jetpilot1970のブログ一覧

本日、めでたく(？)茂原TCにてSタイヤデビューを
果たしてまいりました～♪ヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノ
　
で、初Sタイヤの感想ですが・・・結構滑るんですね(汗)
グリップ力はRE-01やネオバより
ワンランク上といったところでしょうか。
縦、横共にグリップが上がった事が実感できました。
特にブレーキング時は安心感ありますね。

ただ、滑るときはしっかり滑りますね（当たり前？)
「滑るときも緩やかに滑るのかな～？」なんて
勝手に思い込んでたんです～(^o^;)ゞ
あまりにも普通に滑るので最初はビックリしましたが、
慣れるとラジアルと同じ感覚で走る事が出来ました。

で、いきなり結果ですが、ベストをコンマ4秒程更新！
でも、この結果にはいささか不満が残ります。
何故なら、このタイムは助手席を外した時の物だからです。
前回の走行では軽量化対策は一切施していなかったのです。
助手席を装着した状態で走った時は、なんと＋コンマ4秒！
Sタイヤを履いているにもかかわらず前回より遅い！？
今日は割りと乗れてるなぁ、と思っていただけに
正直かなりヘコんでました。
　
一応、自分なりに原因を考えてみたのですが、
まず第1に気温差。
真冬の寒さと5月並の暑さでは
流石に影響あるのかなぁ、と。
でも、そんなに何秒も違うほど影響あるのでしょうか？　
第2に、デフオイルの粘度が合わなかったのかも。
超硬いオイルを入れてしまったので
抵抗になってしまったとか。。。
第3に、足回りのセットアップがなってない。
第4に、乗れてると思ったけど実はそうでもなかった。

などなど、他にも考えられる事はあるのですが
とにかく走りこんで原因を究明する他無いようです。
　
走行会を終え、自宅へ向かってる時にリア周りから異音が！
チャカチャカとした金属音と妙な振動。。。
コチラは原因が全く分からず（汗)
ヘコんでるところに追い討ち攻撃炸裂！！(ToT)
早いとこ修理屋さんに見てもらわなきゃ・・・くすん。。。

明日は茂原サーキットの走行会に参加してきます。
初めてのSタイヤでの走行です。
今の心境は、超ハイグリップへの期待と、
それを使いこなせるかという不安が入り混じっています。
　
いつもそうなのですが、走行会前は結構不安です。
前回のタイムを更新できなかったらどうしようとか、
新しい足回りにテクが追いつかなかったらとか。。。
もちろん、事故に対する不安もあります。
その不安も一旦走り出せば吹っ飛んでしまうんですけどね(^^ゞ
でも練習走行でこうなのですから、本当のレースなんて
大変なプレッシャーなのでしょうね。　

とりあえず心配していたお天気も回復してきてるみたいで、
一つ不安は消えました。
あとは覚悟を決めて走るだけです。
さ、明日に備えてイメージトレーニングでもするかな。
・・・仕事中だけど(^^;

先日の茂原テスト走行のビデオを編集してみました。
LED表示は左から横G、縦G、ブレーキストローク量、
アクセル開度です。
LED1つにつき0.1Gで1.2Gまで表示されてます。
（モードを切り替えれば1.5Gまで表示できます）
ロードスターなので加速Gは微々たる物ですが、
足を固めてあるので横Gはしっかり出ているみたいです。
興味のある方は参考までにどうぞ♪

今、ゲーセンのバトルギア3にハマってます(^^ゞ
　
バトルギアシリーズの最新作なのですが、
ネット通信でタイムアタックランキングや
走行距離に応じてドレスアップパーツがもらえたりと
なかなか面白いのですが、特筆すべきものが
ネットエントリーする為のキー。
　
車1台登録するのに1本のキーが必要で（￥500、ちと高め？)
キーを購入し、車を登録し、レースやタイムアタックに参加すると
専用サーバーに記録される仕組みです。
　
PCや携帯からホームページにアクセスすれば、ランキングの閲覧や
ガレージでドレスアップや設定の変更などの機能が利用できます。
　
ゲームの内容（車の挙動、操作性、グラフィックなど）も
割と出来がイイと思うので一度お試しを。。。

久々に予定の無い休日だったので車イジリしました。
内容はフロントのブレーキパッド交換とコーンズサイレントマフラーへの交換。
パッド交換は整備手帳のほうにUPしましたので参考にしていただければ幸いです。
・・・ただし手順が合っているか保証は出来ませんが(汗)
　
今度暇を見つけてブレーキフルードを交換する予定ですが、
一人では難しそうなので仲間の整備工場でお願いしようと思っています。