F1日本GP前のあれこれ♪おはログ2007.9.26

おはようございます♪


今日はかなり涼しくなっています～





富士山麓にオウムなく、富士山麓に響くエキゾーストノート、字余り(笑)

いよいよ富士スピードウェイがF1の舞台となります。
心配されるのはやっぱり交通機関ですが、それはおいておいて・・・

チャンピオンシップの行方が気になります。
トヨタ、ホンダの日本勢が気になります。



このサーキットの特徴は1.5kmの長いストレートと中低速のインフィールド。
長いストレートで抜く、抜かれないセッティングをしないとならないので
ダウンフォースは軽めのセッティングになると予想されています。

そしてグリップはタイヤによるメカニカルグリップを求めるセッティングと
なると予想されています。

タイヤの選択がかぎとなりそうです。
恐らくソフトーソフトーハードがスタンダードになり、この場合は
マクラーレンに有利となります。

予選の一発の速さ≠決勝のロングランの速さ

これがキーワードです。
金曜日午後のフリー走行のデータをよく見ることにします。

そして日本勢は？！

ここではストレート後の中速セクション（主にS2）でエアロが重要と
なるはずです。トヨタは5月頃から富士スペシャルエアロパーツを
開発していたそうで期待が膨らみます。

ホンダは今シーズンは空力に悩んでいます。
しかしそれを認識しており改善を重ねて来ています。
低速セクションでのアドバンテージを最大限に活かしたいですね！
期待するしかないでしょう！

SAF1もベルギーではウィング使えずにもやもやでしたけど
富士では大丈夫！とはいえどもQ2進出争い止まりは否めないでしょう。

そして残念な事に中嶋一貴は日本GPには来なくてGP2のレースに出場です。
ランキング5位なのでもっと上を目指して来年デビューしてほしいですね！

小林可夢偉は来期トヨタのテストドライバーとなるそうです。
また日本人の夢がひとつ広がりますね！

そしてショッキングなニュースとしてFIAがフェラーリとマクラーレンに
関する内部情報を暴露してしまったようです。
フェラーリやマクラーレンの技術がスパイ行為無しに入手できてしまう・・・
罰金2億ドル！！

最後に愛ちゃんの天気予報です。
長期予報が出てて寒暖の差が激しいので注意してねとのことです♪

本日もよろしくです♪