<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>エスイチ / エスイチのカーライフ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/</link><description>クルマ好きのオッサンです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 10:37:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>エスイチ / エスイチのカーライフ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/</link></image><item><title>エブリイワゴン2回目車検と、代車ムーヴキャンバスの印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/48227608/</link><description><![CDATA[我が家のエブリイワゴンも来月で納車後5年が経過するため、本日1日車検に出してきました。1回目の車検を通過した仕様から基本的に大きな変更はしていなかったこともあり、特に問題なく車検終了、と相成りました。

で、今日久しぶりにブログを書きたくなったのは画像の代車があまりに優秀だったこと。これ、ダイハ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2025 23:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>レスポンスジェット導入後の燃費に驚愕...。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/47045485/</link><description><![CDATA[4月にレスポンスジェットというパーツを自車のエブリイワゴン(DA17型)に取付後、2回ほど給油してみてびっくりしました。なんと燃費が良くなっている!?

このパーツ、純正ECUの補正範囲でブーストをアップさせるパーツで、確かにクルマが結構変わるんです。いわゆる「アクセルのツキが良くなる」っていう ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2023 23:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>車検、無事通過しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/46710331/</link><description><![CDATA[早いもので、我が家のエブリイワゴンも納車から3年が経過したため、先日ディーラーで初回車検を受けてきました。

自車は大きな改造こそしていないものの、ヘッドライトを始めバックランプやナンバー灯など、多くの灯火類を社外品に変更している為、そのあたりで検査に引っかかる可能性はありました。

なかで ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2023 23:17:30 +0900</pubDate></item><item><title>エブリイ バンとワゴンの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/46514722/</link><description><![CDATA[「エブリイ バンとワゴンの違い」っていうタイトルの動画やWEB記事をいくつか拝見したのですが、結構重要だと思われる以下の項目があまり取り上げられていなかったので。

①チルトステアリング
バンはステアリング固定式。ということは、恐らく身長185cm、体重100kg程度の人でも問題なく運転できる ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2022 21:39:27 +0900</pubDate></item><item><title>新型アトレーがバン化...。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/45865370/</link><description><![CDATA[去年末、約17年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたアトレー／ハイゼット。なんとアトレーは今回思い切ってバン化されました。

メーカーの調査では後部座席の使用率が10%とのことで、要するにワゴンは「売れなかったのでもう造らない」ということらしい。

ボディはエブリイ同様ほぼスクエアとなり、エブ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Feb 2022 00:18:09 +0900</pubDate></item><item><title>30年以上わからなかった洋楽</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/45635600/</link><description><![CDATA[先週日曜日でしたか、たまたまつけたラジオから聞こえてきたのがこの曲。



ラジオだと、かける前に曲紹介しちゃう場合と終わった後にしてくれる場合がありますが、このときは幸い終わった後。この曲は「ヴぃエトナ～ム、ナ・ナ・ナインティーン」で有名なPaul Hardcastleという人が1984年 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Nov 2021 22:28:24 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ通り？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/45513735/</link><description><![CDATA[「ポルシェ通り」が木更津に出現。輸入車ブランドとして初のネーミングライツ

YAHOO!ニュースで見かけた記事。

へ～っ、カッコいいじゃない！と思って早速記事に飛んで行くと「ポルシェ通り Porsche &quot;Strasse&quot;」と表記された道路標識の写真が。。

この表 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2021 23:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ、軽四輪車「エブリイ」、「エブリイワゴン」を一部仕様変更して発売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/45424578/</link><description><![CDATA[エブリイとエブリイワゴン、久しぶりに仕様変更が入りましたね！
私もこれからじっくり見ます！！]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2021 20:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>そ、そんな筈は...。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/45210556/</link><description><![CDATA[今どきFF、FRとか関係ないのです

以前webで見かけて気になったのが上の記事。ホントか？と思っていたところ、親戚が「今どきの」というほど新しくはないものの、走りには定評のあるマツダのFF車を持っていることを思い出したので、お願いしてお借りし雨が降るなか2時間程あれこれテストしてきました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 01:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>特注色のエブリイたち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/45072839/</link><description><![CDATA[街で特注色のエブリイたちをみかけるとなんかちょっと得した気分になるのって、私だけでしょうか？

（画像はグーグルアースからのキャプチャー。そして、たまたま昔アップしたパーツレビューの下のほうの画像と同じ配色だった...。）...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 22:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>LEVORGのアプローチアングル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/44910694/</link><description><![CDATA[昨年発売された現行LEVORG（VN型）ですが、前期型（VM型）比でフロントオーバーハングが伸びてしまいました。。

