<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ts9 / ホットハッチでのんびり走ろう。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/</link><description>峠、サーキット、砂利なんでもござれ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 05:25:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ts9 / ホットハッチでのんびり走ろう。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/</link></image><item><title>S14純正戻し（足回り）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/40598333/</link><description><![CDATA[ヌケヌケ足からボヨヨン足へ

...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2017 00:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>シルビア最高！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/40412662/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2017 01:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>海外出品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/39624121/</link><description><![CDATA[ふとネットサーフィンしてたら、過去に私が使用していた車高調によく似た画像が・・。
少し前に某オークションに出品したジャンク品です、、

ブラケットを切った張ったしてるので紛れもなく私が使用していたもの・・

しかし、よくみると、背景がいかにも海外・・



スクロールしていくと私の ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2017 00:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールリペイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/38426624/</link><description><![CDATA[WEDSのホイール。
中古で買って、かれこれ７年くらい経ちます。

最近はこの手の中古１５インチホイール（俗にいうEK9サイズ）が高騰してて、手が出しづらくなってきました。

みすぼらしいので兄に再塗装してもらいました。

カラーはエルフかなんかの白だと思います。


ビフォー ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2016 00:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＥＷタイヤ新調　ZⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/38384988/</link><description><![CDATA[割に安くて高いグリップ力を誇ると言われるZⅡです。
いつもの205/50R15の中古品

タイヤカス具合が強力なグリップ力を物語ります。




現在は08Rが出てますが、AD08の登場が2009年。ZⅡが2012年のデビューです。

Ｚ１よりも溝の数が減っていい感じです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2016 22:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>北海道レーシングパーク（白老カーランド）行ってきました。パート2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/38190879/</link><description><![CDATA[今年2回目のSCLに行ってきました。
前回の走行から約1ヶ月です。

ほぼ衝動的に走りたくなった為、準備は何もなし。タイヤは溝なしのままです。　

前回、リアバネ１６ｋｇでしたが、そこらへんにあった適当な直巻カットバネ（推定10ｋｇ）を組んでの挑戦です。

跳ねは少し収まりましたが、こ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2016 22:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>５年ぶりに北海道レーシングパーク（白老カーランド）行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/37973764/</link><description><![CDATA[北海道　白老カーランド。

その歴史は古く1970年北海道スピードウェイとしてオープンしたが、わずか３年で閉鎖。

以来放置され、、

2002年に白老カーランドとして再オープンしましたが、2015年にまた閉鎖


2011年に今のスイフトで2回走りましたが、北海道特有の直線的なコ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2016 01:14:19 +0900</pubDate></item><item><title>フォーミュラE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/37162796/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

基本引きこもりの日が続いています。
年始にＣＳ無料見てたら、フォーミュラEなるものが放映されておりました。

ようは電気自動車版のＦ１なのですが、基本Ｆ１嫌いな私でも、ある意味!?楽しめました。

wikiでフォーミュラEについて調べてみると、馬力は ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2016 01:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>直巻インプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/35986965/</link><description><![CDATA[直巻インプレッションです

下りはビンビン流れて終始カウンターステアで焦ります。
ただ単に踏めてなくて、タックインを誘発させてるだけなのかもしれません・・

ん～でもまだ固い方がいいかな。１２kくらいあっても良いかも。ショックも短くしたい

あと、シャコタン時に邪魔になっていたクスコの ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 00:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>直巻化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/35966772/</link><description><![CDATA[リアを直巻にしました

そこらへんにあった２２０ｍｍID６２を40ｍｍカッテング
手で押した感じレートは８キロ

前のは200ｍｍ４キロの荒巻

車高も上がったのでほぼ合ってると思うｗ

レートは上がってもやっぱり直巻は初期入力の突き上げがなくて良い

これでリアいい感じになる ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2015 23:59:51 +0900</pubDate></item><item><title>リアキャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/35958916/</link><description><![CDATA[リアキャンバーつけたのでテストしてきました

