JUSTYのブログ一覧

昨日の晩購入した店に引き取りに来てもらいカプチを預けました

①まず４輪フェンダー爪折り
②センターラダー（ハーフウエイ）取付
③パフォーマンスロッド取付
以上３点

今日の２２時過ぎに帰ってきました・・・爪折りは塗装が一部見えない所で割れてます・・・
タッチアップしなければ＾＾；；
②、③の補強は・・かなり効いています！
今まで足回り（Ｆ8kgR6kg）にボディーが負けていましたが、負けないぐらいになっています。

これは良い感じでお勧めですね＾＾
リミットのアレには及びませんが＾＾；；；
価格では納得です！①②③で４．６・・・あ～今月もカプチに散財＞＜

体調不良でブログさぼっていました＾＾；；

まとめて・・・・長文
３連休の土曜は仕事。
翌日朝から東海のともぴょんさん所にアイアンセットを譲ってもらいに向かいました。
行きは名神吹田から京滋ＢＰ経由旧名神で東海へ。
１４時過ぎにご自宅に到着。しばらくするとブライトリングさんとまさかぱぱさんが遊びに来られ
楽しい時間を過ごしました。
そのあと、夕方ともぴょんさん家族と「熊」さんと近くの風来坊へ＾＾
手羽先うまうまでした。但し、辛口は・・・コショウ辛かった＾＾；
そのあとご自宅で久保田の「翠寿」を頂きながらゆっくり過ごしました。
翌日はともぴょんさんが仕事のためお見送りを・・・出来ませんでした・・・ごめんなさいｍ（。。）ｍ
そのあとともぴょんさんお勧めの鰻屋「うな富士」へここの鰻めっちゃウマです！
表面カリッ、タレはコクがあるのにあっさり！１１時半過ぎだったのに外には待ちが数組・・・
堪能しました！

そのあと、京都で夕方から忘年会があるためのんびり向かいました。
会社の宴会でしたので羽目を外しすぎました・・・
車は飲めない後輩に乗って帰ってもらい・・・ここまでは良かったんですがその後悪夢が！
車の中に鞄を乗せっぱなしだったため私の手元には財布も携帯もない・・・ポケットにも１円すら有りません。更に焼酎のグラス一気が効いてきてフラフラの状態で京都市内を５時間以上？！放浪してしまいました。
おかげで一睡も出来ず、火曜からずっと体調不良を引きずってしまいました。

昨日は仕事のあと関西定例へ。
寒かったですが、楽しい時間の過ごせました。

明日は交通費を安く抑えるためカプチで東海へ行きます。

そして３０００ｋｍくらいになったので、昼休みに遠出前のオイル交換をいたしました。
片側ジャッキアップして補強を一旦外して廃油ボックスをセットしドレンボルト取り外し。
かなり濁ったオイルがドバッと＾＾；；
雫くらいになったところで、エンジン始動！５秒ほどで停止。
もうしばらく放置してドレンボルト取付＆補強再取付。

次はオイルキャップを外して注入。前回の残りXF-08　１Ｌと今回安いので購入した
モリドライブ　ブラック　5W-30　化学合成100%・・・安すぎて本当に化学合成100%・・・なのか
ちょっと不安ですが＾＾；；　　ちなみに４Ｌ缶で「￥２、２８０」激安ですね・・・
こいつを2L強追加して終了。
本日の帰宅時にフィーリング等確認します！

２２～２３日昼過ぎまで東海にお邪魔する予定です。
目的は・・・クラブの引き取りです。

新しいの買ったから～と言っていたので速攻「譲って欲しい」と連絡。
「快く良いよ～～」と言って頂き今に至ります。
その引き取りが今回になってしまいました＾＾；連休が無く行けませんでした
ともさんごめんねm（。。）m

明日が仕事ため、日曜の朝出発して向かいます。
やっぱりひつまむしか手羽先食いたいなあ～と＾＾

翌２３は夕方から会社の歓迎会＆忘年会ーー；；
まだ１１月やんけ！と突っ込んだモノの、社長の一声で決定！
しかも京都市の上の方・・・遠い！家から２時間半くらいかかります！
しかも、東海の帰りやし・・・憂鬱＞＜

２２日、２３日ともさん、奥様、Ｊｒ　よろしくお願い致します＾＾

長文＆カプチユーザー向けです。

＊興味のない方はスルーして下さい。カプチでＤＩＹされたい方向けですので申し訳ありません。



１０月中旬に某オクにて購入以来放置状態だった
ＨＩＤキットをカプチのヘッド（Ｌｏ）に入れました。
明るさからいくと色温度が低い方が「ルーメン」（＊明るさの基準）が高くなるので
純正並み４３００Ｋくらいを考えましたが、なんか中途半端な感じがして
３０００Ｋにしてしまいました＾＾；ＦＯＧが6000KHID（色が逆という突っ込みは無しで＾＾；）なので
雨対策に３０００Ｋを選択しました。普段市街地ではＦＯＧ点けないのでこれが正解だったかも・・・
しかし、カプチは作業的にはめんどくさいですよね＞＜
普通の車なら、ボンネット開けての作業のみで良いはずなんですが、Ｌｏビームを触ろうとすると
タイヤを外し、インナーを半分くらいめくらないとダメなんですね～まるで純正ＦＯＧの交換みたい＾＾；
完全メンテナンス本を見て知りました（と言うか知ってしまったので、半分放置状態になっていたんですが＾＾；）

しかし、作業的にはそんなに難しくはありません。

①ライト純正防水カバー（プラスチック製）にHID用配線コネクター（５本中３本）が通る穴を空ける＊私は　φ27のホルソー＋電動ドリルで空けました。無いと時間が結構かかるかも・・・ホルソーはφ30くらい　が理想かも・・・φ27だと私が購入したHIDキットのコネクターギリギリで通らなかったため、ちょっとカッ　ターで削りました＾＾；；。

②空けた穴にHID配線（３本）を通して、HID配線に付属しているゴム製防水カバーに防水コーキング処　理を施します。そして、防水カバーに付属している純正コネクターにHID側配線２本を接続し（２本の配　線には＋－が有りますので仮接続して点灯試験して下さい）剥きだしコネクターにビニテを巻いて漏　電防止。バルブをハロゲン球と同じ要領でヘッド本体に固定。
　＊①を前日に施工して防水コーキング処理を行っているとベターだと思いました。純正防水カバーをヘ　ッドライト本体に固定する時に、手がコーキング材でベトベトになってしまいます＾＾；；

③HID配線３本をボンネット内へ通じている配線用穴から入線する。防水カバーに付いている純正コネク　ターとボディー側純正コネクターを接続。

④ボンネット側のタイヤハウスに強力両面テープでバラストを固定し、ＨＩＤ配線３本をそれぞれ接続。

⑤あとは、ＨＩＤ配線をインシュロック等で束ねて固定すればＯＫです。

⑥そのあと大事なのは、光軸調整です。カプチはプロジェクタータイプなので特に光軸調整をしっかりや　らないと暗いと感じたり、逆に対向車の迷惑になったりしますので絶対確認＆調整はして下さい。

⑦インナーカバーを元に戻し、タイヤを装着して完了です。これを２回やれば両眼ＨＩＤ化完了です！

作業時間としては２時間弱？！慣れている方なら１．５時間切れるのではないでしょうか？！
さらに、純正防水カバーに穴開け＆防水処理を前日にしておけば、１時間くらいでいけると思います。

ＤＩＹに挑戦されませんか？
明るさは・・・雲泥の差ですね＾＾ｖ　　運転が楽になります！