リンダのブログ一覧

お気付きの方もおられようかと思いますが、一応ケジメというか節目として納車のご報告であります。
ちゃんとハンコついたのは９月に入ってからでしたか・・・。

HONDA N-ONE(JG3) RS オーダー記号 2QD40 であります。



1stドライバー(嫁さん)はコペンの２回目の車検を通した頃からオープンで走る事に対する感動にも馴れてしまったのか？車内の狭さとユーティリティに不満を漏らしていました。
すばしっこいクルマが好きな嫁さんには向いていたクルマだと思います。
決してコペンがダメなクルマだったというわけではなく、コペンに対する倦怠期のような時期だったのかなぁと思います。また、それを乗り越えられれば愛着も沸いてくるのでしょうけれど、現状の自動車市場を見ていると我慢して維持していくよりも売れるときに売っとけというのも選択肢のひとつかな？との結論でした。
安価、と言ってもそれなりの額ですが、新車のオープンカーを提供しているダイハツには感謝していますし頑張って欲しいと思います。

なんだか、納車の報告がコペンに対する思いみたいになっちゃいましたが、幸せになれるクルマでした。

そんなクルマの後継にふさわしいクルマとはなんぞや？となったときに
１過給器付き軽自動車であること
２全高は低ければ低い方が良い
３スライドドアはNG
の要件を満たすクルマがN-ONE RSだったと。

ホンダとは全く縁がなかったわけではなく、コペンを検討しているときにS660が発売当初に企画した限定車(赤屋根)の抽選販売に申し込んだものの外れた過去があります。



一言で言えば、静か・滑らか　良いんじゃないの
インターナビも優秀やん
でありました。

さて、今度もすばしっこいクルマになるんですかねぇ？

雨が降りませんように(｡-人-｡)
と、お祈りしながらコペンの洗車をしてました。

で、その時に見つけた残念なところがこちら



フロントガラス運転席側の上角のラバーが切れてます。
う〜ん…値段しだいやな。

所用のため休暇を取りまして、某路線を西に向かって走行しておりました。
で、ここは東行き車線を狙ってネズミ捕りしてる路線というでありましたので、さほど気にもせず「東行きはやってへんかなぁ？」くらいの気持ちでいたのですが、西行きも空いてる割に流れが遅い。

ん〜〜〜なんで？

とか考えてたらレーダーが「ステルスを受信しました」と宣います。

え、マジ？！

ええ、マジでした。



お巡りさんとレーダー出現であります。
以前はこの地点のすこし東側で東行き車線を狙って網を張ってたのですが・・・。
西行きは初見でした。

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梅雨時だからやらないだろうなぁとか考えてましたけど、雨の降らない時間帯で頑張ってますねぇ。
予報通り午後からは雨でしたし。

気をつけましょう。

春休みの宿題が来ました。

春休みの宿題なのに今月は休みがもうないので、来月休みがあれば手を付けたいです。
やる事自体は簡単なので、余裕ブッこいてますw

先日、ワイパーについての考察をしてみましたが、仮説ばかりでなにも検証できていなかったので、手始めに現状の純正ワイパーがどんなもんか？を調べて見ます。

ズボラなので助手席だけ外して調査です。
画像が現状の助手席ワイパーAssyであります。