ヨコモンのブログ一覧

久しぶりにこの方から「これからお邪魔しま～す」メールｗｗ
時間は夜７時すぎ・・・・到着は１時間後？２時間後？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)


ってことでいつもの仲間に召集メール発射！
で、ご参加いただいたのは主催者のばーきさん、SHO124さん、タテイさん、クールブルーｓさん（合流順）と私

突然のお誘いにもかかわらず快くお集まり頂きました皆さん、誠にありがとうございます♪


２１時すぎ、のばーきさんと合流。
ちょうどドルフィンポート前の本港区に帆船海王丸が寄港しているので早速向かいます。
ここでSHO124さんが合流し、夜間撮影会のはじまり～っても数枚撮っただけ(^^ゞ




キットレンズで撮影



５０ｍｍ単焦点で撮影

ん～絞って使うとシャープさが見事です。


その後オプシアに移動しタテイさん、クールブルーｓさん合流、場所をガストに移して・・・・
いつものようにクルマの事、、、、クルマのことｗ、、、車の事ｗｗや忘年会！のことで盛り上がり、
気が付けば午前４時前(＠_＠;)
無事解散でございます。



さて今日（っても解散から数時間後）は地元の百貨店でお歳暮の注文。
夕方まで無料駐車時間があったのでまたまた本港区まで歩いて散策。


昨日とは打って変わって天気は快晴♪
残念ながらコンデジしか持ち合わせていなかったΣ(ﾟдﾟ|||)

以下コンデジで撮影

















※業務連絡
忘年会　２０時　牛ちゃん　第３金　予約完了♪


この記事は、あの御仁急襲（オヤジ達の熱い夜） について書いています。
この記事は、鹿児島オフミ♪ について書いています。

２００８年１１月度、ユーロＮＣＡＰの結果が公表されました。

欧州フォードからは今年発売開始されたNewフィエスタとNewＫＡが
「supermini」カテゴリーの検体とされ、
フィエスタが最高得点（Five stars）を獲得！









NewＫＡはFour stars。
プラットフォームを共有するFIAT５００がFive starsを獲得していることを考えるとちと不満かな。。





車両はフィエスタ　１．２５Lガソリン　グレード名「トレンド（TREND）」

前面衝突ではキャビンの変形はほとんどありません。スゴイ！(＠_＠)


ニーエアバッグも効果的です。


子供や歩行者保護もかなり高評価ですね。陽気に手を挙げてます？


２００９年２月にこの評価方法が変わる予定だそうで、より厳しい基準をクリアしなければ５☆評価は与えられないようです。





※参考
ユーロＮＣＡＰとはコチラ

ユーロＮＣＡＰとＪＮＣＡＰの違いはコチラ

この記事は、阿久根へ… について書いています。


２４日(月・祝）は地元みんカラ仲間の某氏の結婚式でした。
いつもの仲間で２次会に出席してきました。


仲間５人で何か記念になるものを送ろう！ってことで・・・



プリザーブドフラワー
私のお客さんに有名な先生がおり、某氏と奥様に相応しい作品を制作していただきましたヽ(^o^)丿



イソップさん、お幸せに～



プリザーブドフラワーとは
生花を特殊加工したもので、生花のようなみずみずしい美しさを備えながら、
ドライフラワーのように長く楽しむことのできる素材です。
プリザーブドフラワーは、その特性から魅力的なマテリアルとして無限の可能性を秘めていますが、
生花のフラワーアレンジメントとはまた異なった技術やセンスが必要になります。

イギリスからの拾いもんｗｗ
同じオーナーズクラブメンバーのブラックフランシス氏作

チト安っぽいか・・・(^^ゞ

物議を醸した日本ＣＯＴＹ2008-2009ｗｗ（←Ｗは邪魔？）

発売前（発表はしたがユーザーの手元には無い）のクルマが第一位になるなど
賛否両論あったようですが、日本の車社会の今後を占う意味では価値ある受賞では？と。。。

さて１９日、欧州ＣＯＴＹ２００９が発表されました！
例年欧州フォードも上位に食い込むこの権威ある賞に今年もやってくれました♪

今年の第１位は　ＯＰＥＬ　Ｉｎｓｉｇｎｉａ（インシグニア）
↑写真はイルムシャー仕様


そして第２位に我等がＦｏｒｄ　Ｆｉｅｓｔａ　！！

↑ＦｉｅｓｔａＳＴの予想図

この１位と２位の点数差はたったの１点(>_<)

面白いのが第３位のＶＷＧＯＬＦ（ＶＩ）に対してドイツの審査員はほぼフィエスタよりも上の点数をつけ
イギリスの審査員は逆にフィエスタにいい点数をつけています。


以下４位シトロエン　Ｃ５、５位アルファロメオ　Ｍｉｔｏ、６位シュコダ　スパーブ、７位ルノーメガーヌ


皮肉にも１，２位は現在日本から撤退（欧州フォードは輸入停止中）したメーカーｗｗ
ノミネートされた７台中ＶＷゴルフ以外は日本ではあまり馴染みがないか売れていないクルマばかりです。
やはり日本市場の特異性が感じられますね。

そういえば昨年はフィエスタと車台を共有するマツダ２（デミオ）も２位を受賞しています。

因みに２００８年及び欧州フォードの受賞履歴はコチラ




さてさて今回の欧州COTY以外でも非常に評価の高いＦｏｒｄ　ＮｅｗＦｉｅｓｔａ。
次のマイナーチェンジ辺り（２年後？）で１Ｌ直噴ガソリンターボが搭載されそうです。

そろそろ日本輸入再開を本格的に検討するときがきましたね～>ＦＪＬさん

このままビッグサイズのアメ車ばかりのラインナップでは
今の米国フォード本体の二の舞になりますよｗｗｗ
米国フォードの今の窮地はＰＵＴをＳＵＶに仕立てて高い利益を得ることに注力し
売れ筋とならなければならないミドルサイズセダン（トーラスクラス）を等閑にしたツケが廻ってきたと私はみています。

ヨロシクですヽ(^o^)丿

この記事は、フィエスタおしい！ について書いています。