JUSTYのブログ一覧

Ｅ５１を購入する前に見つけたみんなのカーライフ　掲示板。

今では無くなりましたが、色々な情報や質問、回答が掲載されているとても

役に立つ板でした。

その時に知り合った方々とは今も交流させていただいています。大切な宝物です。

そこから「みんカラ」ができ、色々な機能が付加されて今のみんカラになっていますね。

ということで、本題は「みんカラ登録から１３年目に突入」


これからもお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。

目指せ！２０年（笑）

こんにちは。

何か月前だったか、トランパスの試乗会参加者募集の案内を見て

面白半分で申し込んだんですが、すっかり忘れていました＾＾；

先日当選メールが届きまして、本日29日午前の部当選とな。仕事の都合を付けて

もちろん参加してきました。募集2４名でしたが、欠席の方もいらっしゃったようで

10数名での試乗会となりました。スタッフさんとほぼ同数？！

自動車評論家の方3名（イケメン1名と美女2名）と開発部の方が講師を務められて

まずは座学から。
座学風景

ＭＬとLuK実物


ＭＬ、Lukの開発コンセプトに特徴の説明。試乗コースの走行説明もありました。

座学が終了して同乗試乗から。一つ前のセレナにＭＬと比較タイヤ（TOYO汎用燃費タイヤ）

軽はタントにLuｋと比較タイヤ（TOYO汎用燃費タイヤ）

どちらも比較タイヤでの試乗は、かなりロールがひどくてびっくり！

２周したら今度は運転席へ。

Ｌ字クランク３連からＵターン、そしてスラローム５連でゴールを２周。

ノーマルサスでも５０ｋｍくらい上限なのであまり気にせず走りましたが、たわむたわむ！

Ｌ字クランクは２個目で修整舵入れないとやばい感じ。スラロームはロールのオンパレード！

タントの方がひどかったのは、言うまでもないかな？！トレッド狭いし車高高いから

重心が右に左に激しく移動しているのが体験できました。それがＭＬ、Lukに乗り換えると

あら不思議、ロールが半分くらいな感じに減った印象！サイドの剛性が高いからなのか

タイヤのたわみが少なくてハンドルを切った分だけスッと曲がります。

Ｌクランクも思い通りに進入できてスラロームも楽々スイスイ。

一番の違いはタントの比較タイヤに乗った時。同乗２周＋運転２周で気持ち悪くなって

もう乗りたくないって感じになりましたが、Lukに乗るとまだ４，５周くらい走りたいなあ～

ってタイヤの効果ってすごいですね！

最近の車は極端な方向へ向かっている気がして仕方ない。軽は高く、普通車は幅広く、

ＳＵＶも増えて車重も重くなり、それでも燃費を良くしなければダメだと・・・

車メーカーも大変ですがタイヤメーカーさんも大変ですよね。

今回の試乗会で、タイヤの重要性を非常に感じることが出来ました。

また機会があれば応募してみたいですね。

Ｌ字クランク






Uターン

１１８ｉの内装をチェック！

運転席周り

メーター周り

ナビ画面

空調、オーディオスイッチ

ATノブとｉdrive

ヘッドライト、フォグスイッチ

助手席座面

後席

後席足元（通常運転席位置で）


珍しい赤の本革仕様ですが、シートは手動です。でも革なのでシートヒーターが付いていました。

座面が伸びるシートなので長距離は楽そうです。

外のドアノブにはワンタッチ開閉ボタンは付いていないタイプ。いちいちスマートキーで開閉するのは

めんどくさい。

エアコンの効きは良い。小さいから？白色だから？どっちなんだろう＾＾；

走るとエコモードでも出だしもストレス無くＯＫ。１．５Ｌでもﾀｰﾎﾞが低速から効くからですね。

小回りも効きますし２名なら快適。ちょっと遠出もしてみたいなあ～

まだ１０ｋｍ走ってないんだけど燃費は７．８Ｋｍ/Ｌ・・・あんまりよくないね。エアコン使ってるけど

うちのＢちゃんでも１１以上出るけどなあ～軽油とハイオクの差を考えると燃料代が２倍近く？

sammaさん、１１８ｄかＸ１　１８ｄの方がお勧めかな＾＾　　シートは電動の方お勧め。ドライビングアシ

ストプラスとテレビチューナーはオプション購入した方が良いです。

休み明けですが、今日は朝からＤラーへ。

雨の日に悩まされていたリアドアの開閉時水落下問題。結構ボタボタになるので

毎回タオルでふきふき。330ｅ試乗の時に相談したら「確かにひどいですね。部品手配と

代車手配で19日以降でしたら入庫できます」と言われたので「じゃあ19日９；３０で」と予約。

代車は１１８ｉ　Mスポ　１．５Ｌ直３ターボでなんと８ＡＴ。このクラスで８ＡＴとはさすがＢＭ。

しかしハイオクなんですよね～でも加速、室内の品質等は実家のティーダと比べたら雲泥の差だね

価格が１．５倍くらいだから、比べるのが間違いですが＾＾；

Ｍスポはシート座面が伸びるので運転してても楽ですね。手動のシート上下は使いにくい＞＜

小さいけど４人乗りの１泊２日くらいなら問題ないかなあ～

もちろん乗り換えはありませんが・・・

うちのＢちゃんが帰って来るのは金曜日だし、ちょっと遊んでみよう～～

まずはＬＥＤヘッドライトを体験。やっぱ白いですね～～明るい！

燃費は・・・あんまりよくないかも・・・

今日はジャガーに試乗に行きました。

もちろん最新型のＦ－ＰＡＣＥの試乗です。

選挙に行ってから電話で試乗の予約・・・午前中ならＯＫとの返事だったので

一気に向かいました。到着すると・・・狭い！！客用Ｐが2台・・「マジ？！」

頭から駐車して中へ・・・・担当してくれる営業の人が案内してくれます。

試乗準備の間にアンケートを記入して・・・乗り換え予定・・２０１９・・・・あんまりまじめに相手してくれ

ないよね、正直に書きすぎた？！　　あんまり嘘書くのも嫌だし良いかあ～

試乗の準備ができたので実車を！う～～ん、でかい！！幅がＸ５だな！しかもＭスポ！

荷室は１１００×１０００で狭いゾウ～　　　　　　イギリスではＧバックはＧクラブに預けっぱなしで

頼めばゴルフ場が別Ｇクラブに配送してくれるから荷室は広くなくて良いと聞いてカルチャーショック

いざ試乗に出発。走りだすと１９４０ｍｍの車幅は感じず、快適でしかも足回りのおさまりも

よく、乗り心地は上質！わたしの５より確実に良いです！

エンジン音もほぼガソリン並でＤﾀｰﾎﾞとは思えないほど・・・私の５よりも断然静かです。

Ｒ１７１を西へ。普通に快適！車高の高さは感じないけど、視界は良好です。

途中で細い道に入って細かい段差がある道でも乗り心地は驚きますし、線路のすごいアップダウン

でも安心して進める素晴らしさ！

車庫に制限ないなら買いだと思います！！マジ買いです！でもうちは無理です～～

資金も無いし、物理的に実家駐車場に入りません・・・これは無理かなあ～～

ついでにディスカバリースポーツを見せてもらいこっちの方が現実的か？！

来年Ｄターボが出るみたいです。そのとき、もう一度検討かな？！

今日はこのあたりで。

イヴォーグ

レンジローバースポーツとＦ－ＰＡＣＥ

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