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国内未展開の最新モデルを袖ヶ浦サーキットで体験。
サーキットタクシーで太田哲也氏による本コースドライブに同乗、かつ先導付きで同コースをドライブ体験。
サーキットタクシーでは、全開とはいかないものの相応のスピードでのサーキット周回において、プロのライン取りや挙動を体感できたのは非常に有益だった。
そのうえでドライブ体験では、先導車の直後に入れた幸運もあり、ベストなラインを体験できた。

肝心の車は、１０年前にアメリカ出張でレンタしたアメ車とは比べ物にならないほど良好。
乗り心地がとてもよく、かつロールがよく抑えられていてバランスがよい印象。

しかしパワーについては見た目からして、もう少し欲しいようにも思う。
確かに値段はかなり差があるものの、数か月前に特設会場で試乗したジャガーF typeのスタートダッシュを体感した後では、同じように遊び心でホイルスピンをさせていると言っても、迫力に格差が感じられた。

でも、今や国産車でもザラにある400万円台の価格でこれが買えるのであればお得？