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タイヤ交換して２００ｋｍを越えたので簡単なインプレ（個人的感想です）

２２５／５５Ｒ１８ヨコハマｄＢ（いわゆるＥ５２純正品）から２３５／５０Ｒ１８　ＴＯＹＯプロクセスＴ１スポ

ーツに交換。確かにコンフォートタイヤからスポーツ系に交換して違うことがいくつか・・・

①グリップは別次元レベルの違いがあります。雨での走行がまだ無いのでウエットは不明ですが

　ドライでは2クラスくらい上のグリップを感じます。２２５→235という違いと５５→５０という扁平率の

　違いもあると思いますが、サイドウオールがかなりしっかりしている感じだし、粗めにアクセル踏ん　
　でも滑る感覚ナシ。安心して踏めます。扁平率を上げた分突き上げがきつくなった感じはあります

　車高調の堅さを2ノッチ柔らかくしたくらい・・・

②タイヤノイズは少し上がりましたが、我慢できるレベルかな。ＳＰ　なんちゃら　　ＴＴ

　より断然静かです。うれしい誤算です。設計が新しい分静かなのかな？

③接地面積が増えたからなのか転がり感は減った気がします。燃費は少し落ちるのかな？！

　これは来月旅行に行って確認します。

懸念点

２３５／５０Ｒ１８なので直径が15mmほど小さくなったので、再びリップをズリズリする機会が

増えました・・・本当は２４５／５０Ｒ１８（外径ほぼ一緒）にしたかったんですが、ハミタイに

確実になるのであきらめましたが・・・２３５も危険かもしれないっす・・・フロントが糸垂らすと

糸とタイヤが接触？1mm隙間？！レベル！グレーです＾＾；

Ｄで拒否されそう・・・・

もうすぐ5万km・・・車検9月初旬に終わってから

もう5千ｋｍ弱走っています。

３セット目がそろそろ３？4分ということで（２セット目のSP　ＭＡＸＸはハミ乳のため８千ｋｍで交換）

年内交換を決定。北陸オフの帰り道、9月の台風の時高速でフロントの手応えが、やばかったので

オクで購入！いつもお世話になっている寿自動車さんで

交換してもらいました。

今回２３５／５０Ｒ１８ですが、本当は２４５／５０Ｒ１８にしたかったんですが

はみ出る可能性が高かったため２３５で妥協しました。チャレンジして失敗したくなかったので＾＾；

グリップは結構良い感じで静粛性もSP　MAXX（２セット目）に比べても優れている気がします。

これから少しずつインプレしていこうとおもいます。