エブ5のブログ一覧

いつも観覧頂きありがとうございます。

現在エブリイのエンジンルームです。


アレコレ外しています。

因みにウオポンやオイルクーラーも外してます。

あ〜

今日も仕事なので触れません！

あっ、
オルタですが、ブラケットのカラーがキツイので

ブラケットを取り外し
クーラーコンプレッサーを外し吊るしています。
ブラケットとオルタです

ブラケットの一部がカケてますが、
まぁ大丈夫かな

反対側のカラーを少し面取り
すんなり付きました。

ブラケットとオルタをエンジン側に仮付け
配線の取り回しを変更

保護チューブが邪魔なので一時的に撤去
配線の余裕があるか確認

こんな感じ

コルゲートチューブと絶縁テープで保護

この後オルタ撤去
只今こんな感じです。

色々と部品は揃っていますが、
中々進みません。

おわり！

いつも観覧頂きありがとうございます。


寒暖差が激しいですよね。

また、天気も良く分からない天気ですよね。


つい先日ナップスで購入したボルトワッシャを取り付けていた時です…

サンバーの荷台にて撮影

同じく

フロントのプレートを取り付け撮影

同じく

この後、急に風が強くなって来たので、
道具や物を物置に交わした途端、
台風並みの雨風が…

勿論、リアのプレートも外しているので
取り付け無いと帰れません。
実は、この後、洗車する予定でしたが、


ヤバイよヤバイよ

撮影は出来ませんでしたが、
ビショビショになりながら取り付けました。

本日、リベンジ
洗車しました。

そろそろガラスコーティングをやらないと

天気も良かったので
久しぶりにサンバーも洗車しました
事前に撥水シャンプーを買ってましたので
使ってみましたが、3回くらい洗わないと撥水しませんでした。
それだけ汚れてたんでしょうね。
一応、拭き取り時にガラスコーティング材を塗っておきました。

荷台もゴムマットを降ろし洗浄した後ガラスコーティングをしました。

スバル純正のゴムマットですが、
年々縮んできてます。


おしまい！

いつも観覧頂きありがとうございます。

変な天気ですよね！

さぞかし桜もビックリでしょうね！

寒暖差が激しいですね！

子供とお出掛けして来ました。

最近、下の子がガチャガチャにハマっているので

夢コロに行って来ました。

私が子供の頃だったら、まさに夢みたいな所ですね！

大人までハマりそうになります。

昔と違い100円から400円くらいと

かなり良い金額です。

親の身になると痛いです。

今度はお父さんの楽しみ！
ナップスに行って来ました。二輪専門店かな？

カーボンワッシャーとステンレスボルトを購入しました

こんな感じ

ワッシャーと組み合わせて

嫁車のタントのナンバープレートボルトと交換しました

アップしました。
ここに拘る人は余りいないと思いますが、

二輪の部品は好きですね。
細かい所に拘る！

余り人がやって無いのが良いんです！
自己満足ですが…

でも、クオリティは、バッチリ！

財布の中が軽量化出来ました。















オマケ

お父さんもガチャガチャやってみました。






ヤバイよヤバイよ！

ライトニングケーブルに取り付けるやつは気に入ってます。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：ハイ、存じております。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：Ex.制動力です。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

いつも観覧頂きありがとうございます。

④からの続きです。

ウォーターポンプを取り付けベルトをはめラジエーターのドレンボルトのパッキンを交換し取り付けクーラントを入れエンジンを掛けエアー抜きを開始です。

まぁ、ここまでが前回までの作業でした。
って言ってもそのまま作業は続いています。

でっ、

今回メインの足廻りの交換作業になります。
エアー抜き中にフロントの足を外していきます。
いきなり外れてますが、
ここからアッパーをバラす為、スプリングコンプレッサーを掛けてます。
一式を購入しているのでバラす必要は無いんですけど、
部品の並びや方向など確認する為バラしました。

スプリングコンプレッサーでスプリングを縮め
アッパーのナットを外します。

潤滑剤を塗布しインパクトレンチで一気に緩めます。
緩み止めナットを使用しているので…

ナットが外れると
アッパーを外します。

見えにくいですが、ベアリングがあります。

別の角度から
向きに注意します。

別の角度から

ベアリングを外しました。

スプリングシートです。

スプリング側

バラした状態です。

ダストブーツを外した状態です。

組み付け要領が確認出来たので
組み立てていきます。

アッパー周りです。

スプリングコンプレッサーで少しスプリングを縮め
アッパーを組み付けていきます。

組み上がりました。

でっ、
リフレッシュ計画なので
今回はこんな所も交換します。

そう、
スタビライザーのブッシュです。

ボルト2本を緩めて外します。

写真の下が新品です。

チャッチャと掃除して取り付けます。

この辺りでラジエーターファンが回りエアー抜き完了
リザーブタンクを取り付けました。

クーラントを入れてキャップを取り付けました。

fullの位置までクーラントを入れ
ひと段落。

でっ、
ある事に気づく…


そう、

ラックブーツの劣化

ロアーのブーツ

写真が無いですがタイロッドエンドブーツです。
作業を一旦辞め部品を調達する為連絡し
車を走らせました。

ラックブーツです

エンドブーツ
ロアーブーツです

ラジエーターキャップも購入しました

今日はここまで