現行モデルは全長+65mm、一方でホイールベースが+20mm長くなっているので、前後オーバーハング合計では+45mmの増加ですが、ネットの情報によるとそのほとんどがフロントオーバ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2021 00:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>またまたトミカプレミアムを増車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/44874191/</link><description><![CDATA[ちょっと前ですが、トミカプレミアムのトレノ（AE86）が発売されたので、やっぱり買ってしまいました。。画像は同じシリーズのトヨタ86と並べてみたものですが、AE86はいい意味で小ささが際立ちますね。（スケールはともに1/60）

今では名車の誉れも高いAE86、ハンドリングが素直で腕を磨くにはも ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2021 21:33:36 +0900</pubDate></item><item><title>直6、ATに続きキャブオーバー車も復権!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/44769418/</link><description><![CDATA[みんカラに登録し、たまにブログを書いて16年位経ちましたが、その間「エッ！」と思う自動車技術の復活劇がいくつかありました。

まずは直6、正確には直列6気筒エンジン見直しの流れ。一時はそのコンパクトさゆえ縦置き、横置きでも使えて汎用性が高いV6に押されに押され、2010年頃になると「もはや直6は ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2021 00:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>エブリイがいろいろ考えられていて凄い件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/44537048/</link><description><![CDATA[エブリイワゴンに乗り始めてそろそろ9ヶ月ですが、今まで所有したことのないメーカー、ジャンルのクルマということもあり、いろいろな発見（感動体験?）がありました。

まず、画像のように、フロアがサイドシルより高い（前席も同様）。

私が今まで乗り継いで来たクルマは、シートレールが固定されているフ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2020 00:39:17 +0900</pubDate></item><item><title>MF GHOST と次期86/BRZ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/44510457/</link><description><![CDATA[遅ればせながら、MF GHOSTを一気読みしまして（7巻まで）、、

時代的にも公道で飛ばすなんてありえないけれど、舞台がサーキットや海外では多くの一般ドライバーにはピンとこないのも事実。そのため、「閉鎖された一般道」というのは上手い設定で、聖地訪問ドライブやオフ会の開催等、このコンテンツを中心 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2020 23:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>LEDバルブは転ばぬ先の杖!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/44446858/</link><description><![CDATA[先日、ウチのエブリイで要人を成田空港に迎えに行くことになり（要人なのになんで軽自動車で？というのはさておき）出発前夜にコロナ対策として当日空港に持参するよう頼まれた除菌スプレーとか体温計を忘れないよう車内に積み込んでおいたのですが、翌日さあ出発しようとクルマに向かったところなんと後席室内灯が点けっ放 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2020 01:39:20 +0900</pubDate></item><item><title>エブリイはシンメトリ―・レイアウト!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/44111072/</link><description><![CDATA[現車の購入を検討中、もちろん他車の情報も収集して比較検討していたのですが、そのときネットで「エブリイのエンジンって、助手席の下ですよね？」というコメントを見つけたことにより、俄然エブリイに対する購入意欲が高まりました。

エブリイの前はスバル車を7台乗り継ぎましたが、これはスバル車のエンジン、ト ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 02:01:54 +0900</pubDate></item><item><title>イタフラなんて呼ばないで...。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/44026490/</link><description><![CDATA[クルマ雑誌、クルマのサイトでよく見かける造語で「イタフラ」なるものがあります。これ、私的にはプロのライターさんにはそろそろ止めてもらいたい表現です。（一般人はさておき）

ありがちな使用例として、「国産車と違い、イタフラ車はハンドルを握るたびに官能的なラテンの旋律が～～」といったたぐい。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 00:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>3気筒エンジンの可能性。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/43941791/</link><description><![CDATA[トヨタが今年の2月から発売を開始したヤリス、エントリークラスの乗用車でありながら、同社の上級に位置する4気筒FF車よりも素性がいいようです...。

「ステアリングから手を離して」ブレーキングすると、他のクルマは重量バランスの違いから左右どちらかに車体が寄ってしまうが、ヤリスは直進を保ったまま止 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 23:36:30 +0900</pubDate></item><item><title>ある意味「贅沢」なクルマ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/43837545/</link><description><![CDATA[この車のベースとなった商用車のエブリイ（バン）は下記の特徴がある。

