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ついに逝ってしまわれましたね

ナカミチの中では新しいといっても2004年発売の物
ナカミチ使ってるからには避けては通れないので考えてはいたのですが
いざ壊れてみるとショックですね


別の最新機種へ交換というわけにも行かないので取り外して修理へ
修理中は以前使ってたケンウッドのヘッドユニットへ入れ替えで

故障の症状は
音が出る→　ザー　→　音が出る　ザー

一定間隔でノイズが出る感じで
内部からキューという甲高い何かこすれる音が聞こえてます

初心者の感覚としてはピックアップかモーター類がうまく動かなくなったのかな？

そんな感じ

ロックフォードの１０Fキャパシターなんですけどね

この黒光りする怪しい箱をバッテリーとつないで車に積載するだけで
いろいろな効果があると

先人の話によると
電圧が安定した
オーディオの音が良くなった
エンジンのかかりが良くなった
ということで電装品がなんかいい感じになるらしいよ


ただ間違った使い方すれば大容量なんで爆発時の威力もかなりありそう
保護回路はついてるのだろうけど怖いですね
身近で可能性があるとすればバッテリー上がりの時らしいので注意しないと

そこで安全策として同じくロックフォードから出ているサーキットブレーカーの使用が良いかなと
ワンタッチで回路を遮断できるからね


他にも一緒に写真に入ってる1/0ゲージケーブル
現在は４ゲージなのでこいつに引き替えます

ここまでやれば電源系はバッチリなはず！！

さて、最近特にネタになるようなことはやってないのですが

いつも散らかってる部屋が特に散らかってきたので写真でも上げておこうかなと
下のガラステーブルでLEDや電装品の実験を
上の白い机はPCデスクとオーディオの実験を

実験期間中は散らかったままですが終われば片付けるはず

いろいろ実験してみて実際満足行く成功はなかなか出ないんですよ
成功しても経験だけ取っておいて実装とまで行くケースは稀ですね

本当のところは実験資金で使い果たして実装資金がないです

コンテスト参加した方お疲れ様でした

さて待ちに待ったコンテスト終了なので
乗っていたものを降ろす作業をしました

車内がスッキリした感じがしますが各スピーカーの次の使い道も決まってまして

これからの変化が楽しみです。

ついにケンウッドのＩＫ-77ヘッドユニットからナカミチのＣＤ-500へヘッドユニット交換です

今回の経緯ですが今までＤＳＰ使って音場上げたり、広がり感を出したりやっていたのですが、みょんな所から、すべての値が０に近づいてきたのです。

ディレイなんかはカーオーディオ必須機能な感じで
ＤＳＰは便利・簡単・きれいな音、長所ばかりなのですが、ここはあえて

「ＤＳＰ卒業」

を選びました、そこでＤＳＰ卒業になるとＩＫ-77使ってる必要もないのでデッキもナカミチにしてしまおうと今回の交換に至ったところ～

９月のインパルスのイベント申し込み締め切り前の転向ですが無事良い感じの方向に向かってます


続きはＣＤ－５００のパーツレビューでそのうち更新