つうパパのブログ一覧

年末になって忙しい業務も終わったので、ちょっと前から予定していた、ぶぶさんとプチオフ会して来ました。
クルマネタで半日ほどオフりましたが、また新たな野望が芽生えたのであります。

先月から手配していた、新たな我が相棒のコペンですが、先日兄さんガレージから受け入れ連絡を頂きまして今日納車しました。
ただクラッチがズルズルでとても自走は不可と判断し、積車をレンタルして兄さんガレージへ直行しました。
兄さんのスケジュールの都合で夕方の待ち合わせ時間に合わせて搬送しました。ここ近日の雪で路面が心配されましたが、なんとか無事搬送しました。
実際の車体を兄さんに見ていただいて、自分が気づかなかった社外パーツがいくつかありました。HKSのオイルクーラーやDX30タービンキット？(暫定的要確認)。
DTM初期ロッドの手作りインマニなど。
それ以外で解っている内容は、ECUはpalスポーツのDX30仕様、それに合わせた大容量インジェクター。社外のマフラー一式、計器関係はdefiの4連メーター、空燃比率計やその他高性能のフルセグ付きDVDカーナビやバックカメラ、ETCなどなど。
かなり盛り沢山ですが、クラッチ交換とミッション仕様変更に伴い、エンジンを半分下ろすので、各部をチェックして頂き、修復箇所の特定をしてから全ての仕様変更について調整したいと思います。

年末の納車までいろんなパーツに目が行ってしまします。ホイールもその一つですが、一つ心配な事が…
それは現在持ってる、ワタナベやHART、スパルコなど6Jof40または38の軽規格ではギリギリのリム幅とオフセット。
納車前から考えても仕方がないので、ご近所のコペン乗りの友人に協力してもらい試着する事に。










まずはHART 155-55/14と、コペン純正から比べたらかなり小径なサイズ。しかし以外にも見た目ありかな？はみ出し量もなんとかなりそう。










続いてスパルコ。これはタイヤがポテンザなのでタイヤがはみ出し気味…けれど見た目は自分好み！

年末納車に、向けて着々と準備しています。格安にて購入したため、車検を通すために最低限の整備で引き取りますが、必要なパーツを渡せば無料で作業や処分していただけるので、ヤフオクにて落札したタイヤやバッテリーを持ち込み作業して頂いております。希望ナンバーも自ら申請し、登録はお店へお願いしました。駐車場の確保や自動車保険なども並行して進めてますが、もう一つやらなけれならない事が…それはラジコン機材の整理と処分。いくつもの趣味を同時に行える環境にはないため、今回を機に純レース用で保管してあるシャーシなどかなりの数をヤフオクにて出品落札されました。
寂し気持ちではありますが、また新たな趣味の世界に、また新たな人との関わりを大切にしつつ、40代半ば、人生折り返し地点を迎えたのであります。

また兄さんガレージへの具体的な入庫日が決まってないのですが兄さんあってのcarライフなので地道に待ちます(^^)

今日ついに決めて来ました。念願のコペン！しかもアルティメットエディションの紫色&ベージュ色のレカロシート！この組み合わせだけを探し求めて、自分の中であらかじめ予算を決めて置いて、毎月のお小遣いでやりくり出来る目処が出来るまで、じっと相場を見ておりました。
元々弄るつもりであり、出来るだけ安価に手に入れりには多少の不具合も全て受け入れり覚悟ではありました。しかしそんな覚悟もジーノに乗ってからは、みんからを通じてダイハツの真骨頂を知り、頼れる方との出会いもあったお陰で、入れ物さえ良ければ中身は多少ダメでも何とかしてくれる。そんな絶好の環境に居る事を改めてありがたく思いました。

今回手に入れた仕様は、正直相当マニアックな方しか到底受け付けれない、かなり覚悟居る仕様ですが、兄さんからのアドバイスで使える物代える物の判別も全て兄さんに一任して、兄さん推奨の安心安全安定したパワフルな仕様にして行きたいです。

とりあえずココで言えるのはここまでですが、今後間違いなくECUはダイハツ純正のJC後期制御&インジェクターもJC用純正&リターン仕様になるかと。タービンはHKSのDX30付いてるようで、社外のECU&インジェクターはヤフオク行きになる予定です。