耐久性
エブリイはヤマト運輸、佐川急便、日本郵便を始めとする多くの物流企業に正式採用されているが、それらの業務で断続的に行われるSTOP＆GO、運転席/スライドドア/バックドアの開閉は、日々現場で耐久試験が繰り返されている状 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2020 23:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>エブリイワゴン購入記③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/43816276/</link><description><![CDATA[スズキの公式ホームページから検索したところ、エブリイワゴンの試乗車はあまり多くのディーラーに配備されているわけでもないようで、売れセンの車種ではないことはすぐにわかりましたが、そもそもそこは望むところ。自宅からかなり離れたディーラーに電話で試乗を申し込み、早速訪問しました。

「何か大きな荷物で ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2020 22:02:04 +0900</pubDate></item><item><title>エブリイワゴン購入記②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/43796641/</link><description><![CDATA[今までのクルマ選びで必須だった5人乗りが条件から外れたことにより、急きょ俎上にのることになったのが軽自動車でした。元々運転が好きで、以前はクルマで遠くに出かけることが多かった私も、最近はもっぱらチョイ乗りばかりで、気付けば高速道路も3ヶ月に1回乗るかどうか。

さらに、自分の好きなエンジン縦置き ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2020 22:44:06 +0900</pubDate></item><item><title>エブリイワゴン購入記①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/43772872/</link><description><![CDATA[前のクルマが一回目の車検時期となったことを気に、エブリイワゴンに乗り換えました。過去20年間で7台乗り継いだスバル車から一転、今回人生初の軽自動車を購入した訳ですが、そのあたりブログに書き残しておこうと思います。

前車フォレスターは新車ながら塗装の質があまり良くない個体（ボディパネルごとの色違 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Feb 2020 23:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>N-BOX → ユニクロ、ekクロス → GU、エブリイ → ワークマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/43722687/</link><description><![CDATA[フォレスターは1回目の車検を待たず売却したため、現在画像のワゴンR（グレード：SZ）で代車生活中のエスイチです。

このワゴンRってNA 49PSのマイルドハイブリッドなんですね。モーターのアシストは実感できないけれど、ウチの家族3人は体重も軽いこともあって、走りでそれ程かったるく感じがしないの ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2020 00:34:02 +0900</pubDate></item><item><title>リニアトロニック雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/43692399/</link><description><![CDATA[リニアトロニックCVTは試乗レベルで酷評されるパターンが多いけれど、逆にオーナーさんたちからは「そんなに悪くないよ」、という情報が発信されるケースもあります。

私も実際にスバルのリニアトロニックCVT車（中容量タイプ）に3年乗ったので、その雑感を書きたいと思います。

ちなみに購入直後は結 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2020 01:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>幸福の黄色い、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/43616354/</link><description><![CDATA[お正月休みも最終日となった本日、フォレスターの純正戻しで最後の大物だったマフラー交換が無事終わり、一人ガストで黄色いジュースとともにホッと一息してきました。

で、この休み中は次のクルマ（人生初の軽自動車!!）の契約も無事済ませました。車種、グレードは私に一任されていますが、色は、シルバー好きな ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2020 22:01:09 +0900</pubDate></item><item><title>我は行く さらばスバルよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/43547529/</link><description><![CDATA[我が家のフォレスター、最近シコシコと純正戻しをしております。
というのも、来年2月が第一回目の車検で、それに合わせて買い取り店に売却しようかと、、

現車は過去所有したクルマの中でも3年間の累計走行距離が最小になることが確実で、この程度の使用頻度・用途なら、もう軽自動車でもよくないか？と（笑） ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2019 23:23:57 +0900</pubDate></item><item><title>Motor Fan illustrated 158、買いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/43485062/</link><description><![CDATA[本屋さんで見かけて、面白かったので一冊買ってきました。税込1,760円也（高っ!!）ライターの方が「前後重量配分はクルマ好きが『したり顔』で口にする数値のひとつ」、と書かれていて、これはなかなか分かっていらっしゃるな、と。（関東人にはしっくりこないはずの「ドヤ顔」と書かなかったことも含めて）

 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2019 01:31:01 +0900</pubDate></item><item><title>普通二種免許を取得。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/43404805/</link><description><![CDATA[先日、以前から興味があった普通二種免許を取得しました。私の場合、運転技術に自信がある訳でもないので、試験場での一発試験なんて最初から考えず、ある程度の支出と時間を引き換えに着実に取得できる教習所で...。

ところで、どうして普通二種免許なんかに興味を持ったかというと、「自動車文化検定」とか「く ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2019 22:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>昔の国産クーペはカッコ良かったのか？ Part2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/43255111/</link><description><![CDATA[以前に1/60スケールのトミカ3台を並べた写真を撮って「昔の国産クーペはカッコ良かったのか？」というブログを書きましたが、今回はさらに先日発売されたGR スープラ（A90）のトミカも仲間に加えて再度あれこれ比較することにしました。


