<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>LEVAIA / LEVAIAのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/</link><description>LEVAIAです
チーム活動してます
Blue WinZに所属
リーダー…かな？照）
よろしくね(o^-&amp;#39;)b</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 13:03:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>LEVAIA / LEVAIAのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/</link></image><item><title>アタックカーなんで…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/33614926/</link><description><![CDATA[180sxと過ごす4回目の夏ですだ。

再登録を含め、3回目の車検整備しました。

最終型だけど初年度登録がH9だから。

…まぁ、アタックカーだから！

色々逝きます。

まず、5MTミッションが逝ってしまわれた。

モーターランド鈴鹿後、異音が発生！

4速走行中、フ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 00:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>トレーニングと近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/33245146/</link><description><![CDATA[仕事が激務にて。

現状、4月からデスクワークが主な仕事だが前にも増して激務だ。

書類事も公文書扱うだけあって、神経尖らせてる。

今日は明日の続きで、明日は明後日の為の仕事…みたいにズーッと続いてます。

今や私に、１８０SXで走る事以外の安息はありません。

そんな近況です ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 00:44:36 +0900</pubDate></item><item><title>実はすでに相当速い…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/32454882/</link><description><![CDATA[色々あったりして
色々なかったりして

チューンが進んでいます。

ビックタービンへ交換してからの流れでドライブトレーンも変更せざるを得ない状況になりました。

ミニサーキットだと絶望的にタービンレスポンスがわりぃー。

インターセプトが4500rpmでフルブースト(1.3k)まで ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2014 11:01:50 +0900</pubDate></item><item><title>体重な話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/30105924/</link><description><![CDATA[ ヘッドガスケットとかカムの都合でタービン交換に未だ至らずな現状…。


タービン抱いて寝る日々が続いています…が！


何もしないのはプライベーターとして情けないのと思ったので…


１８０SXの体重測定とバランス調整とアライメントを少しいじりました。


サーキット用のタ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2013 17:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>ああああぁぁぁ… </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/29973628/</link><description><![CDATA[右折帯に行こうと…
(゜▽゜)


後ろから信号まちの車達を抜いたら…
(-_-)～


ミラーをこすりつけてしまったらしい…
f^_^;


室内は借り物のELLEGARDENが(借りっ放しでホントごめん！)爆音でかかっており…
(＞▽＜)/(゜▽゜)



全く ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2013 16:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>疲れてます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/29413124/</link><description><![CDATA[もう…


とことん疲れてます。


…がとことん書きます！


仕事に全神経と全体力をベットしないと乗り切れません…３月とはそんな季節です。


なんだか…花粉だの、黄砂だの、大気汚染だの…とにかく頗る体調が悪い。


アタック条件は深刻極まりない。



車 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2013 01:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>少しは夢みよ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/29357687/</link><description><![CDATA[ほんとに年度末は忙し…

少しでも夢をみてモチベーション高めてみたい。



お金も時間もかけないチューニングの話



☆ﾄﾞﾛｯﾋﾟﾝｸﾞﾚｼﾞｽﾀ短絡回路増設☆


概ね古い車両に該当するのだか、ﾄﾞﾛｯﾋﾟﾝｸﾞﾚｼﾞｽﾀと言うものがツイてる。


何かという ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2013 02:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>タイミング良さと勢いは大事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/29332039/</link><description><![CDATA[自然の流れ(タイミング)と感性の起伏(勢い)は大切…というか、時に物凄い決断を促す材料だ…


…と思った。


結果から言うと


タービン交換に至る事になった。



試行錯誤…色々な仮想を繰り返し、悩み抜いた。


ホントに決断する前日までブレーキ強化の事しか頭 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2013 21:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>頭悩ますのが好きなドＭ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/29331182/</link><description><![CDATA[そりゃごちゃごちゃ取り付けてばかりいたら、車両重量が増えるのは当然だ…


ﾛｰﾙｹｰｼﾞ　約+25kg
ｳｨﾝｸﾞ　約+5kg


それに既存ﾊﾟｰﾂの増減分

ﾛｰﾙﾊﾞｰ　約+3kg
ｷｬﾘﾊﾟｰ　約+2kg
ｼｰﾄ/ﾒｰﾀｰ類　約+5kg
その他　約+5kg

ｴ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2013 20:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/29330884/</link><description><![CDATA[最近色々とチューンが進みまして…

