TANABE SUSTEC STRUT TOWER BAR / ストラットタワーバー  

形状に惚れ込んで購入。

ブラケットをストラットタワーの上側に伸ばし、一直線のバーで左右をつなぐこの形状はポルシェ911純正のストラットタワーバー（964、993用）と同じコンセプト。

締結部に遊びは少なく、また、一部逆ネジを使用するなど精度にも拘っている製品のようです。（ちなみに日本製）

しばらく乗り込んでから使用感等追記したいと思います。

品番：NSF11（GP2インプレッサ用）
重量：ブラケット650g×2、バー（左右ボルト類を含む）920g×1

＜2018年4月追記＞
まったくもって主観的ですが、以下の印象です。

-ハンドルが少し重くなった
-真っ直ぐ走るようになった
-ハンドリングがシャープになった

スバルAWDの場合、ストラットタワーがバルクヘッドに近いからか、ガチガチになった感じはそれ程せず、むしろもうちょっと固めてみたい欲求すらあります。（サスペンション固定ボルトがもうちょっと太かったら、、）