まずは画像の4台、及びその他気になるいくつかの車両の実車デ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2019 01:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>マツダはアジアのBMWになれるか!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/42941221/</link><description><![CDATA[マツダがFR、直列6気筒のクルマを作ることを正式に発表しましたね。

近年は自動車メーカー各社ともFRからFF化一辺倒だったので、マツダの方向性は異彩を放ちますが、旧来のクルマ好きは結構ワクワクする発表だったのではないでしょうか。

かつて、自社ブランドはすべてFR（及びFRベースのAWD） ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 14:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>RAV4見てきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/42799416/</link><description><![CDATA[といっても、ディーラーに出向いたわけではなく、たまたまショッピングセンターで展示してあったのを見つけただけなのですが。。

展示されていたADVENTURE仕様の横幅が1,865mmもあるため、さすがに堂々としており、内装も定評のあるトヨタ車らしい仕上がりで、全般的に安っぽさは皆無でした。ただ、 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2019 01:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタの2AZ-FEが「古くても現役バリバリ」？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/42765986/</link><description><![CDATA[ちょっと前ですが、yahooで「【20年超の大ベテランがザラ】古くても現役バリバリの凄いエンジン 5傑」っていう記事が配信されました。（元記事はBestcar web）

yahoo版（読者コメントあり）　←リンク切れ
Bestcar web版

5傑に入っていてびっくりしたのが、トヨタの ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2019 23:06:51 +0900</pubDate></item><item><title>正台形グリルをものにしたトヨタ、諦めたスバル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/42730138/</link><description><![CDATA[トヨタがアメリカ市場に投入済みだった5代目RAV4を日本市場にも投入してきました。

デザインは、確かこんなライトのクルマがベンツにもあったし、まぁほどほどにトレンドを入れているんだろうな、とは思うけど、最近のNIKEのスニーカーと同じで、もはや理解不能。（嫌いじゃありませんけど。）

ただ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 02:12:55 +0900</pubDate></item><item><title>同年代!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/42654068/</link><description><![CDATA[イオンモール座間は、過去に生産された日産車が展示されていて（1階と3階）、しかも定期的に車種の入れ換えがあるので、訪問時はいつも何があるのかワクワクします。

先月末に行った際は画像の初代シルビア（1966年生産）が3階に展示されていました。この型のシルビアは生産数も少なかったようで、私も此の方 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Mar 2019 00:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>直噴の何がダメなんですか？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/42566616/</link><description><![CDATA[タイトルは、先日の2年点検のとき、ディーラーの担当営業さんから頂いた問いかけ。

私の場合、前車のBRZは例外的に5年乗ったけれど、それまでのスバル車は基本3年で乗り換えてきた。だから、営業さん的には「この人、そろそろでは？」と期待し始めているのだと思われる。。

現在SJ系のフォレスターは ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2019 23:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>運転用眼鏡を購入。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/42325757/</link><description><![CDATA[私の場合、日常生活は仕事を含め未だに裸眼でも問題ないのですが、最近どうも夕方運転すると右眼の視界がよくなく...。

試しによく行くショッピングモール内の眼鏡屋さんで視力を見てもらったところ右眼は普通一種免許ギリギリです、と。。

仕方ないので、その場で運転用眼鏡を作ってもらいました。早速運 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2018 02:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ R&amp;amp;D SPORT （トミカプレミアム）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/42251911/</link><description><![CDATA[近所のイトーヨーカドーで売っていたので、即座に手にとってレジに並んだら、列の直前の男性（多分私と同年代）も同じものを持っていたのでちょっと恥ずかしくなり、少し時間差をかけました。。

デフォルメも少ないとされる、同じトミカプレミアムの86GRMN（SCALEはどちらも1/60）と並べてみましたが ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2018 23:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>ほうれい線の系譜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/42221320/</link><description><![CDATA[SJ系のオーナーの方で、そのフロントフェイスを「超カッコいい！！」と思い即買いされた方も多数いらっしゃるかと思いますが、私はちょっと違いました。。

ウチのS-LimitedはNAながらターボと同じスポーティデザインのフロントバンパーが採用されているモデルで、このバンパーは前期・後期通して同じ形 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2018 01:19:58 +0900</pubDate></item><item><title>300万円超えのリッターカー!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/41931010/</link><description><![CDATA[先週末座間のイオン（日産座間工場の跡地）に行ったら、懐かしの日産Be-1が飾ってありました。若い方はご存じないかと思いますが、当時は限定1万台で発売されたコレの新古車がプレミア価格で300万円超え（驚）だったのです。新車価格が150万円位だから、単純に買えた人は100万円～とかの利益を得たことににな ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2018 23:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>オフロードは得意だけど、走っちゃダメ!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/41777511/</link><description><![CDATA[私的には好意的にとらえている新型フォレスターのフロントフェイスですが、スバルが開催したメディア向け試乗会で、ずいぶんと恥ずかしい写真が撮られてしまっていますね...。

