MAZDA2からカローラスポーツに乗り換えました! グレード:G 6MT ボディカラー:グレーメタリック 新車で購入したMAZDA2を半年で手放し、中古でカロスポを購入しました(笑) MAZDA2での不満点も多々あり、また子供が少し成長して家族で移動する際に荷物も増えて手狭になったことから乗 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年11月19日
フレアからプレマシーに乗り換えました。 CWプレマシー後期モデル(今回はスカイアクティブLパッケージ)ですので、分厚いBLアクセラです( ´艸`) 子供を乗せる機会が多いので、スライドドアは使い勝手が良く、小回りが利くので運転しやすいです。 アクセラ感覚で運転できるのが非常に気に入っています ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年05月11日
デミオからMAZDA2に乗り換えました! グレード:15スポルト 6MT ボディカラー:エアログレー CX-8以来、久しぶりの新車購入です! 最近のマツダ車はどんどんMT車が減っているので、新車で購入できるうちにと勢いで購入しました( ´艸`) 新車価格も上がっていますが、コネクティッドナビ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年05月11日
DJ型デミオXD≪前期型≫ ダイナミックブルーマイカ 44J LEDコンフォートパッケージ セーフティパッケージ 子供も生まれてほとんどBLMSに乗る機会が減ってしまったBLMSに変わり、DJデミオを購入しました。 初めてデミオを購入しましたが、アクセラと謙遜ない積載量で小回りもきいて気軽に乗 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年02月16日
マツダスピードアクセラ≪後期型≫ クリスタルホワイトパールマイカ 34K BK(15C)→BLMS(ワイド化)→BKMS(ノーマル)→BLMS(ワイド化)→BLMS(ノーマル) 人生5台目のアクセラになりました( ̄∀ ̄) 263PS+FFターボ+6MT=ファミリーカー これ以上ない最高の組み合 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年04月09日
前々車のラピュタ以来の軽自動車になります。 通勤兼お買い物車として増車しました。 ロードスター、エスティマ、フレアの3台体制です(笑) ひねくれ者ですので人と被らない車を買うのですが、フレアカスタムの4WDターボ・Sエネチャージ付モデルは全国的に見ても1000台は売れてないみたいです(爆) ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年08月15日
前車ラピュタからロードスター(NCEC)に乗り換えました! 以前はRX-8を所有していたので、約3年ぶりのFR車になります。 以前から友人のNC2(サンフラワーイエロー)RS RHTに乗せてもらう機会が多く、いつかはNCを購入したいと思っておりました。 今回、数年越しの夢が叶いました\(^o^) ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年12月11日
前車CX-8から憧れのレクサスNXに乗り換えました! FFターボジャンキーなのでFFターボは選択肢から外せず200tを選択しましたw 純正で230PSということもあり、前車CX-8以上に車格を感じさせないくらい良く走ります。 最新の安全装備はないものの、レーダークルーズコントロール(堕落システ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月04日
KeiワークスOEMのラピュタSターボになります。 ラピュタ自体少ないのに、Sターボ 4WD 5MTという、この時代に滅多にお目にかかれない希少車に乗ることができました! 古い車ですのでそれなりにボロいですが、しっかりメンテナンスしつつ通勤メインで乗っていきます(^^) 〇外装 Keiワーク ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月04日
マツダスピードアクセラ(BK3P) 後期型から乗り換えました。 外装を前期タイプSから後期タイプRSに換装した”フル後期仕様”の【前期】です。 後期は青系統は”オーロラブルーマイカ”なのですが、こちらは前期だけに設定された”ウイニングブルーメタリック”(通称:勝青)です。 維持は大変ですが、憧 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年11月03日