リヤウィング(純正ｲﾃｨの！)
ガーニーフラップ(ｳｲﾝｸﾞに！)

ロールケージ(ｸｽｺ/ｾﾌﾃｨｰ21/6点式J貢改4名乗車)


どれもボデーに穴開けが必要で後戻り出来ないものばかり…


思い切った決断だったが、理由は多々ある。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2013 20:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>ガーニーフラップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/28683108/</link><description><![CDATA[…ウイングまだ付けてないのに！！

…ヤフオクでガーニーフラップを☆ぽちり☆

☆年末にでもつけたるかっ☆

あぁ～(&#180;Д`)

ﾛｰﾙｹｰｼﾞﾊﾟｯﾄ巻くのもだけど…
アンダーコート剥がすのめんどくせー

☆年末にでもやっつけるかっ☆

あぁ～(&#180;Д` ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 19:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>あれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/28529739/</link><description><![CDATA[…もーほぼフルチューンなんじゃね？私の愛機…

リヤスポイラー付くし…

ロールケージ入るし…


残っとるといやー
細かい足回りのセッティングを除けば…

ボンネット…
タービン…

ぐらいなものか？


これで負けたら…

かなりダサいな…笑
(￣▽￣；). ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2012 12:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>峠日記…つれねぇ～なぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/28296806/</link><description><![CDATA[峠にて…

めずらしく全面ドライ！

週末だから走り屋多いかな？と、峠入り！

180SXとすれ違って、スグに追ってきたが少し距離があったか？ヘッドが３つ後ろのコーナー当たりで見えてたんだけど…

いくら流しても全然追ってこなかった…

頂上の公園でＵターン

降りでしばらく ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 19:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>(独り言)セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/28264749/</link><description><![CDATA[何せリヤの挙動が大きい…車高さげてみっか！！？

原因は…

車高／減衰力／ボデー剛性


ふと考えるに車高上げてからかも知れない…

私が車高Ａする場合、フェンダーとホイールリム上部の間隙で合わせるのがたが…


元々、Ｆに比べてＲが(確か)10mm上げてあった…と思う
 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2012 11:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行(in鈴鹿ｽｶ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/28100761/</link><description><![CDATA[減衰調整

F:７段戻し(＋１)
11/18　10/17

R:14段戻し(－１)
4/18 　3/17

縦ﾌﾞﾚｰｷ時ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞ(ﾉｰｽﾞﾀﾞｲﾌﾞ)を減らす目的でＦ側をＡ

Ｒ側Ａはトラクション目的...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 22:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>走行の振り返り(10/10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/28013934/</link><description><![CDATA[半年ぶりにスパ西浦へ行った。

今、思うと進歩がない。

前回と同じ失敗をしてた。

①コーナのブレーキでヒールトーのミスによりスピンアウト。

エンストによりカブッて始動不能。

ミスと言うか、正確には…

アクセルの煽りが足りず、瞬間的にロック状態になり姿勢を乱し…といっ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2012 23:35:34 +0900</pubDate></item><item><title>10/10(We)走行メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/27988282/</link><description><![CDATA[【当日調整】
減衰 F:11/17 R:8/17
      ６戻し  ９戻し

ﾌﾞｰｽﾄ学習/1.02

ﾀｲﾔ付け替え

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ(ｵｲﾙｸｰﾗｰ漏れ等点検)

REVﾗﾝﾌﾟ/6500rpmｼﾌﾄ


【目標タイム】
前回1:02.750

目標1:0 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2012 22:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>いかがお過ごしですかね？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/27754309/</link><description><![CDATA[アタックシーズンまじかに迫ってきました。


昨シーズンは個人的に何かとトラブル続きで…


ロアアーム取り付け不備でｶﾞﾀｶﾞﾀだったり…


タイヤがローテーション方向間違って組まれてたり…


クラッチもＯＨしたら案の定ぺらぺらだったし…


高回転時シフトが入ら ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 15:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>走行の振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/26060472/</link><description><![CDATA[【アタック一回目の①コーナにて侵入でスピン】

【原因】
ヒール＆トーのミスによりリヤ荷重抜けて、ロック

路面状態不利(前日、嵐)

