クルマレビュー一覧

17マジェスタ3000Aタイプは、スタンダードなグレードですが、バネサスなので、エアサスより故障は少ないと思います。17クラウンロイヤルサルーンの3000cc買うのを考えている方は、是非17マジェスタ3000ccAタイプも検討して下さい。乗り比べたら、分かる事もあります。

悪い車では無いですが、特別良い所もあります。

前期の17クラウンなら2500のアスリート(Vじゃない)が、燃費と走りでバランスが取れているかも知れません。直墳エンジンの欠点も無いですし、5ATでスムーズだと思います。少し直墳エンジンの欠点はショックでした。

私は、良い車だと思いますが、前期より後期型の３.０Ｇの方が好きです。テールの型や革シート、アメ車みたいな低速トルク重視のエンジンは、不満はないと思います。(私が試乗したのは、低年式の５万キロ走行した車ですので、参考になるか分かりません。)

不満な所が多いですが、運転すると乗りやすいし、燃費もそこそこですよ。購入を考えている方でしたら、パール単色が無難な感じですかね。装備はマークIIと余り変わらないと思います。