F8Rnishiのブログ一覧

結局ハンドガードは一度も使用されることなく、自家塗装行きとなってしまいました(笑)

白スプレーで塗って、クリアを吹いて、１日後ステッカーを貼って、さらにクリアを吹くと




塗装を乾かす時に古い電気ストーブを使っているのですが、どうやら熱がかかりすぎたようでステッカーが縮んでしまいました(*_*)
だが、私の大雑把な性格が幸いし？ドライヤーで温めながらタオルで押しつけて完了です！取り付けも左右で高さが違っています。



と言うのも、ハンドガード取り付けの次の日に奥多摩プチオフに行く予定だったのでインプレをかねて高速を走行できるな、と考えていました。
なので微調整は後程で、です。

ハンドガードの効果の程は、グリップヒーターとの併用で「効果大」でした。
巻き込みの風はどうしても来るのですが、直風を回避できるのでがまんできる程度の冷えにおさまります。
というよりも、長野の気温０．５度の中を「グリヒ＋ハンドガード＋3シーズングローブ」で走破できたことが何よりの結果となりました。

１１月２３日（祝）みんカラでお友達登録をさせてもらっている「ヒデキV35」さん主催の奥多摩プチオフが行われました！（*^_^*）！

関東圏内には行ったことがなかったし、｛奥多摩とか椿ラインとか道志｝とかの名称をネットやマンガ（バリ伝だったっけ？）で見たこともありました。

NAVITIMEで調べてみると片道３６５kmの約５時間という結果を目にして
( ..)。oO (３６５kmで１００km/hちょいで約３時間半か)と訳のわからない妄想をしながら行くことを決意しました。

「愛知から名古屋高速→中央道→勝沼IC→R411」というルートを走行したのですが、・・・とにかく寒い。長野の駒ケ根SAに休憩で立ち寄った時にはバイクの外気温計で０．５℃。

（途中のＰＡにて




寒さを甘く見すぎていました。１時間ごとにコーヒー・トイレ・日光浴タイムを繰り返しながら、結局５時間３０分後の１１時に都民の森に到着しました（みなさん初参加の遅れでごめんなさい(T_T)）


都民の森で合流した「ヒデキV35さん、黄レンジャニコローさん、おーすけさん、主翼班さん」と談笑して、「道の駅たばやま」まで移動してそして昼食とバイク談笑。１５時３０分にはF8Rnishiは帰路に向けて離脱しました。
奥多摩はバイク人口がとても多かったですね。スーパーバイクから旧車、外車製まで堪能できました。

（道の駅たばやまにて[TZR,CB1300,SPORT1000S,F800R,SR500]





帰りは[K18→R139→大月ICより河口湖方面へ→R138→御殿場IC→東名→湾岸
]東名で帰りました。東名までの道を教えてもらってありがとうございますm(__)m
帰りの高速は半分以上が雨でした（泣、なのでめんどうになってノンストップで直帰しました。

私と別れてからヒデキＶ３５さんのＳＲに電気系トラブルがあったようですが、なんとか持ち直し（みなさんさすがです！）帰路につかれたようですね。
初参加ながらすぐに楽しく話をすることができ、ほんの数時間の短い間でしたが楽しい時間をありがとうございました（＾ｖ＾）

冬になって気温が下がっていくと、どうしても指先が冷たくなってしまいます。
グリップヒーターもついているのですが、その効果を最大限？に発揮させるためにインターネットでナックルガードを購入しました(^_^)

最初はアルチェビスのハンドガードにしようかと思っていたのですが、グリップエンドが塞がれているのがどうにも気になって（バイクの取回し時）、結局ワールドウォーク製ナックルガードを購入してみました。



ミラーをはずしてステーを共締めし、装着してみる・・・。



やはり、というかデザイン的に風よけ感が満載になってしまっている。
ということを予想済み(笑)だったので土曜の雨を好機に、塗装を開始。



最終的にはチェッカーステッカーを張って、クリアを吹いてファッショナブルに近づければいいなと思います。


ついでにフロントフェンダーもガンメタ→クリア塗装でテカッとさせました。

ツーリングに行くたびに前々から思っていたことがあって、

F800Rは泥はねが・・・（涙。

大台ケ原まで行った時に工事中のため泥道を走ったのですが、シートバッグどころか背中まで泥がはねている(+_+)
さすがに見た目や洗車のことを考えると、｛このままでは・・・｝ということで、

TOURATECHのスプラッシュガードを取り付けました。

ナンバープレートベースを取り外す時がちょっとやっかいでしたが、それ以外は簡単でした。
ナンバープレートべースに共締めするだけです。

取り付け前




取り付け後










画像に矢印をつけてあるのですが、泥を受けていた部分がリアタイヤより内側になっていたのが、リアタイヤよりも外側になりました。
スプラッシュガードの先端が外向きに折り返してあるので、かなりの効果を期待できそうです。

見た目も先細りなので悪くはないです(*^。^*)