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狼駄(シン・マツナガ)のブログ一覧

2014年10月18日 イイね!

ちょっと疲れましたが、まあ仕方ない。

今日の夜、エスクードを買取先が引き取りに来ます。
なんでも陸送代を浮かして買取額に還元する為に
仕事終わってから自ら取りに来てくれるとか。
まあ、感謝です。
金額を書くのはちょっと悪い気がするので
書きませんがまあ、二桁には届かなかったなあ〜という感じです。

残念ですけどちょっと肩の荷が下りた気も
正直しています。

MTX125Rも嫁ぎ先が決まりそうです。
まだわかりませんが名乗りを上げてくれた方が
いますので。

車、バイクが自分の全てみたいな生き方をしてきましたが
むしろ大事なのは知り合えてきた仲間だろうと
今更ながら気がつきました。
修理代や修理にかかる時間で
仲間に会いに行く事も出来ない、
そんなのは嫌だ〜と思いました。

Posted at 2014/10/18 10:22:28 | コメント(2) | トラックバック(0)
2014年10月12日 イイね!

色々と考えた末に

皆さんの中古車に対する考え方とか
聞く事が出来てとても参考になりました。

そして何をすればこの車を乗り続けられるの
かとか、考えました。

結論、今回の車は手放す事とします。

色々とご声援をいただき大変心苦しい所では
ありますが。

エスクード乗ってませんけど、これからも
仲間でいさせてください。
僕が一番手放したくないものはそれだけです。

これからも出来るだけ情報発信したいと
思います。宜しくお願いします。
Posted at 2014/10/12 18:31:28 | コメント(1) | トラックバック(0)
2014年10月11日 イイね!

全く冴えない話です

エンジンオイルの滲みで下回りがコーティング
されている事に気付き、購入した店舗に
連絡したところ、そんなに酷いのなら
クレームに応じましょう、持ってきてくださいと
いう事になり、約120kmの道程を走ってきました。

10時開店の筈の店舗が一向に開きません。少々腹が立ってきて電話を何度も鳴らしつつ
シャッターを叩きました。
10時半ごろ、ようやく開けてくれました。

10時開店ですよね?今、何時ですか?と強い口調でいい放つと
そんな事でキレないで、冷静になりましょうよと謝ってくれませんでした。

とりあえず車をガレージへ。

オイル漏れの状態を見せた途端、
これって前からですよね、貴方も買いに来た時見ましたよね
と言われました。

・・・正直黒い色をしていると思ったんだよね(心の声)

酷く漏れてるって電話で聞いたからじゃあ
診ますって言ったけど、これ納車前と変わらないですよ。

で、でも車検整備してこれはないんじゃないですか?

車検整備はしました、ちゃんと車検通ってますから。現状販売って知ってますか?
うちは現状販売なんです。ちゃんと車見て判断したじゃないですか。
本当はこんなの門前払いですよ。


・・あとアイドリングも不調なんですが。信号待ちで止まるのか?って思う程、カクって回転数が落ちます。これは試乗の時はありませんでした。

ここに来るまでにエンジン止まりましたか?

いえ、とまってはいませんが、不調はずっと出てきましたよ。

エンジン止まるようならアイドリング不調っていうんでしょ?これ位で言われても何もできませんよ。
大体この車平成7年式でしょ?この位つきあっていくしかないですよ。

貴方古い車乗らない方が良いんじゃない?
ハッキリ言ってこの車は正常です。どこへでも行けます。これで預かっても何もできませんよ。

弾かれてしまいました・・・

ただのドライブになってしまいました。

もう笑いとばしてください。

帰り道、ガスを入れたばかりのハズの
エアコンも全然冷えなくなりました。

正直もう辛いです。
Posted at 2014/10/11 17:34:05 | コメント(6) | トラックバック(0)
2014年10月05日 イイね!

ハンドブレーキ調整



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ハンドブレーキのノッチ数が随分多いので調整してみます。
とはいえ、やったことなし。
まずはセンターコンソールの外し方でちょっと悩みましたが、下の方の後ろ側にネジ、前の側にクリップでとまっていました。



外れました、真ん中のナットを完全に緩めてからフットブレーキを何度か踏み込んでから、同じナットを締めていきます。
あれ?何か青い物が見えますがなんだろう?




ライターが出てきました。それにやけに動物の毛が多かったので掃除して戻しました。ノッチ数4つ位に調整。
リヤのライニングはまだまだあります!という車屋の言葉を信じて。
とりあえずこれで使っていこうと思います。

Posted at 2014/10/05 00:21:59 | コメント(1) | トラックバック(0)

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