ]する､[見て乗りたくなる､乗って楽しくなる､そしてまた乗りたくなる]ﾏﾂﾀﾞらしい“Zoom-Zoom”を体現するｸﾙﾏを世界中に提供していきたい｣と述べた｡
住所: 山口県美祢市西厚保町字長尾1173-1