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イイね!
2020年08月21日

たまには読書を・・・

と言うことで、ネットでちょっと気になった本をポチってみました。



名鉄の元運転士という経歴、名古屋駅の停止位置はややこしくなかったんだろうか?などと勝手な心配をしてしまいました。

「電車を運転する技術」だけでなく、運転まつわる様々な事柄について広く浅く書かれていて、受け入れられやすいと感じました。あまり掘り下げても専門書みたいになっちゃいますしね。
運転士のキモチ的なところもチラホラとあったりして、あるあるだなぁと・・・。
サブタイトル通り「運転台のリアル」が書かれています。
が、筆者は帽子の中や脇の下が汗でしっとりしたり、無駄に足を突っ張ってみたりはしなかったんだろうか?と気になります。無けりゃ無いで良いことなんですがね。

大阪出身の筆者にちなんでか、表紙の前面展望画像は阪急京都線淀川橋梁上の下り列車からじゃないかなぁと。
残念ながら、車型までは判別ムリでした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/08/21 16:16:32

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この記事へのコメント

2020年8月21日 17:29
その昔、電車でGOをゲーセンやらプレステでひたすらやった世代です(*≧∀≦*)
コメントへの返答
2020年8月21日 17:39
ワタシもハマった世代です。
いまだに、ソフト(PS1版)とか専用コントローラー(PS2版)とか捨てられずに持ってます。
2020年8月22日 10:48
運転手ってある意味ラリーやっているようなものだと思います(notSS)
それをナビゲーターなしで、命ってウエイトを載せているのですから、神経使うと思うし、よくあんなにピッタリで、各ステージを(だからラリーでないって)クリアできるものだと感心します。

画像、確かに阪急っぽいですね。
淀川にしては、河原が少なく感じなくもないが、淀川と言われたら淀川に見えてくる。
気になるなぁ~
コメントへの返答
2020年8月22日 12:27
そうそう、ワタシらが現役の頃は走行時分を短縮して次の駅の停車時分を稼いで何とか定時発車できるか?だったので、サーキットでタイムアタックする感じです。
便乗してる先輩に「そんな運転してたら長生きできひんで」って言われた事も。

車体がマルーンぽいし、前面ガラス左下隅に貼ってある赤文字注意が阪急かと。
あと、電車運転の4文字の中央に一段下がった路線が見えるので淀川かなぁ?と。
2020年8月22日 12:55
名鉄名古屋駅は、種別ごとに停車位置を微妙にずらしてありますが、運転手さんはもたもたせずにスパッと停車位置に付けるのはいつ見てもさすがだなあと思いますね。
近鉄古市駅の増解結のスピーディーさもすごいですよ。よそだとものすごく時間かけてますしねえ。
車型は。。。対向列車は9000や9300ではないでしょうね。7000か5000の更新車辺りですかね。
せめてメーター周りがもう少し見えてたらねえw
コメントへの返答
2020年8月22日 17:05
あれねぇ停止位置に凄い神経使うと思うんですよ。

対向は貫通扉のガラスの大きさから7300かな?
自車の方は判別無理っす。

プロフィール

「@つとやん さん そういう方法もありますね。個人的な考え方ですが・・・それは比較的短時間で運転再開できる見通しがある場合なら有効ですが、長時間かつ運転再開の見込みが分からないとなれば、適切な区間を設定して途中折り返し運転を画策します。まぁ、上の考え方と色んな要素が絡みます。」
何シテル?   06/20 08:38
クルマって、ボンネットには穴が開いているものだと、思いこんでます。 ノーマルを活かしつつ、大人しく弄る方向です。 ごく希に、小難しいネタを出しますが笑って許...
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