リアタイヤは２本５００円でGETしたＭ7ですが、想像以上に安定　

峠レベルの走行では少々つまらないかも・・

まあ見た目重視ってことで


やっぱり先導車いないと自分がどれだけのレベルなのかわかんないな

あと、地元の某山道悪すぎ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 22:25:30 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトとタミヤMシャーシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/34231831/</link><description><![CDATA[キャンバー計画も一旦終了し、ようやく本格インプレすることができました。


某T山へぶぉ～っと走った結果。


チューニングパーツの変化って実際、「変わったかな？」とか「かなりいいかも！」ってな感じが多く、激変！っていう経験があまりないのですが・・・


もうこれは、切り込んだ瞬間 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2014 23:49:50 +0900</pubDate></item><item><title>キャンバー計画②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/34176726/</link><description><![CDATA[トライフォース入れました。もちろん中古品ｗ

ピロ部心配しましたが全く問題なし！異音もなし


さて、角度は長穴加工も施工してるんで４度くらい。こころなしリアがポジキャンに見えますｗ

もう一段階いけますが公道重視なのでこの辺で。

近くまで試走しましたが頭の入りいぃ～ダイレクトぉ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2014 12:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>自作リアキャンバーシム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/34150497/</link><description><![CDATA[リア車高を落とすと、トレーリングアームの構造上、トーイン方向になるそうです。これではテールハッピーな車にはならないので、トーアウト方向もしくはゼロ値まで持っていきたいところです。

専用シムで対処できますが、んなもん高くて買えないので自作。

材料は工場に落ちてた鉄板（1.5ｍｍくらい）で作 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Sep 2014 00:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>キャンバー計画①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/34112860/</link><description><![CDATA[
タイヤの外減りがひどくスリック状態にあります。

コーナーでもアンダー傾向にあるのでストラット長穴加工でキャンバーつけました。

ドリルにまる棒ヤスリをドッキングし地道に削ります。

削り量は適当

やっとの思いで写真まで削りました（しかし汚ない車高長だ）


さっと装着で ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Sep 2014 01:15:08 +0900</pubDate></item><item><title>試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/32936991/</link><description><![CDATA[夏仕様にし某山へ試運転。

雪解け水、道路脇には砂も積もっておりデンジャラスステージと化してました。
シーズンはもう少し先のようです。

その変わりといっちゃなんですが、今日は広場が解放されてました。
早速ジムカーナごっごです。
２速満開からブレーキを残しつつサイド引いてみましたが全く ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Apr 2014 23:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>日刊自動車新聞より増税反対</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/32148429/</link><description><![CDATA[日刊自動車新聞の記事ですが、なんともごもっともな意見だと思います。

勿論、怒りの矛先は国に大してなのですが、日本の自動車メーカーにも物申したい。

かなり主観入ってますが、車好きの肩身が狭くなったのも、ミニバンを主流とした日本メーカーが若者の車離れを招き、増税に繋がっているのではないかと考 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2014 13:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>冬バージョン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/31661017/</link><description><![CDATA[足上げ終了

めっちゃ乗り心地いい～]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2013 22:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>安心ネオバ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/30446405/</link><description><![CDATA[１インチリフトアップ仕様にネオバを履かせていったが流石にきつかった～

船に乗っている感じで初めて自分の運転で酔いました

荷重かけていってもリアが粘る

つーか

フロントが逃げてる。

スタビレスだしポジキャンだし当然か

でも０８ネオバはやはり強烈なグリップ　

安 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2013 22:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>雪道ドラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/29260908/</link><description><![CDATA[いつもの場所でひとっ走り。今帰宅


往路で全く雪ないな～ダメかな～なんておもってたらいつもの場所は豪雪猛吹雪。

ラッセルとまではいきませんが踏んでも前にでずスタッドレスも目詰まり状態でダメダメ
３本走っても流石に単独アタックでは路面も除雪されず・・・
その後Z地区にいったが微妙に凍 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2013 23:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>雪道を極めたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/28919587/</link><description><![CDATA[本日は年始出勤の代休。

