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シトロエンC6って数が少なくて、なかなか見かけることがありません。

昨日はC6の日だったので、本日県内のC6が3台集まって走ってきました。
1台は知っていたのですが、もう1台も意外に近所でびっくり。

集合場所の道の駅まで、桜の写真を撮りながら行きました。


3台集合して津和野を目指します。
初めて見る走っているC6の後ろ姿。不思議な形をしています。


津和野に着いて太皷谷稲成神社に行きました。実は私は初めてです。


次はオーベルジュ　四季の詩へ。ここは山口線がすぐそばを通っているので、SLやまぐち号を見ることができます。


美味しい料理をいただきながら、SLの通過を待ちます。ワインが飲めなくて残念。


下り勾配なので意外にスピードが速く、あっという間に通過しました。まともに撮れたのはこの一枚のみ。


美味しい料理を食べた後は、造り酒屋さんを見学。蔵の中はヒンヤリして気持ちよかったです。ここで3台並べて写真を撮らせてもらいました。


この後浜田経由で帰りました。予定より早く道の駅に到着して、解散となりました。トイレに行って出てきたときに、「ぶつかる」の声と嫌な音が。最後になってぶつけられてしまいました。幸い被害は大したことはありませんでした。


それにしても連んで走るのって楽しいですね。

2004年7月に走行967kmの新古車で購入した2台目MPV。



14年以上我が家の足車として活躍してくれました。


この冬、ヒーターが効かないとは聞いていましたが、ある時水温計の針が高いところを指していると言われ、見てみると冷却水が減っています。水を補充して走ってもすぐに減ってしまいます。


ディーラーで見てもらうと、数カ所から冷却水が漏れており、修理代もかなりかかりそうとのことでした。
15万キロ超えていますので、修理するよりは、何か安い中古車に買い換えた方が良いなということになりました。

条件としては、子供の通学用の自転車が積めること。できれば3列シートの車です。
ディーラーから３代目のMPVの中古車を持ってきてもらって、自転車が積めるか試してみましたが、無理でした。ビアンテも無理でした。
この時点で残念ながらマツダ車という選択肢は無くなりました。

たまたまホンダのディーラーに先代ステップワゴンの中古車があるので、見に行ってみると、これなら自転車は積めそうです。



というわけでステップワゴンに決定。一昨日納車されました。
ビート以降25年ぶりの5台目のホンダ車になりました。


早速本日自転車を積んでみましたが、問題なく積めました。

　先日C6の点検でディーラーに行った時に、C3の試乗車があるか聞いてみたらあるということで、C3に試乗に行ってきました。
　一年半前にデミオを購入する時にC3にするか悩んだのですが、当時はまだカタログもなく、輸入される前なので諦めましたが、ずっと気になっていました。

　この色のC3初めて見ました。乗り込んだ瞬間、シートが大きくて、柔らかくて、包み込まれる感じがしました。
　走り出すと、意外とエンジン音がうるさいです。デミオのディーゼルに乗って行ったのですが、デミオよりうるさく感じます。エンジンのトルクも少ない感じです。ここでタコメーターを見てちょっと混乱。レッドゾーンが5500から。このエンジンってディーゼル？　ガソリン？　試乗が終わって確認したら1.2L、3気筒のガソリンのターボでした。



　ステアリングは軽くてC6と同じような感じでした。C6もそうなのですが、もう少し硬性感があっても良いかな。
　ブレーキはオーバーサーボ気味でC6と一緒です。慣れないとコントロールしにくかったです。



　乗り心地は良かったです。特にシート。サイズが大きくて、見た目は平板なのに柔らかくて、しっかり包み込んでくれます。ヨーロッパの車って、大きな車も小さな車もシートの大きさはほとんど変わりませんが（人間の大きさが変わらないので当たり前ですが）、残念なことにマツダの車は車体と共にシートが大きくなっていきます。シートの小ささがデミオの一番気になる所なので、C3のシートは羨ましいです。

　まだデミオを買い換えるタイミングではないのですが、次に買い換える時の選択肢の一つとしては良いかなと思いました。ただ残念なことにシトロエンのディーラーが県内からなくなってしまいます。販売は年内までで、メインテナンスは引き続き行うということでした。

Q1. なぜ【ネットに騙されない本当の中古車選び】を読みたいと思ったのか？
回答：
新車を買うよりも、中古車を買う方が面白いから。
この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネットに騙されない中古車選び】 について書いています。


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先日ディーラーに点検で行ったついでに、デミオの1.5Lのガソリンエンジン車に試乗してきました。

色は私のと同じ色。新鮮味はありません。
ただシート色が黒です。
テーラードブラウンの内装色に惹かれて泣く泣くATにしましたが、黒色も悪くないですね。これならMTにしておけば良かったかなとちょっと後悔。

走り出してみると、ステアリングが軽いです。車自体も軽快な感じです。

肝心のエンジンは1.3Lよりも明らかにトルクはありますが、ディーゼルに比べると少なく、ATなのでシフトダウンの回数が多いです。でもこのエンジンで6MTなら楽しそうです。逆にディーゼルならATでも良いのかなとも思いました。

最近DPF再生の回数が多くてディーゼルに嫌気がさしてきたので、次はガソリン、MTも良いかな。