タイヤ温まりきっていない

リヤの減衰力過大

根本的に重量バランスが悪く、リヤ荷重たらず、フロントヘビー

ブレーキ容量不足


 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 18:59:51 +0900</pubDate></item><item><title>4/4(WE)走行メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/25894687/</link><description><![CDATA[現在タイム

1:03.58

目標タイム

1:01.85(-0:01.73)



【改善点実施済み】
Fﾆｭｰﾀｲﾔ
車幅(ﾀｲﾔ外出し)
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ角適性化
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換
ｷｬﾝﾊﾞｰ角調整
R車高調整
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換
水温センサー部 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2012 13:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>結局の所…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/25811674/</link><description><![CDATA[まず、チューニングがおっかけっこしてます。


正直、現状メビウスの輪にはまっています。

今、タイムあげるねに必要なパーツ見つかる！
↓
アーム変える
↓
キャンバつく！
↓
トーの調整域がなくなる
↓
タイロットとエンド変えざるを得ない
↓
部品変えとる暇がない
 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2012 09:56:00 +0900</pubDate></item><item><title>いそがしか！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/25655389/</link><description><![CDATA[だぁ～れかぁ～

愛車を弄る時間をくだたい(T_T)

もぉ部品はあるのに…

じぇんじぇん時間ない…

E11のCVT変えたり～
Z50のVQばらしたり～

時間掛かるこばっかりやって来る…泣...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 12:59:44 +0900</pubDate></item><item><title>新たなトレーニング導入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/25412805/</link><description><![CDATA[以前から考えていたんだけど…


自分は某モータースポーツ雑誌の影響受けすぎているのでは？


テクニック面でも
精神面でも
チューニング面でも


確かにその影響力は絶大で、バチッとはまれば速くなれるのは間違いない！


自分も経験がある。
確かに速くなっているが、そ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 00:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>直したネタ～その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/25077029/</link><description><![CDATA[しばらく音信が絶えてたのは…


イロイロ～
やまほど～
なやんだ～り
タジバンダリ…

ねたり、おきたり
飯食ったり酔ったり


してたくらんでたからやっ！！



車ネタにはこまらんねぇ～



まぁ～下ネタにも困ったことは☆人生で一秒たりともないが…
 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2012 23:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>弄ったネタ～その弐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/25074183/</link><description><![CDATA[ｎｉｓｍｏって純正の強化品みたいなトコあるよねぇ～


nismoに限らず…

TRDだったり…

Stiだったり…


はっきりいって…


エゴイストな人向け！
というか、メーカーの欲望？願望？理想？


例えば…


ホンダプレリュードは250万でＢ位の ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2012 20:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>弄ったネタ～その壱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/25073335/</link><description><![CDATA[ブーストコントローラって中々素晴らしい～


オーバーシュートしやすいエンジン状態を知ったし、ブースト安定する状態も把握できるんさねぇ～


使いこなすのに時間かかりそう～




ＥＣＵの現車合わせしたことによる影響なのか、明らかにトルクがなだらかになった！

初乗り～ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2012 18:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>【重要必読】チームメンバーへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24733932/</link><description><![CDATA[私の車は走る為に生まれてきました


私の車は闘う為に生まれてきました


私の車は自分と家族を載せる為に生まれてきました


私の車は幸せを運んできました


私には車を幸せにする義務があります


私は運命的にもそういう仕事をしています



闘う車とは車の ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 22:12:27 +0900</pubDate></item><item><title>NEXT！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24451027/</link><description><![CDATA[制動力に信用が置けなくなってきた…


現状でタイム的にまだブレーキとコーナボトムでつめれる(S字とヘアピンで、およそ0.8秒前後)


☆やること☆


Ｆマルチリンクの弱点…テンションロッドブラケット本体を強化


リヤブレーキ系統を見直す必要がある…GT-R系インドラ/ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2011 09:57:13 +0900</pubDate></item><item><title>納得できるかぁ～！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24445609/</link><description><![CDATA[前回のスパ西浦走行が…


どうしても納得いかない！


もんもんとしたので…


今日はスパ西浦を偵察に行ってきた！


嫁さんとちびっこ連れて…


今日の最終枠は…

エボ６
ＦＤ３Ｓ
ＦＤ３Ｓ

という出走…


恐る恐るタイムを確認

エ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2011 20:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>ロッカーのかばさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24311263/</link><description><![CDATA[我輩の愛車を別件の車両整備行っているさなか…

