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Kowloonのブログ一覧

2018年07月13日 イイね!

脱RFT-タイヤ交換

脱RFT-タイヤ交換忘備録です。
2018年7月13日にタイヤ交換し、脱RFTしました。
純正のContinental SportContact5 SSRから同サイズのAdvan db V552へ交換です。
MスポなのでF:225/45-18、R:245/40-18ですが、リアのサイズがネックで選択肢が限られます。

平野タイヤで交換工賃、タイヤ廃棄料込みで\127,958でした。
フロントが約\25,000/本に対し、リアは約\34,000/本です。
平野タイヤさんでの発注・作業予約・実作業は相変わらずスムーズでした。
メールによる問い合わせから作業予約完了まで実質4日です。
平日の朝一番に予約したので、作業も30分で完了です。
ありがとうございました。

新車時から無交換、5年間、約48,000km走行のCSC5の状態です。
alt

上からFR、RR、FL、RLです。
その下のスタッドレスは他人の廃タイヤです。
フロントのアップ。
alt
外側が偏磨耗しています。
欧州車の高速での優れた直進安定性は、サスのジオメトリとアライメントによる部分が大きいと思いますが、このような偏磨耗は避けられないのかもしれません。
続いてリアのアップです。
alt

スリップサインまで1mmぐらいありますが、脱RFTするために全交換しました。
釘とタッピングスクリューを1本づつ拾っていましたが、エア抜けはありませんでした。
リアから石を噛んだ音がしていたことがあったのですが、タッピングスクリューの頭が削れてなくなってからは音は消えました。

以下、Advan db V552への脱RFTインプレです。
普通のタイヤ(笑)になりました。
突き上げ感が激減し、ダウンサスからノーマルサスに戻したような感覚です。
新しくて十分骨材が露出している舗装や高機能舗装では、それなりのノイズが発生します。
当たり前ですが、古くてバインダーが骨材を覆っている舗装(ツルツルな舗装)では、ノイズが激減します。
総じて、柔らかく静かになった印象です。
釘拾い・エア抜け・パンクに対する耐性は、これからモニタリングしていきます。
Posted at 2018/07/30 12:23:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月01日 イイね!

Club F30 大黒プチオフ

急用で一時帰国することとなり、日程が合ったのでClub F30 関東地区 大黒プチオフに初参加してきました。
娘たちに聞いてみたら、行ってみたいとのことだったので連れて行きました。
当日はあいにく小雨でしたが、それでも10台は参加されていました。
以下淡々と画像を貼っていきます。


























エイトとロードスターも集まってました。




初対面にも関わらず気さくにお声をかけて頂いて、ありがとうございました。
皆さんのクルマを見ていると、マフラーと足ぐらいは入れようかな?と気になってしまいます・・・
次に参加できるのは夏かな?
Posted at 2017/04/05 10:15:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月16日 イイね!

海外で人気車種は注意

海外で部品ニーズが高まっており、人気車種は見境なく持っていかれるようです。海外は書類がなくとも容易にエンジン載せ換えができます。半分カットされ、40ftコンテナに詰め込まれたクルマを散々見てきました。程度は関係ありません。GT-R、Type R、ランエボ、インプ、ドリ車、その他Youtubeで見かける車種のオーナーはLEDが点滅するセキュリティが必須です。

この記事は、[GT-R 車両盗難] 拡散お願い致します!について書いています。
Posted at 2016/10/16 17:59:44 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年10月07日 イイね!

旧いフランス車

旧いフランス車過去に見かけた古いフランス車です。


ca. 1979 サヴィエム(ルノー) シュペールガリオン SG5

ca. 1965 ルノー 1000kg(ヴォルティジュール)または1400kg(ゴイレット)


ca. 1980 ルノー エスタフェット


ca. 1980 プジョー J7



ca. 1982 プジョー 504ピックアップ


ca. 1975 プジョー 404


ca. 1977 シトロエン アミ8ブレーク


ca. 1985 シトロエン 2CV


ca. 1992 ルノー 4TLサヴァン


おまけ1:
ca. 1985 ザスタバ(ユーゴ)128 スカラ55 (フィアット128)


おまけ2:
ca. 1985 トヨタ コースター K-B11 輸出仕様 左ハンドル


Posted at 2016/10/07 19:34:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月14日 イイね!

F30/F31/F33/F34/F36

F30/F31/F33/F34/F36突然思いついて作成。



HK、SGでよく見るのは、F30とF34。
F35はやはりSZでよく見た。
F32・F33は1回だけ。
それと、なぜかF31とF36を見かけない。
Mスポ率も低く、HKで3割、SGに至っては1割以下と思われる。
E90も多く現役で走ってる。

・・・が、それ以上にMBが多い。
華僑はMB大好きだ。
Posted at 2016/09/14 15:50:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2019年01月01日09:51 - 16:51、
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何シテル?   01/01 16:53
Kowloonです。よろしくお願いします。

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