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R1@1064の"チビ助" [スバル R1]

整備手帳

作業日:2023年10月7日

リアサス整備②…ウレタンブッシュ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
前回…
ラテラルリンク純正ブッシュ抜きに失敗…
2
ダイソーさんの…
C型クランプを調達してきました。
3
爪が掛かる部分だけ、カッターで切ります。

前回は、押し出す方も全周カットしましたが…
抜き側の爪が掛かる部分だけで良いです。
4
こんな感じでセットしました。

50mmではギリギリでした。
5
リベンジ成功…

ただし…
百均品質で…
咥える面が中高で作業中に外れることも…
ダイヤモンドヤスリで修正しました。
6
たま屋
ラテラルリンクウレタンブッシュ

たま@あざらしさん…他…先輩方の投稿から…

シリコングリースを塗布すること…

AVOウレタンスタビブッシュも…
溢れるぐらいシリコングリースを塗る…
ということでしたので…
7
KURE シリコングリースメイト ペースト

新品を調達…
単純に使いかけを探すのが面倒だったことも…
8
アームに…
ウレタンブッシュは…スルッと入ります。

両サイドから嵌め込むと…
中央に4mmぐらい空洞ができるので…
シリコングリースを盛っておきました。

カラーも…シリコングリースを塗れば…
スルッと入ります。
9
前回摘出した…
前側アームのブッシュ交換はできました。

1週間…前側ピロアームで走っていたけど…

やはり…
ピロブッシュのゴトゴトした感じが気になるのと…
前側だけピロで固めたので…
路面の凹凸でトー変化が激しいのか…
乗りにくいので…

ウレタンブッシュアーム4本交換…
10
作業前に…偏心カムボルトにマーキング

右側…
11
左側…
マフラーが邪魔だったので…2箇所になりました
12
今回も…スロープを使いました。

前回と違って…
横方向のラテラルリンク2本抜くので…
緊張しましたが…
無事に取り外せました。
13
ウレタンブッシュ交換しました。
(右側サスでした)

先程の…後ろ側アームを外す時…
画像右端…14mmの通しボルト…
スリーラスター付着で…
なかなか抜くことが出来ませんでした。

後ろ側の偏心カムボルトは再利用
あとは新品に交換しておきます。
14
こんな感じです。

プラモデルをひっくり返したように…

真っ黒…

っていうのが…チビ助です。

新品ボルト・ナットが目立ちます。
15
右側のビフォーです。
16
作業中…
17
作業中…
前側アーム内側は苦労します。

試行錯誤しながらボルトを通しました。
18
作業前にマーキングした位置で固定…

トルクレンチで締め付けて…
試走…

荒れた路面で…何か…フラフラする…
19
簡易サイドスリップテスター?

右後ろだけ…極端におかしい…
20
だいたいの位置に調整。

どこかで…
4輪アライメントを取らないと…
21
ピロを入れた時…
ゴトゴトしてしまいましたが…

全体的にシャキッとしました。
ピロよりかは乗り心地も良い。

新品の純正ブッシュは…
15年前なので忘れてしまいました…

経たった足で…
純正アーム・純正ブッシュが無い…現状…

たま屋さんのウレタンブッシュはお勧めです。
22
抜いた純正ブッシュ…
切れたりはしていませんが…

新品のシリコングリース…
約3分の2は使ったかな…

イイね!0件




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