より安全運転を求められる立場になる頃、時期通勤車としてのんびり乗れる車を探していた時、たまたま覗いたホンダディーラーにあった、NBOXスラッシュのダイナスタイルに衝撃を受ける事に。 さらにスラッシュの最大の特徴『サウンドマッピングシステム』を知り、知れば知るほど惚れてしまいました。 そして業務多忙 ...

新たな家族のマイカーを選定。プジョーはユーロカーに魅了されたキッカケの106以来です。再びプジョーに出戻りします。 家族が使うには派手すぎず地味すぎない、さりげないオシャレなデザインと十分過ぎる充実した装備。サイズも家族の要望通りの大きさで、偶然にもマイナーチェンジ直後のタイミングで来店し、旧モ ...

長年探し続けた念願の週末オープンドライブ仕様。平成21年式 紫色&ベージュ色のレカロシート仕様。中古車屋にて破格で見つけたものの、複雑に色々弄ってあり、しかもクラッチズルズルでエンジン絶不調の個体。 誰もが手に入れるのを拒む仕様でした。けれど幾つかの困難はありましたが無事に復活出来ました。 コペ ...

チョイ乗りやツーリング、通勤など多目的に使用 役目を終えたため、手放しました。

人生初の外車でしたが、今でも街で見かけると、乗り続けたかった…低回転域からの図太いトルク感がありながら高回転まで気持ち良く回るエンジン。嫁が乗れる唯一のMT車でしたが、長男誕生と共にファミリーカーへ移行の為、泣く泣く手放しました。 106に純正の306 s16用ホイールをチョイスした仕様がお気に入 ...

我が家のマイカーとして、XC60 T5Rデザインを選びました。 2012年11月25日に新車で納車されました。 普段は家族が使用していまして、自分の役目は維持&管理&洗車担当です… 長らく家族を安全に運んでくれたボルボですが、2021年2月14日19時、次のオーナーを求め旅立ちました。約8年と2 ...

長男の誕生と共に、決死の覚悟で新車にて購入。 人生最初のAT車です。 約10年間愛用して来ましたが、いろいろプチトラブルが発生して来たので、この度手放す事になりました。

長年のバイク通勤からこの度、念願のクルマ通勤にステップUP! 中古車屋で一目惚れしました。 平成13年式、ダイハツ ミラジーノ(形式TA-L700S EF-VE&MT)を手に入れました。 ダイハツマニア界では超有名な兄さんとの出会いにより、2012年1月に念願のEF-DETを搭載しましたが、同年 ...

過去のバイクでの交通事故の後遺症から日々の通勤時のクラッチ操作が困難になった為、ミラジーノ改 (MT車)の後任として、新たな通勤快適仕様アルトターボRS(5AGS車)を選びました！ 5AGS特有の癖はありますが、ダイレクト感あるフィーリングは新たなドライブを楽しむアイテムとして欠かせない装置。その ...

嫁の実家の車です。増税前に間に合いました。 モデル末期？という事もあり大幅値引きにて購入出来ました。