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本来であれば、今年の春以降にクルマの購入を考えていたのですが、
本命だったカローラツーリングの試乗後の印象がイマイチだった時に
ライズが発売になりました。
モーターショーの写真を見る限りでは、正直なところ魅力がありませんでした。
そしてエンジンは１リッターのターボエンジン。
イメージ的にはタンクのターボモデルのイメージでした。
それほどパワーも感じませんでした。
現車を見ると、現行RAV4のような存在感のあるフロントマスク。
このインパクトは強烈でした。
そして、試乗すると発進時のトルク感・・・良いです！！
この２点でアベンシスからの代替となりました。

◆エクステリア
RAV4の小型版のようにも見えるスタイルはSUVらしく迫力満点です！！
特にフロントマスクは一目でRAV4をイメージしてしまいます。
リヤはガーニッシュがアクセントになってワイド感を感じます。
ちなみにロッキーと同じデザインです。
◆走行フィーリング
１リッターのターボエンジンと改良されたCVTの組み合わせは抜群！！
発進時の加速も良く、通常走行時のエンジン音もあまり気にならない。
３気筒エンジン独特のエンジン音が気になるのは加速時ぐらいだろう。
足回りがゴツゴツして硬い感じだが、SUVという性格からも悪いとは思わない。
高速走行もストレスなく走ってくれます。
ちなみに4WD仕様のため、凍結路での走行も抜群です！！
◆インテリア
ダッシュパネルなどプラスチックの多用で安っぽく見える部分もあるけど
車格を考えると十分です。容量は小さめですがコンソールボックスが
標準装備なのは嬉しいものです。フロントシートも適度なホールド性が
あり、運転姿勢も楽です。
◆ラゲージスペース
ボディサイズの割に大きくスペースを取ってあります。
通常であればこのクラスだとゴルフバッグはリヤシートを
倒さないと積み込めないですが、
ライズは倒さないでも横にして積み込むことが可能です。

とりあえず今のところ不満のないクルマです。

不満な点はありますが、総合的には問題ありません！！

総合的には良いクルマ。市街地走行のみなら・・・峠は辛い！！

元々ステーションワゴンが好きだったから、大満足です！！

子供の頃から憧れ続けてきたクルマだから大満足です！！