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ここは手前に配線を出してしまうと、エンジンカバーから、はみ出て見えてしまう為、中に入れ込みました。
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次はC(③)…
カムシャフトセンサー(赤□部分) 。 |
配線をまとめ赤〇部分をインシュロックで止めました。
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最後に三本を、ここのカバーにインシュロックで固定。
これでエンジンカバー内の配線作業は完了です。 次に続く…。 |
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ブースト圧力センサー(赤□部分)
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