クニっちのブログ一覧

以前から排ガス値が、高すぎてＣＯ１％までが、６％超えＨＣ３００ｐｐｍまでが、１０００ｐｐｍオーバー！！(汗)社外触媒→純正触媒に交換、バキュームセンサー・Ｏ２センサー交換でも下がらない(涙)
『ピカりんりん』に相談。ん～！！
出来る事は、やってもらいました。が…。
JURANさん・レビ蔵さんにも相談しました。


そして今日、ダメ元で陸運局へ！！
案の定、排ガスが…。（光軸もズレてました）
光軸は、すぐ治し排ガスは、二次エアーを吸わす為、ホースを抜いて、再検査！！ヤッパリダメでした。
そして、直ぐに『ピカりんりんさん』のお店に相談して最終的にＡＦＣを復活させギリギリまで、燃料を絞る作戦へ！！場所をかりて復活作業をしてみました。でも、何かが…。ん～(汗)コンピューター？
今、使ってないレビンから、コンピューターを外して貰い交換して陸運局へ！！三度目の正直！！ギリギリまで絞って、吹かして吹かして、ダメ元！！
ＣＯ・ＨＣ共にＯＫ(笑)
思わずウルウルしてしまいました。
車検証を貰い、嬉しさの余り『ピカりんりんさん』の元へ！！
途中、追加メーター３つが、変な動きを(汗)
動かなくなりました(涙)ユニットのカプラーを見てみたら、配線が切れてました(涙)
まっ！いっかぁ(笑)



今回、僕の排ガスの件で、色々、動いてくれた『ピカりんりんさん』『プレスリーのスタッフさん』『JURANさん』『レビ蔵さん』本当にありがとうございましたm(__)m
持つべき者は、『みん友さん』ですね！！(笑)
ありがとうございましたm(__)m

昨日、職場の認定工場の〓縄ＳＳで、場所を借りてタイロットエンドを交換しました(^O^)
まずタイヤを外しリフトＵＰ！！タイロットエンドの外側をハンマーで、コンコン！！そして内側を取り敢えず印付けて、スパナで…。ヤッパリそう簡単には、回らない(汗)取り敢えず、ＣＲＣを吹き付けて、休憩(^O^) そして再開！！回った(^O^)
ここで、問題発生！！
印が、消えてる(汗)最悪！！
取り敢えず左右取付けて、サイドスリップを通したら案の定(汗)『１９』と言う数字が見えた！！タイヤを見ると明らかに左右のトーが、違う(汗)
リフトＵＰしてタイロットを回し回し再度確認！！少しマシに(^O^)
またリフトＵＰ回し回し回しまたまた確認！！ビックリ！！数字が００１に(^O^)因みに偶然ですぅ！！(^O^)
我ながらビックリ！！やれば出来る子です(^^)v最近ＤＩＹにハマりかけてる『クニっち』です(^^)v前回の『キャンバーコントロールアーム』に続き『タイロットエンド』次は、Ｅ/Ｇマウントやる予定です(^^)v
応援宜しくお願いしますm(__)m



写真は、見て分かると思いますが、取り外した物です(^O^)