ナベ8のブログ一覧

どーも！　気まぐれブロガー、「ナベ８」でございます！



会社のモータースポーツ部設立に伴い、部活動の活動項目に掲げられた、

　　「86/ＢＲ-Ｚワンメイクレース参戦」！

前回の第８戦「富士ラウンド」参戦に続き、１１月８日（土）〜９日（日）に行われた、最終戦の鈴鹿ラウンドに参戦してまいりました！（第９戦オートポリスは遠いのでキャンセル…軟弱？）

かなり日にちが経ってしまいましたが、そのレース参戦の模様をご報告します！

あくまで会社の部活動。部員の中で交代で参加するスタンス。という事で、この鈴鹿ラウンドは自分は参戦予定ではなかった。はずだったんですが…

結果がどうあれ富士ラウンドが終わって安心しきって完全にフヌケになっていたある日。自分に急遽、白羽の矢が立ちました！
部長が前回の富士ラウンドの内容を「良い方？」に評価？？？して頂いた様で…（惨敗でしたが…）
というのも、今回は前回の富士ラウンドと大きな「違い」があるから。

その「違い」というのは、「予選落ち」。

まあ、前回も決勝「B」にしか残れていない時点で、立派な「予選落ち」ですが…。
ここでいう「予選落ち」は、土曜日「完全撤収」のこと。

ここ鈴鹿サーキットのフルグリット数は「４０台」（富士は４５台）。にも関わらず、エントリー台数は「８５台」。
決勝「A・B」２グループに分けても、「５台」は確実に土曜日で撤収のハメになってしまう…。

それだけは確実に回避したいとの部長判断の下、少なくともレース経験がある自分なら”まだまし”とのことで託して頂く運びになりました。（速い・遅いは別として…(Ｔ▽Ｔ)）

とはいえ、鈴鹿本コースを走るのは、十数年前になぞる様に走ったのみ…。練習するしかないのですが、すでに決勝日まで約１ヶ月ちょっと…。

その約１ヶ月の間に「SMSCライセンス」を取得し、練習できても１〜２回？（おまけに鈴鹿は平日のみしか練習日が設定されない）

１０月１３日（月）のライセンス講習日がレース前の最後のチャンス！。講習当日も練習可能なのでガンガン走ろうと気合を入れて臨んだところ…。

当日は見事に「台風直撃」！ライセンスは取得できたものの、ものすごい暴風雨。練習走行枠がキャンセルされる可能性がある状況で、走行を諦めようかとも思いましたが、決勝日が晴れる保証もないので自分にムチ打って１本（３０分）のみ走りました。
（これが後に役立つことに…）

そんなこんなで臨んだ「最終戦」！結局、その週初めの１１月３日（月）に１日だけ（時間にして１時間半）練習できたものの、確実に土曜日撤収枠に入ってしまいそうなタイムしかでず…何の勝算もないままレースウィークに突入！

長くなりそうなので、前編はここまでにしたいと思います…。