見つけてしまった！

…というか！

目をつぶって来たのだが…

ロッカーカバーがそろそろ限界を迎えようとしています…

まぁ～ロッカーカバーガスケットごときで騒いでもしかたないが…

やっぱり回しすぎか…

オイル量も目減 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 21:49:33 +0900</pubDate></item><item><title>ふと…感じた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24273879/</link><description><![CDATA[一年ちょっと180SXとともに歩んで来た訳なんだが…


ふと…学生時代に目指してた180SX(R32とかZ33とか他のシルビアとか選択肢はあったが…)と自分の目標にしてた姿を思い出すと…


完成型が一番遠回りな車を選んだ割に…


ずいぶん弄ったなと…
ストイックに…レーシン ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 22:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>チューンドROMの秘密</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24238699/</link><description><![CDATA[ROMチューンはその車のそのエンジンの事(SRでも年代によって大分、癖のつきかたや特性が異なる)本当によく知ってるショップのがいい。



SRの場合だけど、チューンド車両で、回し過ぎてロッカーアームが外れ、脱落し…ヘッドは勿論おしゃかに…最悪、その時、タイミングが狂ってバルブとピストンがぁ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2011 23:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>心のさけびを聞いてくれ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24238157/</link><description><![CDATA[…ズルしてまで勝ちてーんか？ってか爆音きらいだし…楽々、車検受かってなんぼでしょ？


…保安基準って縛りの中で極限の車！！…勿論、異様に早い車でしょ？


…クローズドカーにナンバー車で勝ちたい！！勝てるように細部まで造り込まれてる…ONLY ONE EIGHTY！！

いらんとこ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2011 22:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>☆チューン内容公開☆23/10/18現在</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24211030/</link><description><![CDATA[あくまで公平をきす為に！現状仕様をすべてを公開します。



☆車両重量☆
1180Kg(参考値:サーキット時)

☆パワー☆
235ps(参考値)


☆エンジン系統☆
【SR20DET(ノーマル)】

【エアクリーナ】
剥き出しタイプ(BLIZE)

【マフラー ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2011 23:45:28 +0900</pubDate></item><item><title>貼る必要あるのか？ないのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24208258/</link><description><![CDATA[
　　www.nismo.ne.jp


っていう☆ステッカー☆をカッコいいので、180SX貼りますた！！
(￣ヘ￣)＼ｼｭﾋﾞｯ
Ａピラーとミラー鏡面に…

そんでもって…

　　　　BABY
　　 　IN THE
　　  　CAR


…っていう☆ステッカー☆を紳士 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2011 20:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>３３ぱいんぱいん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24173859/</link><description><![CDATA[届いたナルディクラシック！33π！
(^O^)/

…思ったよりちっこくねぇ…
(-.-;)


と感じたが、いざ36πと比べると…


随分ちーこいなぁ～
(&gt;_&lt;)ｴｰｶﾝｼﾞ


取り合えず、アルコールで磨いて～拭いて～


早速、取り付けて！
 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 21:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>斬ったろか！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24164272/</link><description><![CDATA[まぁーかん！！


斬ったる！！


なにおって！！



☆純正ボンネットの骨組み☆をじゃい！！！



とにかく糞ぐれー重いんじゃい！！



ＦＲＰ？カーボン？



そんな、おぜせござーせん！！！



そんなら軽くしたけりゃ…


 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 00:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>とにかく！！でかいの！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24150297/</link><description><![CDATA[おバカな程でかいインタークーラーを…

ﾄﾞ正面に設置したい！

廻りのハイパーパワー車に追いつきたい！

腕じゃない！！！
馬力だ馬力！！！


俺にどでかい過吸機をおくれ～




…と時折、思ったりします。(T-T)...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2011 18:37:40 +0900</pubDate></item><item><title>諸々を整備…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24139599/</link><description><![CDATA[ピボット製　REV SIGNAL LAMP装着！


配線は以下の通り…


電源→AAC
可視変更→Small
Earth
ｴﾝｼﾞﾝ回転(ﾀｺ)信号→ECU


診断ｺﾈｸﾀダイレクトTypeだったが180SXは旧ｺﾈｸﾀの為すべて配線加工して取ったのだが…


故 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2011 15:02:56 +0900</pubDate></item><item><title>おれおバカやねん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24107227/</link><description><![CDATA[今しがた悟った。



