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毎年正月は広島市内のデオデオネバーランドに行くのが恒例なオイラです





そんなわけでデオデオ改めエディオン広島本店へ行ってきました




遅く行くと市内駐車場は絶対に渋滞するので目標１０時で行きましたらぴったり１０時につきました～




市内に行くと駐車場料金が気になってゆっくりできないのですが・・・





ネバーランドも本店に移動してど～なっているか楽しみでしたが、行ってびっくり







こりゃ～何時間いても飽きませんわ～




ディスプレイがいいですよ～





素組みが多いですが全然問題ないです






『ダンボール戦機』で～す



『ゼウス』までは展示してありました




『オーレギオン』『アキレスD9』『オーディーンMk.Ⅱ』は展示してなかったとおもいます（見逃していたらすいません）





LBXほしいのですが、今のところお金がまわせません・・・







次はガンプラで～す

以前のネバーランドもガンプラには力を入れてましたが今回もすごいです









発売されたばかりの『バンシィ　チタニウムフィニッシュ』が展示してありました～








チタニウムフィニッシュはキレイですよね～

定価12600円なり～ｗ



できれば『デストロイモード』での展示をしてほしかったのですが多分スペースの関係だと思います『νガンダム　Vr.Ka』がなければ『アームド・アーマー　VN』を展開したポージングだったと勝手に思っていますｗ










奥はこのように展示してありました～






『HGUC』も完成展示としてはまれな『サイコガンダム』が展示してあったりしました






『RG』は全アイテム展示してありましたよ～






全体的に品揃えはかなり多いです





もっとゆっくりみたかったです
















ラジコンコーナーです

ラジコン専門店では無いので正直あんまり期待していませんでしたが




頑張っているほうではないでしょうか







ラジドリメインなんですかね～？（モニターにはボンバーさん映ってるし）




『ストリートジャム』の製品が多かったのですがストジャムがバックアップしてるのかな？







『ミニ四駆』コーナーも結構充実してましたよ～







ミリタリーコーナーの展示も多くて

艦船は『ウォーターラインシリーズ』をこのように展示してあり（塗装もちゃんとしてありました）




奥には航空機や車などが展示してありました







も～ちょっとゆっくりしたかったのですが今回は寄るところがもう1つ『ホビータウン広島』です





目的はもちろんミニ四駆





こっからの写真がありませんが口頭で説明させてくださいｗ






ホビータウンはミニ四駆を走らすのにお金がかかります





１時間１００円




子供も大人も同じ金額です




貸切状態ｗｗｗ




ここのコースには、タミヤ公認競技会「ミニ四駆グランプリ 2013」の“スーパーコブラサーキット2013”にもある『ドラゴンバック』『バーニングブリッジ』があったのでかなり参考になりました～




VS、AR、X、XXシャーシは安定してましたがMSシャーシはコースアウトしてばかり・・・

やっぱしLCが入りません・・・





１時間だけ走らしてやっぱり駐車料金が気になるので出ました








本当は本通りの『夢プラザ（正月休みでした・・・）』や『Ｙｅｌｌｏｗ』『マルタカ』にも行きたかったのですが、しつこいようですが駐車料金がど～も気になって気になって・・・