暇なんで長文です。

暇だしどこかへ出かけたい気分だか、なかなか腰が重い

年末年始でお年玉やら食いもんで結構、金も使った

結局、大した目的もないので、まっ昼間っからスノードライブ！



最初はZ地区へいってきましたが、テクニカルコーナーは凍って ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2013 16:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>雪～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/28419823/</link><description><![CDATA[A岳のレイアウトは良い
ヘアピンあり中、高有
おまけにロングコースで雪は軽くて最高。
札幌だったら１年に1回あるないかの雪質やね
でも温泉客には注意～

...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 22:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>車高上げ。JWRC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/28367582/</link><description><![CDATA[ＨＯＫＫＡＩＤＯラリー（架空ストリート版）に向け車高あげました。

フロントはクスコの全長部を極限まで伸ばし（大丈夫かな・・）ショック上部に２ｃｍのスペーサー。
リアは純正モンローにZD用のバネ

ノーマルより２ｃｍぐらいリフトアップ
おかげでスタビリンクをむりくりつけるとロアアームにご ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2012 23:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>危険領域</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/27704708/</link><description><![CDATA[サタデーナイトに夏路初Z地区。

常連ALEXさんに遭遇。

上りはなんとか・・っつっても相手は３人乗車の一般ラジアルフルノーマル車。

下りは怖さも先行し、まったく付いていくことできず・・

兎にも角にも速すぎです。

今回ESPオンで走りましたが、ヘアピン以外の高速コーナーは ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2012 23:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>Fドリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/27258014/</link><description><![CDATA[ちょっと近場走ってきました。

足はかなりいい。

純正の腰砕け感がまるでない。吸い付くかんじ。

まだ車高下げたい。。

しかし・・いままでハイグリに拘ってきたけど前後スタッドか廃タイヤってどうだろう。

FRならまだいけそうだけど、FFでリア流すって怖い～

でもこれ練習 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2012 23:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>最強峠走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/26884455/</link><description><![CDATA[こりゃひで～ＧｒｏｕｐＢ以上か・・

ここまでくればテクニックだけの問題じゃないような・・

...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2012 00:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>FFの走り方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/26529243/</link><description><![CDATA[マフラーをラアンのJWRCにしました。今まで使っていたW出しマフラーは車高を下げるとリア付近にあるヘッドライトレベライザーにタイコが干渉し取り付け不可でした・・。

なもんで急きょ片側出しに変更。

巷じゃ爆音と言われていますがちょうどいいですね。車内音は確かにJWRC車両にに近いです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 00:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ　自力アライメントはやっぱ難しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/26452801/</link><description><![CDATA[スカイライン時代からアライメントは自分でやってきましたが、やっぱり難しい・・

もともと中古で買った時から左に流れる癖があったんだけど車高下げて更に左に流れるようになりました。

前回調整した時はトータルトーはとりあえず無視し４輪にタコ糸を付けてそれぞれ計測。

トータルトーを図っていな ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 00:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ　５穴から４穴に変更したい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/26440978/</link><description><![CDATA[タイヤのブロック飛びとひび割れが酷くそろそろ交換時期。

製造日から見てらおそらく新車時のものだと思われます。

サーキットで一気にダメになりました。外減りが酷いのでネガキャンは必須項目です。

ということでタイヤ代を考えて１５インチで行くことに決定しています。しかしホイールがない。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2012 00:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>クスコ車高調インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/26404272/</link><description><![CDATA[ジャンクのクスコ車高調COMP1でしたが塩梅良いです。

温泉ドライブついでに某峠でインプレしたかったのですが土砂崩れで通行止め。

もう一つのおいしいくねくね道でテスト。

車高は下がったが柔い感じ＝

こんだけ下げても街乗りは良い方

減衰調整できない分バネレートで調整です ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2012 00:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>ジャンクは辛い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/26377998/</link><description><![CDATA[ノーマルを保とうと誓いましたが、やっぱり車高調をゲットしてしまいました。

クスコの減衰なし、ファッション車高調ですが、フルタップだし抜けはないし、何より1万円です！

しかしシート固着のジャンク品。なんとしてでも固着から解放してやります！



車高調を万力にガッチリ固定。
レン ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2012 02:27:04 +0900</pubDate></item><item><title>ベンツAクラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/25774422/</link><description><![CDATA[