おれおバカやねん



２日連続で愛車洗って、眺めて、にやにやしてたら…先輩に『ど変態やなぁ～笑』と言われつつも、満足げにｽﾃｱﾘﾝｸﾞにぎって、フルスロットル！



そんなんによー付いてきたなおら嫁は…



でも車バカでいーや。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 22:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>245投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24093875/</link><description><![CDATA[取り合えずぶっとい！



懸念フェンダ、ボディへの干渉とはみ出しも問題なくクリアできた！



少し公道で慣らしたらミシュラン225へスイッチし、その時がくるのを待つばかり…ｸﾞﾌｯ



タイヤサイズ変更に伴い車高の問題が発生！

フロント車高が15mm上昇

顎 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 22:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットいてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/24004856/</link><description><![CDATA[前回走行からの変更点！


☆タイヤ

F215/40⇒225/45
R225/45ﾊｲｸﾞﾘR⇒225/45ｽﾎﾟｺﾝR(ﾌﾗｯﾄｽﾎﾟｯﾄの為、急遽変更)

☆CPUROMチューン

☆大容量燃料ポンプ

☆車高(タイヤサイズによって5㍉アップ)

☆追加メーター(水 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 21:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>ツライチ話～自動車理論</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/23953913/</link><description><![CDATA[結果的に二人ともはみ出し無し！！


なんですが！！


二人して左右差があるんよねぇ～これが…
まだ180SXは分かるがﾌｰｶﾞ3.5Lにまでも…先輩は左右で厚さの違うスペーサで対応してた！！
…さすが！！目から鱗だった！！


日産車、車種や年式関係なく、おそらくこの左右差 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 21:20:44 +0900</pubDate></item><item><title>ツライチ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/23940458/</link><description><![CDATA[先輩整備士とタイヤのはみ出しをチェックした！


職業柄しょうがないが、常に付き纏うのが保安基準の話しである！


マフラーの音量だの

最低地上高だの


俺は車が好きでこの業種やっとんねん！！


…そら車徹底的に弄るやろ！！笑

まぁ社会の掟だからしゃなく守って ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2011 21:51:22 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤがまだ納品されず…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/23927222/</link><description><![CDATA[タイヤが待てど暮らせどやってきません↓


　後で発注かけたＡＤバンうんこタイヤはソッコー着たのに…


痺れを切らせ…家に転がってたミシュランばりやま225/45R17を取り合えず履かせた


…すげー
乗り心地最高！
まるで高級車か？これ！


…フェデラルはね～トラ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2011 21:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>わかった！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/23890901/</link><description><![CDATA[これがタイヤを変えるタイミングや！！

225⇒245へ

リヤタイヤを変更します！

ﾃﾞｨﾚｯﾂﾞｧZ1☆ｽﾍﾟｯｸかなぁ…...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2011 12:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>150Km⇒40Kmまで距離50ｍで減速！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/23870394/</link><description><![CDATA[フルブレーキ！！
フロントロック！！
一般道じゃタイヤあったまんねーもん！そりゃロックロック！

後方確認していない！
突然の車線変更！！
ウインカは出さない！
そんな軽自動車、滅！
本当、死んでも知らんぜ？すんでの所で減速間に合ったたから良かったけど…

しかもスキーに驚いて逃 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2011 21:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>NISAN ﾊｲｷｬｽ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/23773723/</link><description><![CDATA[ネットサーフィンして画像げと]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2011 12:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>オイル買った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/23769265/</link><description><![CDATA[\7000⇒\3500
そら買うでしょ！
モービルだろーが、なんだろーが！

だって15ｗ50は高いんだ！んだ！


いつもオイル交換するとき…

PCV(EGR洗浄する添加剤)とNISAN純正5W30を混ぜ混ぜして入れ⇒10分アイドル⇒☆ぽいちょ☆

で！
本番用オイルを入 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Sep 2011 22:58:16 +0900</pubDate></item><item><title>衝撃の花火大会…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1097408/blog/23512680/</link><description><![CDATA[堤防沿いにくだる所あるのご存知？

底にバックで駐車…

ズゴゴッ！っと

注射しました！

…リヤバンパーに…

(T-T)

塗装めくれてもた

(┬┬＿┬┬)

うおぉぉ～...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2011 22:06:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>