エブ5のブログ一覧

いつも観覧頂きありがとうございます。

梅雨ですね。

まぁ〜

雨が降ったり止んだり

車イジりをする人は予定が立ちません…

青空の下でする人は！

オイル交換なんて1週間も先送りすると距離が延びるし
次の週も雨だとね！

って事で、少し早めにオイル交換をしてみました。

エブリイについては小出しでブログ（整備手帳）
に上げましたけどね…

まぁ〜オイル交換、何が大変かって
車を上げたり準備が大変ですよね！
その他廃油処理何かも有りますが…

なので、一気にやっちゃいます。
今回は、ほとんどの車がたまたま
交換時期だったりしたので、

早朝から開始です。因みに朝5時過ぎです。
この時期は明るいですね！
近所迷惑にならない様おとなしくジャッキを動かし
ながら…

風が強いのか枯れ葉などが溜まっていたので
掃き掃除から実際はスタート
コレで10分は掛かりました。

準備が出来ると後はいつもと同じ様に
オイルを抜いていきます。

前回バラしたオイルクーラー周りは気にしていたので
漏れなど確認を念入りにしました。

オイルエレメントも交換なので外します

エレメントはいつもの東洋さんのエレメントです。
見えにくいですが
ドレンパッキンも交換します。
車によって違うのでそれぞれ準備します。
後は取り付けオイルを注入し交換終了

続いてサンバーのオイル交換です。
写真が無いんです。
手がオイルでビチャビチャなので
ここから写真があまり有りません…

続いてお袋のディオのオイル交換です。

今回、初めてストレーナーの存在を知り
外してみました。

お〜
ヤバいですね。
多分、新車から一度も外して無いので
切りカスや鉄粉が酷い

ストレーナーを取り出してみました。
かなりヤバかったです。

ストレーナーの押さえのスプリングとキャップです。
外した序でに掃除しました。

エンジン側も掃除しました。
結構スラッジが溜まってました。

ストレーナーを掃除しました

こんな感じで取り付けてました。

ドレン周りを掃除して

ドレンパッキンも新品に交換し
取り付けオイルを注入して終了

続いてAF56ディオです。
まだ完成してませんが
この際なので
オイル交換します。

水冷エンジンなので
お袋のディオとはエンジンが全く違います。
オイルドレンも左側にあります。
少し暖気をしてから抜きました。
勢いよくオイルが私の手に掛かり
目が覚めました。その為、地面がオイルだらけに…

勿論、ストレーナーも外しました。
以外と綺麗でした。

ストレーナーはエンジン前方に付いてました。
マフラーのサビが酷いですね！

ストレーナーを掃除しました。

エンジン側も掃除しました。

ドレンボルトのパッキンが外れ難く
プライヤーでグニグニしながら外しました。

勿論新品のパッキンを取り付けます。
その後ストレーナードレンボルトを取り付け
オイルを注入し作業終了です。

やれやれと思っていたら
嫁が来たのでタントのオイル交換も

熱々のオイルを抜いていきます。
ガススタや車屋さんの気持ちが分かります。
先程やったディオのオイルの温度とは桁違いに
熱いです。

オイルエレメントも交換します
半端ないくらいエレメントが熱いです。
緩めていくとオイルが溢れてきます。
火傷しない様に注意しながら交換しました。
後はドレンパッキンを新品に交換取り付け
オイルを注入して作業終了

最後にステップワゴンのオイル交換です。

もうすぐ20万キロです。
こちらもオイルとエレメントを交換しました。

全てのオイル交換で使用したオイルの量
約14リットルです。
ペール缶で購入したオイルがほぼ無くなりました。
廃油はポリ缶に入れ
スタンドで処理してもらいました。

後、エンジン始動後の漏れチェックや油量などは
チェックしました。

合計6台のオイル交換を半日くらい掛かりましたが
無事に終わりました。

私の汗も1リットルくらいは出たのでは？

皆さん熱中症に注意しましょう。