かっこええかも

でも初期Aクラスと比べて別物すぎやしないか・・

スリーポインテッドスターもデカ丸

ABCEGMRSなどなど・・・ほぼすべてのアルファベットを使ってしまったベンツ。

一番小さいAクラスをモデルチェンジするしか方法はないっすよね

車のネーミングって難 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2012 23:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>昨晩N線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/25591776/</link><description><![CDATA[ちょっとK線を走ってきました。
近年K線に雪が積もる事はめっきり少なくなってましたが、ダメ元でちらつく雪の中行ってまいりました。

そうしたら絶妙なフラットスノーロード。
ちなみにK線やN線は勾配がほとんどないので好きなんですよね～。

気温も低かったせいか、かなりのグリップ力でスピード ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 23:57:43 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換＋加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/25377167/</link><description><![CDATA[マフラーぐらい欲しいかななんて。

やっぱサウンドはやる気が違いますから。。

てっことで落札した某メーカーの中古マフラー（５０Ф）

激安中古品だったけれど新品だこりゃってぐらいきれい。

早速取り付けといきたい所ですが、惜しげもなく出口をカッティング！




砲弾型は ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 00:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>雪山アタック　MINI撤退？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/25351184/</link><description><![CDATA[某所へアタックしてまいりました。

雪が降り、誰も走っていなかったことも重なってかなりの圧雪路。

縦にも横にもグリップもしない。

高速コーナーは割と安定していたけど。自らのへたれ具合にびっくり。

手前から姿勢作れる勇気があればいいんだけど・・

対抗車線にはみ出たらやだし ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 00:13:46 +0900</pubDate></item><item><title>グループA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/25324101/</link><description><![CDATA[日産ギャラリーへ。

前にも何回かみているが、改めてカルソニックR３２はかっこいい。

R32以降からはワイドになって原型をとどめていない。

やっぱりこの時代まで。

市販とレースカーの外見はあまり変えてほしくないもんだ。。

カルソニックRは小学生の頃にプラモを買った。
ハ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 01:25:09 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/25120740/</link><description><![CDATA[今年初ブログです。
今年も宜しくお願い致しますm(__)m

昨日から今日にかけてどかどかっと雪が降ったのでN地区に遊びにいきました。

しかしながらN地区はコンクリートとアイスが入り混る悪路面。

まあそれなりに法定速度で攻めてみます（勿論スタッドレス）

やっぱり前輪駆動にてこ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 23:27:17 +0900</pubDate></item><item><title>SAAB 破産</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/24879875/</link><description><![CDATA[saab破産申請

とんでもない時代になってしまったもんだ

900のクーペなんてダサかっこいいというかクラシカルなスタイルが最高だった。
泥沼になりそうだから購入は諦めたけど飛行機屋が作ったなんていう肩書きがあるのもすごい。ボンネットとか計器類とかまさに飛行機だもんね

でも自分的に ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2011 23:40:38 +0900</pubDate></item><item><title>FF難し・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/24799078/</link><description><![CDATA[今日は午前中雪が降ったので近所の複合コーナーを法定速度で走ってきました。

温度が高かったのでべちゃ雪です。

しっかしFFってこんなまがらなかったっけ？ってぐらい超低速でもアンダーステアです。
ちなみにアイスバーン時の話。

ぷじょ～時代はそんな事なかったのに・・・

ノンスリ（ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2011 23:03:16 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ　スロコン装着？　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/24791704/</link><description><![CDATA[この前中古でゲットしたちょっと古めなスロコン。
TRECの手元で調整できないタイプです。

安かったんで騙されたと思って・・
これで少しはレスポンス良くなればいいんだけど

っと言ってる間にノールック説明書でサクっと装着。

あと潜ったついでに煩わしいクラッチスタートもキャンセルしま ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>ついにでました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/24698378/</link><description><![CDATA[スイスポ　ZC32！

