エブ5のブログ一覧

いつも観覧頂きありがとうございます。


さて、

夜勤も終わりシフトの都合と年休を使い
5連休の始まりです。
ちなみにゴールデンウィークは
ほぼ出勤で、しかも夜勤って…

まぁ しゃーないっか？

って事で

早速 作業開始！

夜勤明けで しかも5連休
しかも給料後
テンション低いわけ無いですよ！

でっ！

ハイ
オイル交換から
って
大したことしません…

まず 車庫の掃き掃除から

続いてエブリイ投入
ジャッキが入らない為スロープ使用

ウマを掛けドレンボルトを外し
オイルを抜きます



スタンドで交換後1000キロ弱ですが、
交換します。

勿論、オイルエレメントも

オイルエレメント、ドレンワッシャー
を準備して

抜いたオイルです。
まだ綺麗ですが、
よく見るとスラッジがありますね。

ん で
オイルの受け皿を変え
続いてサンバーのオイル交換を開始
ジャッキアップ後
ウマを掛けドレンボルトを外しオイルを抜いていきます

オイルエレメントも外し交換します

こちらもオイルエレメント、ドレンワッシャーも準備して

サンバーのオイルを抜いている間に
エブリイのオイルエレメント、ドレンボルトの取り付けを行います。

エブリイのオイルエレメントやドレンボルトの取り付けが終わったら
サンバーのドレンボルトの掃除やドレンワッシャーを交換しオイルエレメントも取り付けていきます。

手が汚れている為
写真が少ないです。
その後オイルを注入して確認して
2台のオイル交換は完了です。

続いて嫁車のタントのオイル交換をします

勿論、オイルエレメントも交換します

段々写真が少なくなります。
エブリイ、サンバー同様の作業をしていきます。

オイル交換完了後
カウルトップのクリップの交換をしました。
完全に病んでます。

新品のクリップです。

結構汚いです

新品クリップを取り付けた状態です。

カウルトップが病んでいる様に見えます。
今回はそのままで…

続いてエアコンフィルターの交換
交換後、一年ちょっと
流石に田舎なので草花の種や枯葉など
が結構有りました。

新品のフィルターです。

比べてみました

早速、取り付けて完了です。

この後、母親のディオDIOのオイル交換も
行いました。

さて
ここで昼食です。
流石のハイテンションも疲れ始めます。

ここでエブリイの部品投入

ジャジャ〜ン🎶

ファンベルト

テンショナー

です。

これで下がり始めた私のテンションを張り上げます。

昼食後、部品を買いに岡山まで走って来ました。
その後アストロにも少し寄ってから帰宅
少しでもテンションを上げる為(笑)

でっ、
ベルトやテンショナーを外していきますが、

クランクプーリーやウォーターポンプのプーリーのカバーを外すか、ズラさないとベルトが外れません。
これが結構面倒臭いです。
慣れれば楽勝なんでしょうが
写真は既に外れてますが、

後は、エアコンのテンショナーを緩め
外ベルトから外してからオルタのテンショナーを緩め外していきます

さて新品のテンショナーと比べてみました

上の新品がエンジン側です
カラーが入る様になってます。

下の写真を見て分かると思いますが
六角レンチを使ってベルトを張っていきます

今回は純正部品ではありません

外したベルト
オルタ、ウオポン側

エアコン側

既に手が汚れ真っ黒の為写真が有りません
途中、用事があった為
完了は19時過ぎでした。

よ〜〜働いた。