先代から減少したアプローチアングルからして、5代目フォレスターは都会派SUVに寄っていったのだと理解していました（ランクルとい ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2018 01:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>新型フォレスターに遭遇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/41696808/</link><description><![CDATA[先日桜木町駅前で初めて新型フォレスターの実車に遭遇しました（スバル車のプロモーションイベントにて）。

もちろんネットで新型の画像はチェックしていましたが、Sリミテッド後期オーナーの私からすれば実車はさらに既視感がありますね...。

私もスバル車のウォッチャーを始めてそろそろ20年になりま ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2018 02:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>アイストスイッチの位置を右側へ移動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/41432636/</link><description><![CDATA[私の場合、過去のスバル車で行う定番モディファイがバッテリーのサイズダウン。

WRX STI spec.C用のバッテリーフォルダやステーもまだ持っているので、現車のフォレスターでも今のバッテリーが弱ってきたら検討するつもりですが、もし実行するとなった場合はやはりアイドリングストップ（以下アイスト ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2018 00:43:52 +0900</pubDate></item><item><title>もう前期型BRZのトミカ出すのやめて～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/41406402/</link><description><![CDATA[BRZはとっくに手放したのに、なぜか止められないのが86/BRZのトミカ収集（但し、私の場合前期型のみ、また特にBRZはフォグ周りが黒系のもののみ収集）。今回はイオン専売モデル、「AEON NO.37 SUBARU BRZ ドライビングアカデミー トレーニング車」を購入いたしました（画像奥は友情出演 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 01:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンスタンドでヒヤリ...。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/41226934/</link><description><![CDATA[私、タワーバーやエアクリなどの社外パーツを着けていることもあり、しょっちゅうボンネットを開けて中を確認しています。まあ、そのついでに汚れの拭き掃除なんかも一緒にやっているので、社外パーツが着いていても定期点検時はディーラーのメカニックさんからも悪くない対応を受けると勝手に思っていますが...。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 01:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>春が待ち遠しい!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/41078981/</link><description><![CDATA[定期的に巡回していカー用品店のうちの1店舗（トヨタ系のジェームス）で、Castle 0W-20がついにリニューアル後の「合成油」に切り替わっていました!!

実は前回のオイル交換時もコレを狙って行ったものの、時期的にまだ尚早だったようで旧缶しか在庫がなく、とりあえずお手頃なGULFにしたのでした ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2018 01:46:19 +0900</pubDate></item><item><title>FB20型のエキマニは不等長!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/40951607/</link><description><![CDATA[お正月休み、マフラーをHKSのLEGAMAX Premiumに交換したところ、意外にも1,800回転あたりで不等長サウンドが聞こえてくるように...。

FB20型は、スバルの新世代ボクサーエンジンとして2010年10月、SHフォレスターのマイナーチェンジ版を皮切りに順次採用が開始されましたが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 00:37:35 +0900</pubDate></item><item><title>昔の国産クーペはカッコ良かったのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/40884285/</link><description><![CDATA[前回のブログで「86/BRZは昭和のクーペのようなシルエットを実現している」と書いてしまったのですが、実際どうなのかと思いまして、同じ1/60スケールのトミカプレミアム、NSXとZ32（どちらも発売は平成ですが）を追加で買ってきて、あれこれ見比べることにしました。なお、写真撮影用の86はトミカプレミ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 01:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>理想のBRZトミカがついに登場！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/40867139/</link><description><![CDATA[以前、「BRZトミカを買ったらフォグ部分が塗られていなくてガッカリ」、というブログを書きましたが、そんな私にぴったりのトミカがいつの間にか発売されていたんですね。BRZ（実車）を手放して時間が経っていたので気付くのが遅かったけれど、買えてよかった、、

SUBARU COLLECTION（201 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2017 23:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>Red Bull Box Cart Race 2017 見てきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/40637955/</link><description><![CDATA[10月22日（日）&quot;大マジメなおバカなレース&quot;、Red Bull Box Cart Race 2017が赤坂で開催されたので、ちょっと見にいってきました。台風が接近しているときだったので中止かと思いきや、あたりまえのように開催してしまうとはさすがは外国企業、といったところ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 01:25:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>