欲しい・・


これ完全にヨーロッパ車ですよね
特にリアビューなんて

あと。。あらゆる面で旧型を上回ってる。。

・燃費向上

・旧型よりもちょこっと軽い

・パワーアップ

・何よりもどれよりも６速MT

・インテリアも収納が多くて○ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2011 00:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>冬対策。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/24561399/</link><description><![CDATA[私のスイスポは関東で買った車
なのでスタッドレスなどその他もろもろ揃えます。

スタッドレスはファルケンの９分山を格安ゲット。サイズは地上高稼ぐ為に185/65Ｒ１5にしましたが65がそうさせるのかタイヤの素質が悪いのか、ふにゃふにゃしてドライ性能は&#215;。60か16インチ買った方が良か ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 16:57:22 +0900</pubDate></item><item><title>日産ギャラリーにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/24516398/</link><description><![CDATA[先日買い物がてら日産ギャラリーに行ってきた。

今更ながらGT-Rに腰掛けてみたかっただけ。。。

しっかしすごいの一言。やる気を感じさせる室内。
コックピットという言葉がぴったり！
アイポイントもかなり低くオーラがハンパない。

座っただけなのに抜群の安定感を感じる。

しかし ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2011 00:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>WTCC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/24254921/</link><description><![CDATA[WTCC面白いですね～

昨日今日と鈴鹿でやってるみたいっす！

地上派では放送されないのでYOU TUBEで見ていますが生で見たい～

F1も面白いけどやっぱり市販に近い箱車の方が断然面白いですよね

多少の接触やショートカットは気にしない的なルールがまんまグランツーリスモ！
 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2011 13:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>新型スイスポ　FT86　ベスカ齧り読み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/24055420/</link><description><![CDATA[最近の愛読書がﾍﾞｽｶ系になっている。
どういう訳か車のインプレやカスタムよりも今後の新車事情が気になるようになってきた。

おもわず今日も立ち読んでしまう。

今年中に新型スイフトスポーツが出るとの話だがショッキングな記事を見た。

それは新型スイスポには６速ミッションが搭載されるか ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 00:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>テンロクの意味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/24024449/</link><description><![CDATA[最近の傾向としてテンロクが熱い。
ほとんどのヨーロッパ車がテンロクターボを採用してきた。
しかもパワーは150～200㎰超！且低燃費！
ポロなんて1.4のツインチャージャーだ。
エンジンはメーカー同士で共用してる所もあるんだろうけどそんな事はどうでもいい。

日本車はどうだろう
あくま ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 13:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>本日はサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/23930217/</link><description><![CDATA[行ってまいりましたよ。

ＬＳＤもバケットも入れたし準備は万端！！と行きたい所ですが、
タイヤがありません・・。しょうがないので中古ホイールを買っておまけで付いてきた溝無しセミスリを履く事に。しかもセミスリは初体験(^^ゞ

まあ減っているとしてもグリップは強烈だろうし軽く17秒台なんてで ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2011 00:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>あー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/23787808/</link><description><![CDATA[風邪で寝込み中です。金曜の夜から熱下がらず・・
あー折角の休みなのに。。何だか最近ついてません。

写真はラリー屋さんからもらった水。
アドバン製品扱ってるんで、なんだかいっぱいありました。これ飲んだらゼブラーマンになれるかな。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2011 16:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく雨があがり・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/23736105/</link><description><![CDATA[ちょっと遅い夏休みをとりました。

折角の連休だったのにあいにくの雨・・というか大雨・・
写真はすぐ近くの川です。

既に帰宅済みですが、前もって企画していた温泉旅行だけにテンションは下がり気味でもありました・・
温泉街もいつもはチャイニーズでごった返していたのですが、今回は全く遭遇なし ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2011 17:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ気になる・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1101701/blog/23677291/</link><description><![CDATA[やっぱりサイドステップだけ黒いのが気になる・・
気になれば気になるほど黙っていられない性質。。

塗ればいいんでしょうけど塗料代掛かるし手間掛かるしで何よりパールなだけに仕上がりが心配。。
そんな時に同色物を中古で発見！即効でGETしちゃいました♪

今までついていた黒いのは割と綺麗だっ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2011 00:31:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>