後ろ髪引かれる思い出市内を後にしました～





他にもアルパーク方面や可部方面、大町方面にも行きたかったのですが時間が無いため、宇品の『アミーゴ』と『トイザらス』だけ寄ることにしました





その前に昼食です





広島に行くとほとんどここで食べてます『半田屋』です

http://www.handaya.jp/index.html



今回注文したのはこれで～す




大人１人と子供２人には充分です




金額１４８０円で～す




おかずを無くしてどんぶり物にしとけばもっと安く済まされます








あとは定番の２号線で帰るコースです







帰りに道、眠気と格闘しながら西条の『K,s』に寄りました～





ここは駐車スペースが少なく、止めれなくて行くのを何度断念したことか・・・




運よく止めれたので早速ミニ四駆を走らせます





ここは大人は走らすのに１日100円の料金がかかりますが、子供は無料です






ここに前回来た時は芝があったので芝でのテストをしたかったのですが、芝無かったです







ここでもMS以外は安定した走りでした～




常連さんとの違いが見たかったですが、常連さん工房でセッティングはされてるのですがあまり走ってなかったです・・・






１８時までに帰らなくてはならないので一通り走らせて帰りました～







今回の広島はミニ四駆中心になりましたが、駐車料金が気になったり、駐車スペースが気になったりとなかなか落ち着いて出来ませんでしたがいい勉強になりました～





ここ何ヶ月か色んなコースを見て周りましたが、やっぱり開放倉庫が落ち着きますね～







ミニ四駆ブームがもっと盛り上がってもっと近く、できれば松永方面に勝手を言えば『ラ○まに』に出来ればいいな～と思っていま～す







金曜日は開放倉庫の大会なのですが仕事なので参加できません





日曜日に『おもちゃ王国』でがんばろうとおもいま～す






明日はおとなしくしてます

今日は朝から体調が悪かったので特になにも出来ませんでしたが、昨日は朝から車のブレーキパッドの交換をしました～




寒かったっす





前々からブレーキパットを交換しようしようと思っていてかれこれ３ヶ月・・・




ホイールの外から残量を確認しつつ乗ってました





年末は忙しくてとても出来そうじゃないので「もう車屋にたのもうかな～」と思っていたのですが、思い切って気合をいれて交換しました







使用したパッドは


D.speedのG２ブレーキパッド




本当はプロジェクトμのパッドを持っているのだけど次期愛車もイストと決定したのでプロジェクトμは次の車に装着するとして、間に合わせで急遽購入しました～






早速交換です


フロントからいっぺんにジャッキアップしたいのですが、２．５トンジャッキがたわない（ローダウン用のガレージジャッキがほしいっす）ので左右ごとにやります






新旧比較です

も～少し使えたかな～？




のんびりしながらやったので小一時間もかかっちゃいました～





これで安心してブレーキを踏めるようになりました～




次はオイル交換をせねば


















注：ブレーキパットの交換は分解整備になりますので、必ず最寄の認証工場、指定工場でお願いします

当方２級整備士資格を所有しており以前は自動車車検、修理工場での仕事をしてましたので自分で交換しております

決してご自身でのブレーキパッドの交換をすすめるわけではございません

寒いけどブレーキパットを交換しよ～かいの～

更新が遅くてホントすいません




本日は最後まで語らせてください









息子がたすきを取ったあとは娘の番です





娘のマシンの説明ですがこれも自己満足の世界なので間違っていても怒らないでくださいね～




まずリアに強度を出すためにＦＲＰを二段にしています




モーターはパワーダッシュです




サイドのマスダンパーはプレート自体を少しでも上下に動かして効果を狙いたいのであえてこの形のプレートを使用しています（プレートの下に付けて左右を繋いであるプレートは最低地上高がないので本番でははずしました）



このサイドプレートは長時間走らせていると左右どっちかに寄ってしまいますので改善が必要です




本番はフロントのマスダンパーは外してました



ボディーの関係で小径タイヤしか付けれないので小径ローハイトタイヤです











いよいよ本番です




スタートしてバンクをクリアーし、芝をクリアーしいよいよ難所のヘルクライムです




ヘルクライムを駆け上がって～








離陸～～～～～








コースアウト～





かなりの飛距離でしたｗｗｗ






まー予選は午後にもありますので改善策を練ります・・・













最後はオイラの番です







子供たちのマシンを作る合間に急いで作りました～




マシンはＸＸシャーシ、ＦＭシャーシを持っているのですが、お話したように自分のマシンをつつけない状態でしてセッティングを煮詰められないので




ノーマルでも戦闘力が高いと聞くＡＲシャーシで行くことにしました



オイラはアバンテがあまり好みじゃないので（かっこいいのですが、昔みんながアバンテがいい！アバンテがいい！と言ってたのでそれに反発して違うのを使っていた経験から・・・）




バンキッシュのクリアーボディで行きます




セッティングは、フロント、リアのプレートはカーボンで



ローラーは１３ｍｍのベアリングローラに大径スタビヘッド



ブレーキはノーマルのスキッドバー



モーターはパワーダッシュです




テスト走行は開放倉庫の大会で一回走らせただけでしかもコースアウトしてるので不安はありましたがいい感じです





ボディが白一色では寂しいので急遽思いついたのが




こうなりましたｗ




急ごしらえなのでむちゃくちゃな貼り方ｗｗｗ








このマシンでスタートしましたら、ヘルクライムで大ジャンプ～！







コースアウト～～～～～








ってな感じで午前が終わりました












休憩時間に少しだけ園内をうろうろしましたが



こんなのがあったりしました～












午後に向けて再セッティングです





息子のマシンは現状維持で行きます





娘のマシンはモーターを先行販売していたライトダッシュや違うモーターにするか悩みましたが、サイドのマスダンパーをヘビーにし、フロントにも追加しました




これで挑戦です！





今回ははっきりと見ました



一週目は問題のヘルクライム、ナイアガラも無事にクリアーその後も無事にクリアー




一位でのゴール







見事たすきゲットで～す






も～一周一周がどきどきでした









これは嬉しかったです





ゴールした瞬間「よっしゃ～！！」って叫びました





自分のセッティングの変更方法は間違っていませんでした





娘も喜んでおりました～











最後に飾るのはオイラのマシンです





変更点は娘のと同じようにモーターを変えずにサイドをヘビーマスダンパーに変更し、フロントは初購入になるマスダンパースクエアを使ってみました





これでいざ挑戦です





問題のヘルクライムを無事クリアーし、ナイアガラもクリアーし、これは完走できるかも





と思った瞬間・・・








デジタルカーブでコースアウト～







全く視野に入れてなかったデジタルカーブでコースアウトとは・・・





走行前に大径スタビヘッドの位置が低いかな～？と気になっていましたが、これを高くしていたらもっと違っていたかも






ま～いいや～



子供たちは合わせて予選通過できたし！






オイラはこの勢いで『コンデレ』に出品するぞ～！！






いよいよ２次予選の開始です






息子と娘を離して一緒に走らないようにして挑戦です






まず息子からです！！






午前中はスタートの仕方が良くなかったので、スタートの仕方をばっちり教えたのでうまくいけば通過できるかも







どきどきしながらスタート～








ヘルクライムを～






難なくクリア～！









ア？？？











できませんでした







なぜ




午前はあんだけ安定してたマシンがなぜ






全くわかりません














１つ思いあたるのが午前中に息子がウ○コに行きました




ど～やら和式しかなかったみたいでズボンをちゃんと下ろせず、ズボンとパンツの後ろにウ○コがついてしまったことでしょうか





ウンがついていただけってことです・・・


















改めましてｗ







娘のスタートです






娘のマシンは一位にはなれませんでしたが、完走はしました～





しかしながら気になることが・・・






周回を重ねるごとに遅くなっている・・・







走り終えたマシンを見るとすぐにわかりました





サイドマスダンパーのプレートが寄ってマスダンパーがタイヤに接触してました・・・





明らかにオイラのミスです・・・






思っていたことがおきてしまいました・・・








これがなかったらもしかして






と思いましたが後の祭り


















しかしまぁ～色々な収穫があった大会でした




初めての公式戦出場でジュニアクラスですが２台が１次予選通過




ミニ四駆を引っ張り出してきて何もわからない状態と言うか、古い知識が邪魔をしながら試行錯誤した２ヶ月間は大変だったけど充実してました～






来年の公式大会がどのようになるかはよく知りませんが、広島、岡山だと簡単にいけるので挑戦し続けたいとおもいます！！





目指せ公式大会優勝





その前に開放倉庫の大会や近辺の大会で優勝できるといいな～












あと電池についていろいろ教えて下さった『ラジまに』の店長、痛車仲間のＨさんありがとうございました～

あの電池についての話がなかったらここまで行けてなかったです！！




ほんとにありがとうございます










落ち着いたらラジコンの練習を再開しま～す





















ところで『コンデレ』はどうなったかって







当然賞は取れませんでしたが『ＭＣガッツ』に少しだけいじってもらえました～




















息子は『コンデレ』のジュニア審査員をやってましたｗ






















ウ○コついたままで・・・














皆さん臭くてすいません

ブログが遅くってすいません！！








いよいよ本番です！





オープンクラスは番号順に車検を行いレースを行いますが、ジュニアクラスは番号関係なしにＯＫだったので子供たちにレースの様子を一通り見学させて挑戦させました








まずは息子のマシンです



『ネオファルコン』ＭＳシャーシです





従来からの変更点は（えっとわからずに自画自賛で書いておりますのでサラッと聞いてください）

フロントのＦＲＰプレートをＡＲシャーシ用に変えました。形状が多少違うので、ボディの取り外しが簡単になります（ルールでは自分で電池交換とスイッチが入れれることとありますので）従来のだとボディを付けるのにコツがいりましたがこれなら何とか大丈夫です






大径スタビヘッドを装着しコースアウトに備えてます





フロントはマスダンパーなしです（状況によっては付けようと思ってました）





現在はリアステーから前にプレートを伸ばしマスダンパーを吊り下げる『提灯』が主流？になってますがオイラはどうも提灯が好きになれないのでどうにか横にマスダンパーを付けたいと色々考えたあげくフロント用のＦＲＰプレートがシャーシに付くことを発見し（発見した瞬間「オイラ天才」って思いましたが同じことしてる人けっこういましたｗ）ここにマスダンパーを装着しました






リヤは豪勢アップのためにＦＲＰプレートを２段にし、ブレーキを『ヘルクライム』でしか効かないように少しあげています





ガイドローラーをアルミに変更しました





モーターはマッハダッシュです




タイヤはフロントを大径ローハイト、リアを大径バレルにしてますフロントでグリップをかせいでリアはフロントよりもグリップしないように、ジャンプ時にリアの駆動を抜くためにと思いこのようにしました




電池はネオチャンプです




このように車検も万全の体制で挑んだのですが車検で引っかかりました




引っかかったところは、かなり考えて装着したサイドマスダンパーです・・・

ミニ四ドクターによるとサイドに付けたマスダンパーの位置が外に出すぎとの事・・・

『マスダンパーはローラーの中心線より中にないといけない』との事でした

これだとすぐ直せるのでよかったです



最車検を受けいざスタート位置へ




息子はシグナルを見ずに周りを見てスタートしてました・・・てな訳で最後尾スタートです・・・






オイラもヘルクライムとナイアガラのとこしか見てないのでほかは全く覚えてませんｗｗｗ




気づいたら息子のマシンが一位でゴールしてました～




息子自身も全くわかってなく、そそくさと帰ろうとしてたところに周りの人たちから言われてやっと気づいたみたいですｗ






初出場で初たすきゲットしました！！




息子の喜ぶ顔と自分のセッティングが間違っていなかったことの嬉しさでいっぱいでした～






この調子で娘とオイラもたすきゲットするぞ～！！
















また長文に疲れましたのでスイマセン続きはまたにさせてください





ではでは